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有句俗話說得好：“買車容易，養(yǎng)車難”，雖然現(xiàn)在想要買一輛車并不是什么難事。但在后期用車過程，不管是后期維修保養(yǎng)花費(fèi)還是油費(fèi)，對車主而言都是一大筆開銷，尤其是油費(fèi)，一年下來，隨隨便便就是幾萬塊錢。因此，省油是許多消費(fèi)者在購車時的心聲，也...

擁堵道路是燃油車的天敵，卻也是城市通勤中躲不開的情況。長期處于低速狀態(tài)行駛，燃油經(jīng)濟(jì)性問題會徹底暴露出來，平順性的缺憾則會影響駕乘體驗(yàn)。選擇電動車固然能夠解決上述不足，然而續(xù)航焦慮和高速性能的缺憾讓人猶豫再三。好在還有中間路線可選——...

日前，我們從一汽豐田官方獲悉，卡羅拉雙擎E+推出舒適版車型，官方指導(dǎo)售價為21.48萬元，補(bǔ)貼后為18.18萬元。新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計，僅在配置方面有所提升。 外觀方面，新車整體造型與現(xiàn)款車型保持一致，前臉采用了專屬的藍(lán)色車標(biāo)和藍(lán)色中網(wǎng)橫...

2019年，新能源汽車市場從“斷奶期”進(jìn)入了“后補(bǔ)貼時代”，而今年的新能源行業(yè)將迎來大洗牌，“強(qiáng)者恒強(qiáng)、弱者淘汰”的局面逐步顯現(xiàn)。今天，我們就目前的市場表現(xiàn)，羅列三款擁有超高人氣且十分暢銷的新能源“強(qiáng)者”！ 卡羅拉雙擎E+ 補(bǔ)貼后售價：18.98-...

為了更好的節(jié)省能源，各國都在法規(guī)上引導(dǎo)強(qiáng)制汽車公司推出更綠色環(huán)保的車型。在電動車還未全面普及時，混動車就是一個中間過渡產(chǎn)品。而混合動力車型也有分類，不僅僅是電動力和油動力混合這么簡單，其實(shí)，門道還挺多。今天，我們就來簡析下混動車的類別...

在整個混動技術(shù)領(lǐng)域，豐田自然是說話有分量的元老了。豐田的混動產(chǎn)品全球銷量已經(jīng)突破1200萬輛，占據(jù)了90%的市場份額，自1977年，豐田便展開了在混合動力方面的研發(fā)，隨著普銳斯的推出，也有越來越多搭載混合動力的豐田車相繼問世。截至目前為止，在售...

2019年國內(nèi)車市持續(xù)呈現(xiàn)出負(fù)增長，隨著新能源車輛補(bǔ)貼退坡已連續(xù)5個月同比下滑，11月新能源汽車銷量更是同比下降了幾乎腰斬的43.7%，純電動車銷量冠軍北汽EU已連續(xù)兩個月下跌超過六成，而產(chǎn)品大戶比亞迪純電動車銷量同比減少48%。在終端補(bǔ)貼大幅減少面...

我身邊存在這樣一些人，他們總是嫌純電車型的巡航偏低，嫌燃油車型堵車時油耗過高，那么沒有一種兩全其美的車型嗎？當(dāng)然存在，答案就是混動車型，它集成了低油耗、燃油車的駕駛樂趣于一身，一箱油能跑900公里以上，接下來我為您推薦三款插電混動車型。 ...

提起混合動力（HEV），相信大多數(shù)人第一想到的都會是豐田。作為最早涉足混合動力技術(shù)研發(fā)的汽車品牌，豐田混合動力車目前在全球的累計銷量已超過1400萬輛，是當(dāng)之無愧的混動界NO.1。即便是放眼國內(nèi)汽車市場，豐田本土化生產(chǎn)的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎也已...

日前記者獲悉，一汽豐田全新一代卡羅拉將于今晚正式上市。新車將提供兩種動力共8款車型，分別搭載1.2T和1.8L雙擎混動發(fā)動機(jī)。根據(jù)此前公布的預(yù)售價，新車售價預(yù)計為12萬元起。 全新一代卡羅拉基于豐田最新的TNGA架構(gòu)進(jìn)行打造，外觀上采用了全新的設(shè)計風(fēng)...