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日前，特斯拉Model繼在北京車展中國首發(fā)之后，在深港澳車展上華南地區(qū)首次亮相，據(jù)此前的報道，MODEL 3將于2019年交付中國客戶。 新車信息： 1.特斯拉Model 3定位為目前旗下最便宜的入門級電動車，新車外觀延續(xù)家族化的設(shè)計，整車的體量感營造非常的不...

當(dāng)?shù)貢r間5月30日，特斯拉Model 3經(jīng)過空中軟件升級(OTA, over-the-air)后，其制動距離縮短了約19英尺（近6米），重新獲得《消費者報告》推薦。 在OTA軟件升級后的重新測試中，Model 3的60英里/小時-0英里/小時平均制動距離為133英尺（約40米）。最初，Mo...

日前，有外媒報道，特斯拉已經(jīng)通過航空運輸了一些生產(chǎn)設(shè)備，這被解讀為特斯拉急切的想要滿足Model 3的電池產(chǎn)能需求。通常來說，汽車行業(yè)對于自身生產(chǎn)設(shè)備的采購和運輸，不會采用成本極高的航空運輸。 截至目前，特斯拉并未對此事進(jìn)行回應(yīng)。不過，據(jù)一位...

據(jù)外媒報道，超級惜油（Hypermiling）是一種汽車駕駛舉措，在完成充電/注油后，竭力提升能效并盡可能延長車輛的駕駛里程數(shù)。 特斯拉車主采用了Model 3進(jìn)行超級惜油路測，其續(xù)航里程數(shù)達(dá)到了606.2英里（約合975.3公里），刷新了歷史記錄。 本周，特斯拉...

盡管特斯拉在生產(chǎn)和質(zhì)量上都存在問題，但其在美國已經(jīng)取得了重要的形象優(yōu)勢：相比特斯拉，寶馬3系已經(jīng)在加利福尼亞市場上敗下陣來，奔馳S級也處于劣勢地位。 特斯拉Model 3面臨的阻力依然很大：面對45萬輛的預(yù)購單，特斯拉的供應(yīng)能力只能緩慢消化，而美...

據(jù)外媒報道，近日特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克評論稱Model 3車型在歐洲和亞洲的“全球擴張”，計劃于明年開始。就在去年7月剛開始生產(chǎn)Model 3之時，特斯拉表示計劃將在2018年下半年在歐洲推出該車型，但目前來看，生產(chǎn)工作被延遲了6個月左右。 上周末，...

隨著新能源車的逐漸興起，全球范圍內(nèi)的消費者紛紛將目光看向了新能源車型。而作為這其中的代表之一，特斯拉已其高昂的售價和出色的續(xù)航能力備受人們關(guān)注。配圖為特斯拉Model 3 不過對于特斯拉來說，其產(chǎn)能問題也是備受人們關(guān)注的一個問題。近日，有海外...

據(jù)《消費者報告》雜志官方報道，當(dāng)?shù)貢r間5月21日，《消費者報告》表示將不再向消費者推薦特斯拉Model 3車型，原因是制動距離太長，甚至超過一些全尺寸皮卡，且難以使用其控制裝置。隨后，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）通過社交軟件Twitter...

5月22日晚間消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)今日承認(rèn)，Model 3電動汽車確實存在剎車問題，并承諾未來數(shù)日將通過固件升級的方式進(jìn)行修復(fù)。 美國《消費者報告》(Consumer Reports)雜志周一早些時候發(fā)布報告稱，不推薦特斯拉低價車型Model 3，原因...

據(jù)美國《汽車新聞》5月21日報道，美國權(quán)威《消費者報告》雜志評價，由于特斯拉Model 3電動汽車較長的制動距離和不盡如人意的控制性， 不會向消費者推薦該車。 該雜志稱，Model 3在60英里/小時(約97公里/小時)的時速下，制動距離為152英尺(約46.3米)，“...