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在中國汽車市場，大眾無疑是“神”一樣的存在，不僅擁有出色的銷量，還創(chuàng)造了途觀、朗逸等“神車”，如今上汽大眾憑借途昂、途昂x、途觀l、途岳和t-cross途鎧組成了上汽大眾suv全明星陣容，從旗艦豪華suv到都市精品小型suv全覆蓋，車系更全，實力更強，...

在2019年以前，說到30到40多萬元區(qū)間的豪華運動suv，奧迪q5l肯定是當(dāng)仁不讓的排在這個級別的前列，無論從品牌、國產(chǎn)化時間、車型影響力以及用車各方面來看，其表現(xiàn)確實很突出。不過，2019年5月之后，事情發(fā)生了變化，因為一個全新的強勁攪局者上市了，...

前言：隨著時間的推移和經(jīng)濟的進(jìn)步，以往遙不可及的中高級豪華suv不僅逐漸進(jìn)入尋常百姓家庭，更涌現(xiàn)出了不少佼佼者。就拿德系車型而言，一汽-大眾奧迪旗下的奧迪q5l是當(dāng)之無愧的豪華suv代表，而系出一門，上汽大眾在今年5月推出的途昂x，更以旗艦豪華運...

在豪華suv領(lǐng)域，奧迪q5以豪華運動型suv聞名，尤其是發(fā)展到了奧迪q5l時代，更是全力向著運動領(lǐng)域邁進(jìn)。只不過，市場從來都不乏挑戰(zhàn)者，在今年上半年，我們迎來了一款旗艦豪華運動型suv——途昂x，其不僅有著超高的顏值，還擁有讓人吃驚的性能與黑科技屬...

suv車型在中國市場熱銷之后，各大合資汽車品牌紛紛排兵布陣，競爭激烈，但就產(chǎn)品線的完善程度來說，大眾無疑是最全的，從小型suv t-cross途鎧到大型suv途昂全覆蓋，并且憑借優(yōu)秀的設(shè)計和品質(zhì)贏得贊譽，組成了上汽大眾的全明星陣容。在最新公布的2019年1...

說到大眾的suv，對于中國消費者來說都不會陌生，從十多年前的神車途觀開始，到如今的途觀l、途岳、途昂、途昂x和t-cross途鎧，街頭隨處可見硬朗渾厚的大眾“途”字輩suv，成為suv行業(yè)一道獨特的風(fēng)景，并組成了上汽大眾suv全明星陣容。這些明星車型都擁...

近年來，suv在中國市場持續(xù)熱銷，在乘聯(lián)會最新發(fā)布的2019年10月汽車銷量數(shù)據(jù)中，suv以88萬多輛的月銷量逼近轎車的89萬多輛，與轎車平分天下。在suv走俏的同時，各大汽車品牌也紛紛在suv領(lǐng)域排兵布陣，打造各自的產(chǎn)品線，而在這些車企中，上汽大眾無疑是...

前言：在我們記憶中，雖然大眾品牌實力強大，但在suv車型領(lǐng)域一貫遵循實用為主的路線，所以很少看到比較有個性的運動型suv，尤其是在中大型suv這塊。時過境遷，隨著今年5月，上汽大眾正式推出途昂x，市場上不僅多出了一款閃亮的旗艦豪華運動型suv，更引...

途昂是大眾旗下尺寸最大的一款SUV，在二胎政策的刺激下獲得了不少剛需消費者的青睞。最近SUV又流行起跨界風(fēng)了，有著高度自主權(quán)的上汽大眾就基于途昂推出了它的Coupe版車型——途昂X，價格為31.69-48.89萬元，它的性價比如何，哪一款又最值得買呢？ 三...

其實對于現(xiàn)在的消費者來說，車輛的作用早已不是單純的代步工具，更多時候我們希望它還能是一種陪伴。如果我們的經(jīng)濟條件只能支撐我們買得起一輛代步用車，那自然是經(jīng)濟實惠最重要。但是當(dāng)我們的經(jīng)濟實力能夠支撐我們，為了享受生活而去挑選一款自己心愛...