摘要：在2017年美國(guó)CES前夕，F(xiàn)araday Future發(fā)布了旗下首款極具現(xiàn)代感的電動(dòng)車FF 91，其科幻的智能后視系統(tǒng)體積小巧、功能強(qiáng)大，給人留下了深刻的印象。

　　1月4日，在美國(guó)CES國(guó)際電子消費(fèi)展前夕，源自硅谷的智能互聯(lián)電動(dòng)車公司Faraday Future發(fā)布了旗下首款電動(dòng)車FF 91，雖然說電動(dòng)車在當(dāng)今來看算不上什么新鮮產(chǎn)物，但FF 91的亮相還是引起了不小的轟動(dòng)，一連幾天成為汽車界的熱門話題。

　　FF 91之所以能如此受到關(guān)注，離不開其互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)車的概念，但在車說君看來FF 91的外觀也是吸引人的一大亮點(diǎn)，不同于以往任何一款傳統(tǒng)車型，該車是將各種車型優(yōu)點(diǎn)集于一身的“新物種”。除此之外，在其它很多地方FF 91也為我們帶了極富創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)，模塊化智能后視系統(tǒng)就是一個(gè)極為科幻和強(qiáng)大的設(shè)計(jì)。

　　FF 91的模塊化智能后視系統(tǒng)在理念上和傳統(tǒng)汽車反光鏡相同，只不過利用高速攝像頭取代了傳統(tǒng)的凸面玻璃設(shè)計(jì)，利用高速攝像與一系列電子系統(tǒng)，將高速攝像頭拍攝下的畫面實(shí)時(shí)傳輸?shù)杰噧?nèi)的顯示屏中，因?yàn)閿z像頭可以呈現(xiàn)更廣的可視范圍，相比傳統(tǒng)玻璃后視鏡，駕駛者的視野要開闊不少，避免盲區(qū)的出現(xiàn)，幫助駕駛者做出準(zhǔn)確的判斷，且攝像頭不會(huì)受到雨雪天的影響，始終傳遞給你清晰的圖像，在很大程度上提升了行車的安全性。

　　FF 91的模塊化智能后視系統(tǒng)另一大優(yōu)勢(shì)就是可以將外觀設(shè)計(jì)的很前衛(wèi)，體積也可以做的盡可能的小，減輕重量的同時(shí)，其受到的空氣阻力也有所降低，有利于整車的空氣動(dòng)力學(xué)，F(xiàn)F 91的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25，與其的功勞是分不開的。

　　這種外觀前衛(wèi)、功能強(qiáng)大的電子后視系統(tǒng)大有取代傳統(tǒng)后視鏡的趨勢(shì)，但目前來看有些國(guó)家的法規(guī)還不允許這樣的車上路，而FF 91作為一款成熟的產(chǎn)品，通過自我的可拆卸設(shè)計(jì)完美的解決了這個(gè)問題，科技感爆棚啊有木有。

　　FF 91為車輛配備了一組傳統(tǒng)的大尺寸后視鏡，可以套在電子后視系統(tǒng)之外，使之變成傳統(tǒng)后視鏡的模樣，以適應(yīng)各國(guó)的法律法規(guī)，同時(shí)這層外殼還可以對(duì)的電子后視系統(tǒng)起到很好的保護(hù)作用，可謂一舉兩得，是一項(xiàng)極富創(chuàng)意的設(shè)計(jì)。

　　FF 91的模塊化智能后視系統(tǒng)還能與車輛的激光雷達(dá)、攝像頭以及超聲波在內(nèi)的超過30個(gè)傳感器進(jìn)行協(xié)同工作，共同服務(wù)于車輛的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)以及更為智能的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，將為駕駛安全提供足夠的保障。

　　Faraday Future以驚人的發(fā)展速度打造了旗下首款車型FF 91，其在設(shè)計(jì)和技術(shù)上極為成熟，在發(fā)布會(huì)上，還為我們展現(xiàn)了諸多的黑科技，成為一款劃時(shí)代的產(chǎn)品，但Faraday Future的目標(biāo)遠(yuǎn)不止這樣，更是要為百年的汽車產(chǎn)業(yè)帶來顛覆性變革，徹底讓人類出行邁進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)時(shí)。我們相信技術(shù)儲(chǔ)備豐富的Faraday Future有這個(gè)能力，也很期待其今后的發(fā)展。