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時(shí)速最大7、8公里，車輛發(fā)生碰撞后，結(jié)果方向機(jī)卻被撞廢了，這車是紙糊的嗎？一位理想ONE車主對(duì)他剛剛遭遇的碰撞事故很不能夠理解。 近日，據(jù)網(wǎng)友爆料，他在4月25日提了2020款的理想ONE，前段時(shí)間，他老婆在駕車時(shí)，腳不小心猜到了油門，車輛慢慢向前挪...

作為目前國(guó)內(nèi)碩果僅存的2款增程式車型，理想ONE和嵐圖FREE依舊引起了大家的關(guān)注，理想ONE可看做是新勢(shì)力的杰出代表，不但包括新勢(shì)力造車的所有要素，更能從中看出創(chuàng)始人理想的遠(yuǎn)大理想。而東風(fēng)嵐圖FREE則更是來者不善，無論從硬件到軟件，以及平臺(tái)方面...

車質(zhì)網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)顯示，2021年5月31日一天有多達(dá)14位理想ONE車主對(duì)該車型發(fā)起了投訴，投訴問題均為銷售人員涉嫌隱瞞2021款理想ONE上市信息，導(dǎo)致消費(fèi)者被動(dòng)購(gòu)買老款車型。截至發(fā)稿，相關(guān)輿論仍在發(fā)酵，雖然理想汽車官方微博5月31日晚發(fā)布消息，宣布自6月1...

用“一招鮮吃遍天”來形容理想汽車再合適不過了。作為理想汽車目前唯一的車型——理想ONE，憑借著精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位和出色的綜合實(shí)力禁受住了殘酷的市場(chǎng)考驗(yàn)，也獲得了消費(fèi)者認(rèn)可。如今，上市已兩年的理想ONE也迎來了改款，新車售價(jià)33.8萬元，相較老款價(jià)格...

回顧上一周的上市新車，雖然整體數(shù)量并不多，但也有不少全新車型首發(fā)。其中，新款理想ONE正式上市，新車在配置上迎來了多項(xiàng)升級(jí)，并首次搭載了地平線征程3芯片，帶來更強(qiáng)大的輔助駕駛能力；瑪莎拉蒂Ghibli和Levante帶來了旗下兩款特別版車型，該車采用...

編輯在寫本篇文章的時(shí)候其實(shí)特別輕松，因?yàn)橛值搅酥苣?，在感嘆時(shí)間如白駒過隙的同時(shí)，也可以利用閑暇的時(shí)間，好好歇歇養(yǎng)足精神準(zhǔn)備開啟忙碌的一周，今天，愛卡汽車新一期的周末車聞也如約而至。本周國(guó)內(nèi)車市上市和預(yù)售新車的數(shù)量非常多，其中我們熟悉的...

在新能源汽車領(lǐng)域，理想所采用的增程式混動(dòng)路線可謂劍走偏鋒。尤其是在北京這樣的大城市，也完全放棄了數(shù)量如雞肋般的純電動(dòng)指標(biāo)，反而在很多不限購(gòu)城市，成功的搶奪了很多純?nèi)加蛙嚨氖袌?chǎng)。如今，在首款車型理想ONE上市兩年之后，也終于迎來了第一次中...

5月26日，愛卡汽車受邀參加“2021理想汽車媒體溝通會(huì)”，會(huì)上理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想以及理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠，就2021款理想ONE上市后的市場(chǎng)情況進(jìn)行了展望。他們表示，對(duì)2021款理想ONE信心非常強(qiáng)，目標(biāo)是到今年的9月份月銷量希望...

從正式上市到現(xiàn)在，理想ONE已經(jīng)走過了兩年時(shí)間，銷量節(jié)節(jié)攀高，口碑也基本沒有遭遇過太大危機(jī)，對(duì)于一個(gè)造車界新人來說，這已經(jīng)是莫大的成功了。然而，理想的成功還不止于此，資金流“轉(zhuǎn)正”的消息甚至一度讓人懷疑這個(gè)企業(yè)是不是太過在意成本控制，對(duì)...

5月25日，2021款理想ONE正式上市，此次僅推出1款車型，售價(jià)為33.8萬元。據(jù)悉，新車主要針對(duì)駕駛輔助系統(tǒng)以及配置上進(jìn)行了升級(jí)，動(dòng)力依舊搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航為188km，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到1080km。 外觀方面，新車?yán)^續(xù)沿用...