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近年來，汽車電動(dòng)化的步伐越來越快，國(guó)家也給了新能源汽車更多便利性的政策。因此全國(guó)新能源汽車保有量增長(zhǎng)，同時(shí)全國(guó)也將全面啟用新能源汽車專用號(hào)牌，越來越多網(wǎng)友也攥著自己的買車錢，準(zhǔn)備購(gòu)買新能源汽車。那么今天，筆者就來盤點(diǎn)幾款國(guó)產(chǎn)精品電動(dòng)車...

懂哥的同事最近迷上了共享電動(dòng)汽車，方便快捷以及與眾不同的駕駛感受讓他贊不絕口，甚至打算買一輛來城市代步，當(dāng)然就免不了向懂哥咨詢。 考慮到同事的預(yù)算，懂哥覺得10萬出頭的新能源車就非常合適，并且這個(gè)價(jià)位也是大部分消費(fèi)者選擇的區(qū)間。 吉利 帝...

最近很多朋友留言，能不能少說點(diǎn)貴價(jià)車和合資車，多談?wù)勎覀兝习傩召I得起的，自主品牌的家用好車？所以教授今天就來談?wù)勎覀冏灾髌放频霓I車。 前陣子一款重量級(jí)車型上市——第二代 秦，價(jià)格相當(dāng)具有吸引力，顏值爆表，教授真的覺得，秦是否就能成為自主...

經(jīng)過“油價(jià)四連漲”，時(shí)下國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格均在8元以上，讓不少平時(shí)駕駛著燃油車的司機(jī)們叫苦連天，一些正持幣待購(gòu)的都在考慮“要不要選擇新能源車型”。 然而面對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)連續(xù)上漲，想避免油價(jià)浮動(dòng)給用車帶來影響的話，純電動(dòng)車型無疑是最好的選擇。 可是...

當(dāng)中秋節(jié)遇見了國(guó)慶節(jié)，熱鬧就來了。盼望了一年的長(zhǎng)假終于要開始啦！而這一周的車市，也是熱鬧非凡，上市了許多新車，讓我們趕快看一看吧！江鈴?fù)瞥隽擞蚧?，它的上市，豐富了江鈴皮卡系列的產(chǎn)品線。斯巴魯推出了全新森林人，全面的革新升級(jí)，有望扭轉(zhuǎn)...

比亞迪在新能源市場(chǎng)的動(dòng)作可謂不小，繼唐、秦、宋等幾款車型相繼上市，秦Pro也加入市場(chǎng)。秦Pro是一臺(tái)緊湊型轎車，但定位要高于秦，我們本次成都車展實(shí)拍是秦Pro DM。 秦Pro算是一臺(tái)自帶熱點(diǎn)的車，除了比亞迪在新能源領(lǐng)域的名聲，它的產(chǎn)品力也同樣值給得...

生平做過很多車型的對(duì)比導(dǎo)購(gòu)，其中也不乏自主產(chǎn)品和合資產(chǎn)品的對(duì)決，然而今天這一場(chǎng)的秦EV和軒逸EV之間的較量，是編者認(rèn)為自主品牌最有底氣的一次。當(dāng)然了，這并不一定就代表秦EV就比軒逸EV要好，但是兩者各自的實(shí)力，放在同一平臺(tái)上對(duì)壘，還是很有看點(diǎn)...

自2006年提出節(jié)能減排的理念，至今已過去將近12年了?，F(xiàn)如今，也能在中國(guó)的大街小巷，經(jīng)常看到掛有綠色牌子的汽車，中國(guó)也開始有能力、資質(zhì)進(jìn)入到節(jié)能減排的行列當(dāng)中。政府加大對(duì)制造新能源汽車的支持，讓各個(gè)汽車品牌都有底氣的在打造屬于自己的新能源...

若說國(guó)內(nèi)電動(dòng)車做的最好的品牌，比亞迪當(dāng)仁不讓是老大哥。當(dāng)年的比亞迪就是靠電池起家的，現(xiàn)如今的王朝電動(dòng)系列更是銷量口碑雙豐收。不過純電動(dòng)車最大的痛點(diǎn)，仍是續(xù)航里程問題。俗話說得好得續(xù)航者得天下，提升自己產(chǎn)品的綜合續(xù)航里程是電動(dòng)車型的重中...

在日漸成熟的新能源汽車市場(chǎng)，為了應(yīng)對(duì)越來越激烈的競(jìng)爭(zhēng)以及用戶挑剔的口味，許多廠家都在努力升級(jí)更新旗下的新能源車型，其中比亞迪在此領(lǐng)域絕對(duì)算得上前輩，就在前不久也將2018款秦EV450、e5 450、宋EV400三款車型的技術(shù)性能和整車品質(zhì)做了全面提升，...