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10萬元級(jí)別的轎車一直也是汽車市場上熱銷的板塊，購買這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)者多數(shù)是想拿出存款里面的一部分小資產(chǎn)來換取一臺(tái)相對(duì)體面的代步小車，可以隨時(shí)想去哪就去哪，而不用在這大夏天擠著公交出去，不然心情都沒了一大半。那么，下面就來看看三款性價(jià)...

不可否認(rèn)，SUV市場再火爆，家用轎車仍然是消費(fèi)者最為關(guān)注的領(lǐng)域。日前，乘聯(lián)會(huì)4月最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，2017年4月中國汽車市場狹義乘用車銷量166.1萬輛，同比僅增長0.8%。同時(shí)，各汽車品牌車型的產(chǎn)銷成績單也紛紛出爐，那么，緊湊型轎車的陣營中，...

SUV很火，這個(gè)大家都知道。但轎車真的不行了么？教授乘聯(lián)會(huì)獲得2016年全年的汽車銷量數(shù)據(jù)，紅火的SUV賣出了904.70萬輛，但也僅為轎車1214.99萬輛的74.4左右%而已。所以說，SUV火是沒錯(cuò)，但仍然沒有超過轎車。教授也剛看過去3月份的銷量，賣得最好的那幾...

家用是目前國內(nèi)消費(fèi)者購車最大的需求，而舒適性的高低，對(duì)于一輛家用車而言，重要性不言而喻。具體到各個(gè)派系看，日系品牌在這一領(lǐng)域可以說功力深厚，日系家用車龍頭老大地位的爭奪，一直是東風(fēng)日產(chǎn)全新軒逸和一汽豐田卡羅拉之間的戰(zhàn)爭。隨著卡羅拉在此...

雖然現(xiàn)在SUV市場已經(jīng)是自主品牌的主場，但是說到買轎車，大多數(shù)車友還是會(huì)從合資品牌里選擇。合資轎車?yán)飶?qiáng)者如云，真要選起來，還需要糾結(jié)一番。 在這個(gè)看臉的時(shí)代，一切都要先從外觀看起。兩輛車都采用了各自最新的家族化設(shè)計(jì)，軒逸的外觀給人感覺更...

隨著自主品牌的逐漸崛起，消費(fèi)者購車也不再局限于區(qū)分合資與自主品牌。比如面對(duì)深受消費(fèi)者喜愛的緊湊級(jí)家轎，這級(jí)別有軒逸、卡羅拉這樣的長期稱霸銷量榜的車型，也不乏像榮威i6、帝豪GL這類冉冉新星。即便合資車型定價(jià)普偏高，但也享有不錯(cuò)的優(yōu)惠，很符...

數(shù)據(jù)來源乘聯(lián)會(huì) 2017年第一季度轎車市場與去年同期表現(xiàn)基本持平，其中A級(jí)車份額持續(xù)擴(kuò)大，A0級(jí)車型份額萎縮。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)分布的轎車銷量數(shù)據(jù)，朗逸穩(wěn)居第一季度銷量冠軍寶座，前三個(gè)月共銷售新車13萬輛，但是銷量不及去年同期的14萬輛。全新英朗以超10萬...

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了3月份車型銷售情況。從乘用車銷售情況來看，3月，基本型乘用車(轎車)銷售99.02萬輛，雖同比下降4.93%，但依然是目前最大的細(xì)分市場。 3月，轎車類車型銷售排名中，大眾朗逸、別克英朗、日產(chǎn)軒逸分別以4.76萬輛、3.54萬輛及...

隨著自主品牌的逐漸崛起，合資品牌在市場上的占有幅度也在被逐漸趕超，當(dāng)然十五萬元這個(gè)級(jí)別的車型也不例外。這個(gè)級(jí)別雖然有軒逸、卡羅拉這樣的老大哥在前領(lǐng)跑，也更有榮威i6、帝豪GL這樣的實(shí)力選手在后追逐。究竟在這級(jí)別到底鹿死誰手？咱們還是來一起...

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外公布了3月份汽車銷售情況。從細(xì)分市場來看，轎車領(lǐng)域累計(jì)銷售車輛29.11萬輛，依然是最大的細(xì)分市場。 在銷量前十車型排名中，德系依然表現(xiàn)穩(wěn)定占據(jù)5席，日系和美系各占2席，自主品牌占據(jù)1席。其中，朗逸再次奪冠，銷量達(dá)到了...