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法式不再昂貴 標致508L還是反應(yīng)稍慢一步

3月已然過半,不少車企摩拳擦掌,新車型蓄勢待發(fā),其中不乏一些又有熱度,并且實力強勁的產(chǎn)品,比如一汽大眾速騰等車型,但是最令警叔期待的莫過于這款法系車。 這款就是來自東風標致的全新一代508L。近些年,法系車在中國市場表現(xiàn)可以說是差強人意,對...
2019-03-22 12:57

殺入競爭紅海 全新508L活下來的幾率有多少

根據(jù)中國市場需求進行開發(fā)的全新508L在2019年3月18日正式上市,沒有掀背式的尾門,取消了無窗框車門但加長了軸距的新車可以說跟海外版完全是兩臺車,這一點讓人又愛又恨。 上一代508慘淡收場的局面讓東風標致在引進508L的時候變得更為謹慎,不僅準備了...
2019-03-21 13:21

東風標致508L上市了 靠低價能否走出低谷?

在經(jīng)歷2017、2018連續(xù)兩年的銷量下滑后,以雪鐵龍和標致為代表的法系車如今在市場上的聲音變得愈發(fā)羸弱。更讓人擔憂的是,這種跌勢在2019年仍然沒有得到遏制。 數(shù)據(jù)顯示,2019年1-2月標致在華累計銷量為0.96萬輛,同比下跌65.09%,而標致品牌母公司神龍...
2019-03-21 11:19

法系車508L上市 不到16萬起售夠誠意嗎?

3月18日,東風標致的全新508L正式上市,其售價區(qū)間為15.97萬-22.57萬元。分別搭載1.6L渦輪增壓(350THP)和1.8L渦輪增壓(400THP)兩款不同排量的發(fā)動機。 標致508L作為508的換代車型,它的變化也是相當大的,不管是內(nèi)外設(shè)計還是駕駛感受,都有著明顯的...
2019-03-21 11:06

不看保值率 幾款不俗的冷門車可以考慮

很多人在買車的時候往往喜歡選擇銷量好的車型,因為銷量好意味著市場保有率高,車的保值率也高,以后想換車了可以賣個好點的價錢。可以說,買熱銷車對于絕大多人來說都是明智且正確的選擇。 但是,假如你覺得熱銷車太爛大街,并且對于保值率沒有啥要求...
2019-03-20 13:01

加長的508來了 買個臺中低配就足夠用了

第一次見到東風標致508L,是在去年廣州車展上,還參加了508L新車發(fā)布會,當時我就在想,法國人終于開竅了要給中國造一臺帶“L”的車嗎?也許是法國人明白了妥協(xié)的道理,知道只有迎合消費者需求才能獲得市場成功,所以當這臺帶“L”的508問世時,東風標...
2019-03-20 11:28

冷艷邁銳寶XL對比浪漫標致508L B級車之戰(zhàn)

今年的3月比較特殊,因為汽車界又迎來了不少新面孔,前有全新邁銳寶XL,后有全新吉利嘉際,標致508L和大眾速騰也換上了新裝,一時間弄得汽車界是熱熱鬧鬧。其中全新標致508L與全新邁銳寶XL作為同級競爭對手,二者之間難免一場惡斗,不過,作為B級轎車那...
2019-03-20 11:00

標致再一次發(fā)力 比3系漂亮508L不足16萬

在國內(nèi)中級車領(lǐng)域,一直都是德系與日系品牌占據(jù)統(tǒng)治地位,至于法系、韓系以及美系還是有一定的差距。其實在當時標致汽車大賣的時候法系品牌的影響力還是挺有實力的,可惜在極速更新?lián)Q代以及SUV大道其行的今天,主打中型轎車的法系品牌東風標致這幾年在...
2019-03-20 10:53

科技/運動于一身 新一代508L硬核上位

3月18日,基于PSA集團EMP2平臺開發(fā)的新一代508L正式上市,售價區(qū)間為15.97-22.57萬元。作為東風標致旗下的中高級旗艦轎車,新一代508L的到來,正式開啟東風標致提升品牌價值的新篇章。 在發(fā)布會上,東風標致品牌總經(jīng)理李廣濤對“WHAT DRIVES YOU?”在...
2019-03-20 10:43

法式浪漫迎春天?標致508L對比本田雅閣

在很長的一段時間里,法系車由于技術(shù)升級慢、保值率低等原因在中國車市一直保持不溫不火的狀態(tài),以至于我的同事跟我說過“地球人不需要法系車”這樣的玩笑。近日,全新標致508L以“為法系車正名”的姿態(tài)正式上市,售價區(qū)間為15.97-22.57萬元,最大的亮...
2019-03-20 08:51
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