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20萬元級緊湊型合資SUV選購 這幾款該選誰

假如,您想花20萬元,買輛緊湊型合資SUV,可選范圍比較寬大,至少有10多款車型可以考慮。在它們當(dāng)中,皓影和威蘭達(dá)上市是最晚的,本文為您盤點(diǎn)一下它們的車型配置。 車價(jià)乘以1.12-1.15,便是最終落地價(jià)。20萬元的預(yù)算,意味著實(shí)際購車款在17.4萬元-17.9...
2020-04-01 09:53

這下有難題了 RAV4榮放和威蘭達(dá)怎么選?

在緊湊級suv市場,一汽豐田的rav4榮放是一款非常熱門的產(chǎn)品,有著相當(dāng)不錯(cuò)的銷量。而近期,隨著它的姊妹車型-廣汽豐田威蘭達(dá)的上市,關(guān)于這二者之間的選購問題層出不窮,熱度相當(dāng)之高。 作為同屬tnga-k平臺(tái)的兩款產(chǎn)品,它們身上有著許多相似的地方,但...
2020-03-31 09:49

預(yù)算20多萬 混動(dòng)SUV有哪些值得購買?

SUV高大的體型為它帶來了更大的風(fēng)阻,所以在油耗上常常比轎車要高上一些。不過SUV較高的坐姿、更靈活的空間以及更強(qiáng)的通過性也是它被廣大消費(fèi)者所喜愛的固有優(yōu)勢,如何在SUV和轎車間選擇常常讓人發(fā)愁到“頭禿”。不過其實(shí)想要兼顧兩者的優(yōu)勢也不是沒有...
2020-03-30 10:14

全新RAV4 PHEV或年內(nèi)國產(chǎn) 綜合油耗2.6L

近日,我們從相關(guān)渠道獲悉,去年在洛杉磯車展首發(fā)的豐田全新rav4 prime,有望于年內(nèi)落戶一汽豐田并實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化生產(chǎn)。此前的信息顯示,一汽豐田已開始對全新rav4 phev插電混動(dòng)車型導(dǎo)入及擴(kuò)能技術(shù)改造項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)。 造型方面,全新rav4 prime與燃油版車型...
2020-03-25 09:30

你想換什么車?開朗大男孩豐田RAV4

告別一段戀情就需要告別一段舊生活,過去的不合適通通換掉才能開始新的生活,迎接新的人。小王就是這樣,在告別上段戀情之后開始反思自己想要的是什么,想過什么樣的生活。在準(zhǔn)備迎接自己新生活的開始她首先換掉了自己已經(jīng)不再適合的第一臺(tái)車,而新車則...
2020-03-24 09:48

不服就干 長安CS75PLUS跨級別硬剛合資SUV

作為2019年的新車銷量王,長安cs75plus在suv市場上可謂賺足風(fēng)頭,1-2月穩(wěn)居suv銷量榜前兩位。cs75plus的成功也讓一眾合資品牌suv深感恐慌,同期上市的全新一代豐田rav4榮放更是面臨巨大的壓力,為什么消費(fèi)者會(huì)如此認(rèn)可cs75plus呢?大家看看我們cs75plus...
2020-03-20 10:33

現(xiàn)金優(yōu)惠還送免費(fèi)保養(yǎng) 探訪豐田全新RAV4

緊湊型suv市場可謂是當(dāng)之無愧的紅海,可以選擇的車型十分豐富,而作為緊湊型suv的標(biāo)桿車型之一,豐田rav4榮放可是家喻戶曉的存在。全新一代rav4榮放在造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成以及科技配置等方面相較上代車型都有著很大的提升,四驅(qū)系統(tǒng)和雙擎混合動(dòng)力的加入...
2020-03-09 09:31

兄弟之爭 RAV4榮放何懼威蘭達(dá)挑戰(zhàn)

2月28日,廣汽豐田全新suv威蘭達(dá)正式上市,新車共推出12款車型,官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為17.18萬-24.18萬元。作為一汽豐田rav4榮放的姊妹車型,同樣誕生于tnga-k中大型車平臺(tái)的威蘭達(dá),自2019年廣州車展發(fā)布以來便頗受關(guān)注。 因?yàn)樵谕m達(dá)問世之前,廣汽豐田...
2020-03-09 09:15

本是同根生 RAV4和威蘭達(dá)怎么選不糾結(jié)

威蘭達(dá)的上市勢必威脅到RAV4的銷量,因?yàn)檫@兩款車本是同根生,都是日規(guī)豐田RAV4的國產(chǎn)版,只是因?yàn)槟媳眱蓚€(gè)合資廠需要公平,所以各自推出了各自的版本,那么這樣兩臺(tái)底子完全一樣,造型各有特點(diǎn),價(jià)格和配置略有差異的新車該怎么選擇呢?不妨進(jìn)行一次詳...
2020-03-06 10:29

細(xì)品RAV4榮放對比威蘭達(dá) 誰的賣相更好?

緊湊級SUV這個(gè)細(xì)分市場一直不缺少出色的產(chǎn)品,隨著需求量的不斷增加也令很多車企對待這個(gè)細(xì)分市場的態(tài)度變得很認(rèn)真。在合資車型中,這兩年美系產(chǎn)品在該市場的表現(xiàn)不斷退步,似乎已經(jīng)脫離了日系、德系競品的第一集團(tuán),這主要也與代表車型昂科威換代速度...
2020-03-04 10:20
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