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在新能源汽車快速發(fā)展的今天，自主品牌除了在中低端新能源市場(chǎng)大批投入新品外，對(duì)于高端市場(chǎng)的布局也在加快。特別是近一年來，推出了不少針對(duì)高端市場(chǎng)的全新車型，試圖搶奪本屬于特斯拉和豪華品牌新能源車型的市場(chǎng)份額。那么，在目前的新能源汽車市場(chǎng)中...

比亞迪海豹的到來，就是為了跟特斯拉Model 3搶市場(chǎng)，這不，已經(jīng)初見成效。 繼10月份銷量首次破萬(wàn)臺(tái)之后，比亞迪海豹在11月份再創(chuàng)新高，達(dá)到了15356臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)36.3%。 而作為特斯拉Model 3的國(guó)產(chǎn)強(qiáng)敵，海豹開啟預(yù)售到正式上市，其累計(jì)訂單量已超過6萬(wàn)...

論打造爆款，比亞迪稱第二，目前應(yīng)該沒有人敢說自己是第一。 今年7月底，比亞迪車e平臺(tái)3.0首款純電三廂轎車海豹上市，其共推出四款車型，售價(jià)20.98-28.68萬(wàn)元，隨著產(chǎn)能的逐漸提升，海豹的銷量也逐漸走高，就在10月份，其單月銷量達(dá)到了11267臺(tái)，環(huán)比增...

11月4日，易車網(wǎng)帶來了比亞迪海豹、特斯拉Model 3P、蔚來ET5、寶馬i3的橫評(píng)。 四款車型分別是：比亞迪海豹四驅(qū)性能版、特斯拉Model 3 Performance性能版、蔚來ET5 100kWh和寶馬i3 35L。 在剎停距離方面，比亞迪此前的表現(xiàn)往往不盡如人意，但這次海豹四...

11月1日，知乎首席財(cái)務(wù)官孫偉與知乎平臺(tái)答主們一同來到比亞迪深圳全球總部參加新車交付儀式，本次集中交付的有比亞迪漢、唐、海豹、海豚等諸多車型。 交車儀式上，海豹車主知乎首席財(cái)務(wù)官孫偉表示：“海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念與新能源技術(shù)結(jié)合打造的海豹，造型...

近日據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪歐洲銷售主管Pere Brugal在接受媒體采訪時(shí)透露，中型純電轎車“海豹”將是比亞迪接下來引入歐洲市場(chǎng)的車型，預(yù)計(jì)將在2023年上市，不過具體時(shí)間并未明確。 在2022年巴黎車展上，比亞迪一口氣推出了唐、漢、元PLUS（ATTO 3）三款純...

自主品牌在中型車市場(chǎng)一直表現(xiàn)不佳，其中核心問題在于自主品牌善于打出性價(jià)比這張牌，而在中型車這個(gè)級(jí)別，消費(fèi)者通常有著較強(qiáng)的購(gòu)買力，所以在綜合實(shí)力面前，自主品牌敗下陣來似乎也就不奇怪了。而如今，自主品牌的造車實(shí)力有了顯著提升，產(chǎn)品力也有了...

比亞迪海豹可以說是當(dāng)下炙手可熱的純電動(dòng)車型，從預(yù)售到上市再到現(xiàn)在交付前，訂車的消費(fèi)者真是絡(luò)繹不絕。那么這臺(tái)車的真正實(shí)力到底能不能抵得上它現(xiàn)在如此之高的人氣，接下來咱們就一起來看看這臺(tái)車的靜態(tài)表現(xiàn)怎么樣。 先來聊聊背景，今天我們拍的這款...

海豹作為比亞迪海洋系列的第二款車型，一經(jīng)發(fā)布就受到了超高的關(guān)注。在這其中，比亞迪在純電動(dòng)車領(lǐng)域的高技術(shù)水準(zhǔn)，無疑是誘因之一，同時(shí)溜背式轎跑車的動(dòng)感造型風(fēng)格，也是不可忽視的另一大關(guān)鍵因素。厚積薄發(fā)，是對(duì)比亞迪海豹這款全新車型最貼切的形容...

海豹上市，價(jià)格比預(yù)售價(jià)略低了一點(diǎn)點(diǎn)。顯然，這不是重點(diǎn)。超6萬(wàn)輛的訂單量，結(jié)合海豚、元PLUS（同為e平臺(tái)3.0）的表現(xiàn)，海豹成為“爆款”幾乎已無懸念。然而，這仍可能不是重點(diǎn)。回想當(dāng)年，船夫總放出豪言：分分鐘造出特斯拉。如今的海豹頗有些兌現(xiàn)此豪...