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3系、A4L、C級(jí)作為BBA三大豪華品牌B級(jí)車的代表，每時(shí)每刻都是處于斗爭(zhēng)之中。如今，3系處于換代的時(shí)間點(diǎn)，C級(jí)售價(jià)較高，而且優(yōu)惠幅度很小。目前算是A4L最有優(yōu)勢(shì)的時(shí)期，主打科技感能吸引到不少追求時(shí)尚的年輕車主，再加上燈廠的一系列常規(guī)操作，讓這輛車...

隨著現(xiàn)在人們生活品質(zhì)的提高，越來(lái)越多的人喜歡開(kāi)車自駕游，利用假期帶著親人、朋友來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，回歸到原始的大自然中，享受著陽(yáng)光、美食，想想都是一件多么愜意的事兒。對(duì)于一些常年喜歡自駕游的資深玩家來(lái)說(shuō)，他們會(huì)選擇在車輛后方加裝拖車...

作為汽車上主要“三大件”之一，變速箱的重要性自然不言而喻。俗話說(shuō)“好馬配好鞍”，再?gòu)?qiáng)勁的動(dòng)力如果不能匹配一臺(tái)好的的變速箱，那也無(wú)法將車輛的性能完美發(fā)揮出來(lái)。而變速箱作為發(fā)動(dòng)機(jī)的得力助手，動(dòng)力輸出的響應(yīng)性，以及駕駛中換擋是否平順都直接取...

隨著越野文化在國(guó)內(nèi)逐漸興起，越來(lái)越多的玩家紛紛購(gòu)置了自己心儀的硬派座駕。一時(shí)間，無(wú)論是在環(huán)境惡劣的無(wú)人區(qū)還是高樓密布的鋼鐵叢林，都能輕易找到硬派越野的身影。 但俗話說(shuō)“人分三六九等，肉分五花三層”，雖然都叫硬派越野，但其實(shí)每臺(tái)車都有著...

相信很多想買(mǎi)SUV或者購(gòu)買(mǎi)過(guò)SUV的車友，在預(yù)算充足的情況下，必然在兩驅(qū)和四驅(qū)之間糾結(jié)過(guò)。一方面，很多老司機(jī)都說(shuō)SUV一定要選擇四驅(qū)版本，可以增強(qiáng)車輛的越野性能。另一方面，也有車友認(rèn)為SUV匹配四驅(qū)系統(tǒng)是雞肋，不僅費(fèi)油還沒(méi)什么實(shí)用價(jià)值。究竟我們買(mǎi)...

無(wú)論是自稱還是眾人說(shuō)，GL8一直以來(lái)在國(guó)內(nèi)都有著“陸地商務(wù)艙”的美譽(yù)。第一代的GL8在國(guó)內(nèi)實(shí)打?qū)嵰陨虅?wù)用車為主，但隨著二胎政策開(kāi)放以及GL8的換代，許多不滿SUV第三排表現(xiàn)的消費(fèi)者都紛紛投入GL8的懷抱中，并且呈現(xiàn)一發(fā)不可收拾的事態(tài)。 GL8在國(guó)內(nèi)MPV市...

隨著社會(huì)各方面的發(fā)展，人們對(duì)汽車的需求也在增加，買(mǎi)車的人數(shù)也在逐漸增加。大多數(shù)人有能力后會(huì)買(mǎi)他們最喜歡的車，所以路上會(huì)有更多的車。此外，汽車的受歡迎程度一直在擴(kuò)大?，F(xiàn)在大多數(shù)人對(duì)汽車有了初步的了解，并有了一些相關(guān)的知識(shí)。 但是，在使用...

當(dāng)儀表盤(pán)里的續(xù)航里程，從三位數(shù)變成兩位數(shù)，右側(cè)橘黃色的油表燈亮起的時(shí)候，便知道又是到了給小車喂飽飯的時(shí)候了。每到這個(gè)時(shí)候，兵哥就羨慕隔壁換了新車的老王。羨慕的不是換了新車，而是羨慕老王可以在一千多公里的自駕游途中，只加了三次油；羨慕老...

如今新能源汽車越來(lái)越多，不過(guò)在這其中我們也能發(fā)現(xiàn)不少同款燃油車的身影，那么“油改電”的新能源車相比專業(yè)平臺(tái)打造的新能源車會(huì)有哪些隱患？近日特來(lái)電宣布正式盈利，是不是意味著充電樁行業(yè)的春天來(lái)了？新能源汽車的電池能量密度和安全性真的不可兼...

在這近一年的時(shí)間里，柯米克得到了消費(fèi)者的認(rèn)可與口碑，也引起了足夠熱烈的市場(chǎng)反響。而今天，柯米克將作為精算車欄目的第一位“嘉賓”，讓我們一起來(lái)深入解讀它在后期用車養(yǎng)車的費(fèi)用究竟能否讓人滿意。 欄目簡(jiǎn)介：《精算車》欄目旨在幫助用戶更深入、...