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國人愛面子，買車更是一項(xiàng)“面子工程”。對于大多數(shù)人來說，人生第一次買車，不僅希望車好開好用，還希望車能給自己“長臉”。而一輛車要如何才能被大多數(shù)人拍手稱贊呢？首先當(dāng)然得有足夠大的尺寸和足夠漂亮的設(shè)計(jì)，再者就是品牌和車型的口碑得好，那么...

豐田1937年創(chuàng)立，當(dāng)年也是剛開始的時(shí)候是靠著低廉的價(jià)格開拓市場，經(jīng)過了46年后，他們決定加入豪華汽車市場，在1983年創(chuàng)立了雷克薩斯。 如今自主品牌似乎也有點(diǎn)模仿著豐田當(dāng)年的老路，近年來，自主品牌的銷量是越來越好，雖然以前一直以低廉的價(jià)格作為...

國人愛面子，買車更是一項(xiàng)“面子工程”。對于大多數(shù)人來說，人生第一次買車，不僅希望車好開好用，還希望車能給自己“長臉”。而一輛車要如何才能被大多數(shù)人拍手稱贊呢？首先當(dāng)然得有足夠大的尺寸和足夠漂亮的設(shè)計(jì)，再者就是品牌和車型的口碑得好，那么...

如果你對車感興趣的話可能會(huì)發(fā)現(xiàn)SUV產(chǎn)品目前已經(jīng)占據(jù)了整個(gè)市場的四分之一，即便是這樣其還是在持續(xù)的發(fā)力，而這其中作為哈弗高端品牌的WEY VV7也于這屆上海車展正式上市。寶沃品牌雖然已有百年歷史，但BX7作為品牌復(fù)活后的第一款SUV產(chǎn)品，在影響力上稍...

由于起步晚、技術(shù)差等諸多因素，自主品牌多年來給人的印象都是依靠價(jià)格戰(zhàn)牢牢占據(jù)著低端市場。隨著技術(shù)的革新以及品控等方面全方位的進(jìn)步，自主品牌在產(chǎn)品力方面與合資品牌的差距正在逐漸縮小，而如何提升品牌價(jià)值與品牌形象則又成為擺在自主品牌面前的...

20萬級(jí)別，在前幾年這是自主品牌連想都不敢想的價(jià)格區(qū)間，不過得益于SUV國內(nèi)井噴式的發(fā)展以及國產(chǎn)品牌自身產(chǎn)品力的迅速提升，以SUV為主的越來越多的國產(chǎn)車型開始嘗試進(jìn)入20萬級(jí)別，與合資對手們正面交鋒。但除去品牌上的弱勢，它們在產(chǎn)品力方面真的可以...

哈弗的眾多產(chǎn)品雖然銷量都很不錯(cuò)，但在與合資品牌的競爭之中卻總表現(xiàn)的心有余而力不足，所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破這一情況。首款力作WEY VV7的上市，其目的就是要與合資品牌一較高下，雖有“豪華品牌”頭銜加身，但打鐵還需自身硬，所以我...

自主品牌在進(jìn)軍高端車市場的道路上一直在摸索前進(jìn)，先前有奇瑞的觀致，后續(xù)也將有吉利的領(lǐng)克。而作為自主品牌的重要代表，長城汽車目前也打造出了旗下的高端產(chǎn)品--長城WEY VV7系，可以看出，品牌掌門人拿姓氏來捍衛(wèi)新車。 長城WEY VV7系列原型為W01，國...

我相信網(wǎng)友們對于生活品質(zhì)是有追求的，所以一樣的價(jià)格為什么不買級(jí)別更高更氣派的那一款？就拿20萬預(yù)算買SUV來說，我們所熟知的本田CR-V、豐田RAV4榮放、日產(chǎn)奇駿等“老家伙們”都是緊湊級(jí)SUV，而最近上市的斯柯達(dá)柯迪亞克、雪佛蘭探界者、WEY VV7等車...

在剛剛過去的半個(gè)月里，中國制造又攀上了新的高峰——首艘國產(chǎn)航母001型下水、自主設(shè)計(jì)研發(fā)的干線民航客機(jī)C919成功首飛等消息都讓國人為之振奮，這些“國之重器”的不斷出現(xiàn)向世界展示著我們國家自改革開放以來飛速提升的工業(yè)制造水平。同樣也是在這半...