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在去年的北京車展，北京現(xiàn)代打出了一款新車并首次亮相，名叫LA FESTA，中文譯名：菲斯塔。新車一出立馬引起高度關(guān)注！全因為它拉風(fēng)的外觀，極其運動的轎跑外型；菲斯塔的一出現(xiàn)，讓‘秒天秒地秒空氣的神車’思域坐不住了，因為菲斯塔在市場的定位：直接...

相信大家都有所發(fā)現(xiàn)，如今的手動擋車型，已經(jīng)越來越少了。尤其是新上市的車型中，非常多的舊款車型都在改款換代中取消了手動擋，有些新車甚至全系均為自動擋。 自動擋一定比手動擋好嗎？這個問題的答案就如同哈姆雷特一般多變。我們無法根據(jù)個人的意愿...

在中國汽車市場銷量最高，競爭最激烈的不是中型車，也不是SUV，而是目前中國最主流的汽車級別：緊湊型車。而且年輕消費者眼光挑剔，既要有高顏值的外觀，也要有豐富的配置，還要有優(yōu)秀的駕乘體驗。全新速騰、備受追捧的思域、資歷深厚的朗逸這三款車是...

日前，我們從本田中國官方獲悉，2019年3月，東風(fēng)本田終端銷量58234輛，同比增長50.7%；前3月終端累計銷量154324輛，同比增長19.8%。 今年3月，東風(fēng)本田旗下思域、CR-V和XR-V的銷量均超過1萬輛，其中思域銷量21078輛，同比增長55.1%，成為3月本田在華銷...

有些車型一經(jīng)亮相便備受關(guān)注、叫好不斷，可最后卻被市場狠狠的潑了一盆冷水，銷量慘不忍睹。但這并不意味著它們的失敗，在新車市場的表現(xiàn)的確差強人意，可是幾年后卻在二手車領(lǐng)域大放異彩。它們的受歡迎程度，絲毫不亞于市面上的任何熱門車型，保值率更...

我們已經(jīng)說了很多遍，現(xiàn)在的消費者群體，在向年輕消費者轉(zhuǎn)移，"年輕化"、"運動化"、"個性化"，也就成了現(xiàn)在各大廠家、各個車型不得不考慮的因素。 于是乎，各種外觀漂亮，顏值出眾的車型也就應(yīng)運而出，當(dāng)然，光有顏值并...

很多年輕人在購買這一臺車子的時候，既要看重車子的顏值，當(dāng)然也要看中這款車子的動力表現(xiàn)，很多人可能對于空間方面的考慮并不是很多，而今天筆者就來和大家聊一聊適合年輕人開的4款轎跑車型，外觀設(shè)計很漂亮，空間的表現(xiàn)也很好，第3款車型很受年輕消費...

“改革春風(fēng)吹滿地，買車還是買思域。”盡管知道這是一款站在風(fēng)口浪尖上的車，也知道它的通病和缺點，但我依舊選擇了思域，而不是它同期的競爭對手菲斯塔以及領(lǐng)克03。相比于這二者，我認(rèn)為思域顯得更加包容和綜合，也更為適合家用。 我購入的思域是1.5T...

領(lǐng)克03，這款剛上市不久的車，對于很多人來說還是很陌生的。不知道是否真的像它廣告標(biāo)語說的一樣“領(lǐng)克03無處不賽場”。這次，我們想要將領(lǐng)克03與老牌性能車勁旅思域做個橫向?qū)Ρ取？匆豢催@臺全新的領(lǐng)克03在A+級別的市場中能否打壓思域奪取屬于自己的地...

這幾年國內(nèi)的汽車市場勁吹SUV風(fēng)，很多人購車都將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了SUV車型，但我一直是轎車的擁躉，除了我不喜歡去越野外，現(xiàn)在國內(nèi)的路也鋪的越來越好，幾乎沒有什么非鋪裝路面可以用來行駛。轎車相對SUV來說，同價位下性價比更高，而且轎車的重心更低，駕駛...