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作為suv的細(xì)分車型，中型suv日漸受到年輕人的喜愛，其不僅動力足夠、駕駛靈活，空間和配置也隨著時代的發(fā)展不斷升級加碼。也許不少人對于汽車某個品牌認(rèn)定是非常堅(jiān)決的，但具體到同門車型的選擇上，則難免不會生出各種糾結(jié)，畢竟同一品牌同一定位，甚至...

憑借神車途觀作為開路先鋒，上汽大眾先后推出了途觀l、途昂、途岳、t-cross途鎧和途昂x，組成了上汽大眾suv全明星陣容，從全尺寸suv到小型suv全線布局，成為國內(nèi)合資車企中最全suv產(chǎn)品線。除了途昂系列占據(jù)市場產(chǎn)品鏈高端，上汽大眾還排布了途觀l、途岳...

前言：近年來，suv在中國市場持續(xù)火爆，各大廠家都拿出了自己的看家本領(lǐng)，想在這一領(lǐng)域多分一杯羹。其中競爭力最強(qiáng)的就是德系和日系兩家。今天我們就來對比一下德日兩大陣營的三款主力車型：斯柯達(dá)柯迪亞克，大眾探岳和日產(chǎn)奇駿，它們不僅有著較高的性...

大約在五年前，我們提起大眾SUV，似乎除了途銳和途觀，也想不出其他選項(xiàng)了。然而，隨著近幾年SUV的受歡迎度呈井噴式增長，作為“最懂中國人的品牌”，大眾必然要使出自己的必殺技，于是便有了后來的多款SUV車型。大眾在過去2-3年新推出的SUV不僅在外觀...

根據(jù)相關(guān)消息，上汽大眾將于2020年年中推出途岳的純電版本，其動力將由一臺永磁同步電機(jī)提供，在歐洲nedc續(xù)航測試標(biāo)準(zhǔn)下，純電途岳的續(xù)航里程將有望突破300km。 外觀方面，延續(xù)了純電朗逸的設(shè)計(jì)思路：途岳純電版本和燃油版本在外觀內(nèi)飾方面基本一致，但...

每家企業(yè)都會在年底的時候?qū)磳⑦^去的一年作總結(jié)，并且對第二年進(jìn)行展望。有一種說法，2019年是過去10年中最差的一年，也是未來10年中最好的一年，這對于汽車行業(yè)，尤其是電動車企業(yè)來說再合適不過。在7月份以前，車企之間都在為新能源汽車地方補(bǔ)貼退...

suv車型在中國市場熱銷之后，各大合資汽車品牌紛紛排兵布陣，競爭激烈，但就產(chǎn)品線的完善程度來說，大眾無疑是最全的，從小型suv t-cross途鎧到大型suv途昂全覆蓋，并且憑借優(yōu)秀的設(shè)計(jì)和品質(zhì)贏得贊譽(yù)，組成了上汽大眾的全明星陣容。在最新公布的2019年1...

說到大眾的suv，對于中國消費(fèi)者來說都不會陌生，從十多年前的神車途觀開始，到如今的途觀l、途岳、途昂、途昂x和t-cross途鎧，街頭隨處可見硬朗渾厚的大眾“途”字輩suv，成為suv行業(yè)一道獨(dú)特的風(fēng)景，并組成了上汽大眾suv全明星陣容。這些明星車型都擁...

近年來，suv在中國市場持續(xù)熱銷，在乘聯(lián)會最新發(fā)布的2019年10月汽車銷量數(shù)據(jù)中，suv以88萬多輛的月銷量逼近轎車的89萬多輛，與轎車平分天下。在suv走俏的同時，各大汽車品牌也紛紛在suv領(lǐng)域排兵布陣，打造各自的產(chǎn)品線，而在這些車企中，上汽大眾無疑是...

日前，大眾途岳正式推出了2020款車型，新車的外觀、內(nèi)飾、價格均與老款車型相同，僅在細(xì)節(jié)配置進(jìn)行了升級，其中豪華版車型的車機(jī)系統(tǒng)升級為8英寸觸屏液晶屏，而280TSI舒適版車型輪圈更換為17寸鋁制樣式設(shè)計(jì)，使其更具產(chǎn)品競爭力。本期選車3+2將為大家簡...