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日前，根據(jù)寶馬官網(wǎng)信息：3系、4系、X3、X4、Z4等車(chē)型售價(jià)有所調(diào)整。在2021年由于持續(xù)受到全球供應(yīng)鏈短缺等影響，寶馬部分車(chē)型取消了部分標(biāo)準(zhǔn)配置并降價(jià)。目前這些受影響車(chē)型已經(jīng)陸續(xù)恢復(fù)原始配置，其中備受好評(píng)的自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、360°全景影像、無(wú)線(xiàn)...

日前，華晨寶馬汽車(chē)有限公司、寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起召回以下車(chē)輛。 一、華晨寶馬汽車(chē)有限公司 召回生產(chǎn)日期從...

近日，有媒體曝光了新款寶馬3系的諜照，據(jù)了解，新車(chē)有望于2022年內(nèi)正式亮相，將會(huì)擁有更加新穎的內(nèi)外設(shè)計(jì)。 雖然覆蓋有厚厚的偽裝，但其前大燈腔內(nèi)雙“C”形標(biāo)志性的日行燈設(shè)計(jì)得到了保留，據(jù)此也可以辨識(shí)出其身份。 值得注意的是，此次排到的測(cè)試車(chē)使...

日前，有外媒拍到了一組中期改款的寶馬3系插電混動(dòng)版車(chē)型的路試諜照。新車(chē)主要將針對(duì)外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行升級(jí)，使得整車(chē)看起來(lái)更具潮流氣息。據(jù)悉，該車(chē)預(yù)計(jì)將于今年年內(nèi)正式發(fā)布。 從曝光的路試諜照來(lái)看，雖然新車(chē)針對(duì)前杠進(jìn)行了偽裝，但透過(guò)整體輪廓可...

2021年，雖然受到疫情、缺芯、配件供應(yīng)不足等影響，但國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量相比去年同期依然增長(zhǎng)了5.6%，整體保持正向增長(zhǎng)實(shí)屬不易。在整個(gè)豪華車(chē)市場(chǎng)中，BBA依然是銷(xiāo)售的主力軍，牢牢霸占了豪華車(chē)型銷(xiāo)量前10中的9個(gè)位置?？梢钥闯觯诤廊A車(chē)領(lǐng)域，BBA...

日前，華晨寶馬汽車(chē)有限公司及寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起召回以下車(chē)輛，共計(jì)72847輛。 一、華晨寶馬汽車(chē)有限公...

對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，新冠疫情的兩年無(wú)疑帶來(lái)了多重挑戰(zhàn)。受供應(yīng)鏈周期影響，汽車(chē)芯片供求關(guān)系突變，導(dǎo)致市場(chǎng)終端出現(xiàn)了“一車(chē)難求”的現(xiàn)象。隨著原有平衡被打破，車(chē)市一時(shí)間變成了賣(mài)方市場(chǎng)，終端成交價(jià)水漲船高。幸好，隨著芯片供給出現(xiàn)轉(zhuǎn)折，終端行情略...

日前，愛(ài)卡汽車(chē)從海外媒體處獲悉，受芯片短缺問(wèn)題的影響，寶馬目前已取消了旗下部分車(chē)型的觸摸屏功能，涉及車(chē)型包括寶馬3系、4系轎跑車(chē)、4系敞篷車(chē)、4系Gran Coupe、Z4、X5、X6、X7車(chē)型。據(jù)了解，該措施目前僅限于美國(guó)市場(chǎng)。 由于取消了觸摸屏功能，用...

日前，有網(wǎng)友拍到了一組疑似寶馬3系純電動(dòng)版車(chē)型的諜照，新車(chē)尾部貼有“電動(dòng)測(cè)試車(chē)”的標(biāo)識(shí)，同時(shí)并未發(fā)現(xiàn)排氣口裝置。根據(jù)此前曝光的消息來(lái)看，該車(chē)或是中期改款的寶馬3系純電版車(chē)型。 外觀方面，雖然該車(chē)被厚重的偽裝所包裹，但透過(guò)大體輪廓來(lái)看，電...

國(guó)內(nèi)豪華品牌中型轎車(chē)市場(chǎng)多年以來(lái)一直都是“三分天下”的局面，奔馳、寶馬、奧迪為第一梯隊(duì)，而其余二線(xiàn)豪華品牌則只能排在后面，且難有翻身機(jī)會(huì)。不過(guò)，如今的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)能力越來(lái)越強(qiáng)，豪華品牌車(chē)型銷(xiāo)量也隨之水漲船高，蛋糕越做越大，機(jī)會(huì)自然也就越...