沃爾沃XC40對比雷克薩斯UX 與眾不同的品牌
- 在豪華SUV中，除了我們所熟悉的BBA之外，還有沃爾沃、雷克薩斯等品牌也深受消費(fèi)者們的喜愛。相對于市場主流的清一色設(shè)計(jì)，擁有個(gè)性化的消費(fèi)者更喜歡這些品味獨(dú)特的車款，比如今天喇叭哥將帶給大家的沃爾沃XC40和雷克薩斯UX。 從價(jià)格上來看，兩款車均在3...2019-03-13 10:57
東方藝術(shù)的融匯 近距離感受雷克薩斯UX
- 作為BBA之外的第四大豪華品牌，雷克薩斯長期憑借穩(wěn)定的品質(zhì)以及業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)從而獲得消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，就在不久之前，雷克薩斯又推出了旗下全新的車型雷克薩斯UX，官方售價(jià)為26.80-37.10萬元，并且還搭載有混動(dòng)技術(shù)，下面就讓我們一起來看看。 ...2019-03-04 13:38
推薦260h探·酷版 雷克薩斯UX購車指南
- 雷克薩斯在中國市場的主力車型，除ES之外，其余大部分均靠NX和RX兩款城市SUV來支撐。如今全新緊湊型SUV車型——UX前來助陣，以定位獨(dú)特和跨界風(fēng)格作為突破口，輕度越野風(fēng)格配合城市SUV恰到好處。本篇《購車指南》就來向您詳細(xì)介紹一下2019款雷克薩斯UX...2019-03-03 07:10
30萬級SUV不只有漢蘭達(dá) 這3款進(jìn)口車不要錯(cuò)過
- 隨著消費(fèi)升級，眾多消費(fèi)者的購車預(yù)算也得到了相應(yīng)的提升。相比于自主和合資車型，不少人可能還是會(huì)覺得進(jìn)口車型擁有更為優(yōu)良的做工、更高的行駛品質(zhì)以及更加“原汁原味”的駕乘體驗(yàn)。 雖然汽車市場遇冷，SUV的熱度有所衰減，但其依舊是不少國內(nèi)消費(fèi)者購...2019-02-28 10:37
20多萬買這臺SUV 在城里有面子村里有里子
- 20多萬是很多人買車的預(yù)算區(qū)間，中年人會(huì)考慮奇駿、RAV4榮放這些比較中庸的SUV，主要是看重日系車的可靠性和實(shí)用性；而年輕人要是有這些預(yù)算完全可考慮一些更好玩更有個(gè)性的SUV，比如雷克薩斯UX。UX又是什么新勢力？怎么番茄哥之前沒怎么聽過。今天，番...2019-02-25 09:48
雷克薩斯UX高性能版 換新2.0T售價(jià)超33.6萬
- 近日海外媒體曝光了一組全新雷克薩斯UX F實(shí)拍圖。新車作為雷克薩斯UX的高性能版車型，加大了兩側(cè)下進(jìn)氣口的面積，并采用雙邊兩出排氣布局。動(dòng)力方面，該車將搭載全新2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率217kW，零至百公里加速時(shí)間僅需5.2s，售價(jià)預(yù)計(jì)將高...2019-02-25 08:52
都是入門車型 年輕人第一臺豪華SUV怎么選？
- 全新雷克薩斯UX已經(jīng)上市，作為雷克薩斯家族里最小的一員，UX擔(dān)任著雷克薩斯品牌的降低門檻的責(zé)任。除了UX以外，旗下的NX和RX更是供不應(yīng)求，RX一度加價(jià)5萬元，還需要等車一年，這就代表著雷克薩斯在人們心中的形象以及可靠性以外，前衛(wèi)的造型以及好用程...2019-02-20 10:18
大眾途岳對比雷克薩斯UX 到底有沒有優(yōu)勢？
- 在過年前，雷克薩斯終于發(fā)布了他旗下最入門的SUV UX系列。緊湊型SUV一直是比較熱門的車型，所以雷克薩斯也終于在這個(gè)市場“出手”了。那么今天我們就用途岳和UX來比一比，看看是“久經(jīng)沙場”途岳值得入手，還是“新兵”UX！ 磚叔分析：UX與途岳均為緊湊...2019-02-19 11:08
誰更討年輕人歡喜 雷克薩斯UX對比奔馳GLA
- 緊湊級SUV是目前國內(nèi)市場中最熱門、車型最多的一個(gè)級別，基本所有車企都要來分一杯羹。而隨著各大豪華品牌紛紛加入競爭行列后，國人對于SUV車型的消費(fèi)理念也在轉(zhuǎn)變，空間不再是唯一追求。時(shí)光荏苒，豐田旗下的豪華品牌雷克薩斯也終于坐不住了，作為家族...2019-02-19 10:15
男人35歲左右買SUV 這2臺面子里子都有了
- 不用文采，講講你的提車過程，就能獲得50元話費(fèi)還有多功能電鍋等你來拿！ 在過年前，雷克薩斯終于發(fā)布了他旗下最入門的SUV UX系列。緊湊型SUV一直是比較熱門的車型，所以雷克薩斯也終于在這個(gè)市場“出手”了。那么今天我們就用途岳和UX來比一比，看看是...2019-02-19 09:23
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