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上周車(chē)市同樣十分熱鬧，其中，2021款卡羅拉、2021款軒逸·經(jīng)典兩款當(dāng)家花旦正式上市，新車(chē)針對(duì)配置上進(jìn)行升級(jí)，更加滿足消費(fèi)者所需。同時(shí)，歐拉品牌旗下第三款車(chē)型歐拉白貓上市，新車(chē)的外觀猶如“貓”一般，非常討巧。此外，一汽-大眾推出了探岳X車(chē)型，...

日前，東風(fēng)日產(chǎn)官方宣布2021款東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·經(jīng)典正式上市。新車(chē)外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款車(chē)型保持一致，而發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩有所降低，其余配置均保持不變。此次上市共推出4款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為9.98-11.86萬(wàn)元。配圖為2019款東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·經(jīng)典 外觀方面...

日前，網(wǎng)通社從東風(fēng)日產(chǎn)官方獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)6月銷售新車(chē)111,234輛，上半年累計(jì)銷量為483,425輛。其中，軒逸車(chē)系6月銷量50,213輛，同比勁增23.5%。截止6月30日，軒逸終端累計(jì)銷量達(dá)205,967輛，成為今年上半年唯一一款累計(jì)銷量超20萬(wàn)輛的車(chē)型，穩(wěn)居全國(guó)乘...

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）最新綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷量達(dá)166.1萬(wàn)輛，同比下降5.9%，環(huán)比增長(zhǎng)3.3%；1-6月累計(jì)銷量771.2輛，同比下降22.5%。 各個(gè)車(chē)型銷量排行如下： 6月份轎車(chē)銷量80.0萬(wàn)輛，同比下降9.6%，環(huán)...

由于今年的疫情，汽車(chē)的銷量或多或少地受到了影響。即使在這樣的大環(huán)境下，還有一些車(chē)型銷量表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢(shì)，這篇文章就盤(pán)點(diǎn)一下疫情期間各級(jí)別的銷冠車(chē)型，并分析原因，看看銷冠的必備屬性都有哪些。 一、合資品牌緊湊型轎車(chē)冠軍：日產(chǎn)軒逸 廠商指導(dǎo)價(jià)：...

精打細(xì)算是中國(guó)人的傳統(tǒng)美德，這一點(diǎn)放在買(mǎi)車(chē)這件事也同樣適用。如果超過(guò)10萬(wàn)元購(gòu)車(chē)預(yù)算買(mǎi)轎車(chē)，顯然大部分消費(fèi)者更傾向于合資品牌，其中主打性價(jià)比的產(chǎn)品會(huì)更受歡迎，例如科魯澤、凌派、英朗以及軒逸等車(chē)型銷售終端就有不同程度的現(xiàn)金優(yōu)惠，最高優(yōu)惠高...

對(duì)普通家庭用戶和年輕消費(fèi)者而言，其實(shí)最普遍的購(gòu)車(chē)預(yù)算還是集中在10-15萬(wàn)元區(qū)間，如果不考慮SUV，那么合資家轎則是最優(yōu)之選，例如軒逸、朗逸、英朗以及卡羅拉等合資車(chē)普遍都具有空間實(shí)用、省油、耐用、性價(jià)比高等特點(diǎn)，甚至最高優(yōu)惠可以達(dá)到4.5萬(wàn)元，...

基于良好的口碑，主流合資家轎在國(guó)人心中普遍有著較高的地位，不少拿出10來(lái)萬(wàn)購(gòu)車(chē)預(yù)算的消費(fèi)者都會(huì)選擇合資家轎，尤其是那些優(yōu)惠幅度大，性價(jià)比高的車(chē)型備受歡迎，其中威朗、雷凌、朗逸以及軒逸等車(chē)型就是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)備選清單中的常客，值得擁有。 上汽...

家轎市場(chǎng)一直是各大車(chē)企必爭(zhēng)之地，在這激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，抓住細(xì)分領(lǐng)域與定位就顯得尤為重要。眾所周知，如今汽車(chē)市場(chǎng)用蕭條來(lái)形容應(yīng)該算是比較貼切的詞匯了，經(jīng)濟(jì)下行致使消費(fèi)者在花銷方面變得畏手畏腳，選購(gòu)大宗物品時(shí)都要再三考慮。而在2019年銷量報(bào)表中...

緊湊級(jí)合資家轎一直都是家用車(chē)市場(chǎng)的硬通貨。文化歷史造就了中國(guó)人對(duì)三廂車(chē)造型的迷思，同時(shí)對(duì)品質(zhì)的追求也注定了合資品牌對(duì)此細(xì)分市場(chǎng)“壟斷地位”。隨著各品牌逐漸開(kāi)始重視年輕消費(fèi)者的審美喜好，旗下熱門(mén)車(chē)型的進(jìn)化趨勢(shì)也都開(kāi)始追捧時(shí)尚與潮流的元素...