近日，據(jù)記者比亞迪內(nèi)部“探營”,比亞迪汽車相關(guān)負責(zé)人證實，G6已經(jīng)定于今年9月下旬上市。自去年比亞迪G6廣州車展亮相之后，在微博上關(guān)于G6上市的消息也有傳言，此次是比亞迪首次官方正式公布上市日期。

　　一位負責(zé)比亞迪G6上市事宜的內(nèi)部人士表示：比亞迪希望在G6這個車型上能盡量做到最高分。G6上市以后，消費者只會在意車的質(zhì)量好不好，駕駛體驗如何，因此將G6這款重量級車型做到更好，才是終端制勝的砝碼。

　　作為比亞迪目前定位最高端的車型，比亞迪G6將搭載比亞迪首款“T”動力發(fā)動機上市。比亞迪自主研發(fā)的1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴引擎+DCT雙離合變速器的動力組合，將是最大亮點。同時，這款動力系統(tǒng)，也將逐步運用于目前比亞迪的各款車型當(dāng)中。

　　據(jù)悉，在動力方面，比亞迪G6將有2.0L、1.5T兩個排量發(fā)動機的車型，根據(jù)以往比亞迪搭載的動力引擎來看，2.0L車型其最大功率、扭矩應(yīng)該為103kw/6000rpm、186Nm/4000～4500rpm，將有5速手動和CVT兩款產(chǎn)品可選；1.5T車型是大亮點，額定功率為113 kW /5200 rpm, 最大扭矩240 Nm /1750-3500 rpm，升功率75.5KW\L，升扭矩160N?m\L，排放全面符合國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

　　尺寸上，比亞迪G6長/寬/高分別為4860mm×1825mm×1463mm，軸距達到2745mm，是標(biāo)準(zhǔn)的中高級車體型，不管在前排還是后排都能感受到舒適、寬大的駕乘感受，這也很符合中高級車的市場定位。

　　此外，比亞迪G6更多的配置依然是“猶抱琵琶半遮面”，比如會不會在G6車型中加入比亞迪S6所搭載的一系列誘人的智能配置，比亞迪方面均沒有做出明確地回應(yīng)。但可以肯定的是，量產(chǎn)的比亞迪G6和廣州車展、上海車展的展示車相比在細節(jié)上會有很大不同。最大的變化是在量產(chǎn)G6上會使用比亞迪新近收購的日本荻原模具廠制作的模具。新模具的應(yīng)用使G6表面覆蓋件縫隙更小更均勻，中控臺更為細膩美觀，在細節(jié)接縫與做工上有了相當(dāng)大的改進，相比以往車型有了質(zhì)的提升。

　　縱觀比亞迪G6一路走來的不斷改進和充實，T動力的搭載將成為比亞迪G6的最大賣點。S6上市后以震撼性高性價比的戰(zhàn)略取得了不錯的成績，G6是否會延續(xù)這樣的銷售風(fēng)格，以何種價位切入中高級車市場，現(xiàn)在還是懸念。