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新款阿爾法·羅密歐Giulia/Stelvio正式亮相

我們拍攝到了2019款阿爾法·羅密歐Giulia以及Stelvio兩款車型,新車造型等方面均與現(xiàn)款保持一致,有所升級的是,其均將滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。 2019款阿爾法·羅密歐Giulia 新車造型與在售款保持一致,家族式倒三角形格柵以及下方保險杠兩側(cè)格柵組成了阿爾法·...
2019-04-16 09:28

因BSM故障 阿爾法羅密歐召回Giulia等車型

日前,阿爾法羅密歐(上海)汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,將自即日起,召回2016年11月6日至2019年1月24日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017年款朱利亞...
2019-04-08 17:20

20多萬的車40多萬的面子 推薦這幾款豪車

不知不覺,消費(fèi)者對于購車的預(yù)算是越來越高,二十多萬級別的合資車型也成為最熱門的車系,至于再上,似乎就不太那么劃算。但這個價位的車型普遍在品牌、檔次方面有所欠缺,那么有沒有可能花20萬左右的價格購買媲美40萬左右的車型?昨晚朋友找教授聊的時...
2019-04-02 11:16

不看保值率 幾款不俗的冷門車可以考慮

很多人在買車的時候往往喜歡選擇銷量好的車型,因?yàn)殇N量好意味著市場保有率高,車的保值率也高,以后想換車了可以賣個好點(diǎn)的價錢??梢哉f,買熱銷車對于絕大多人來說都是明智且正確的選擇。 但是,假如你覺得熱銷車太爛大街,并且對于保值率沒有啥要求...
2019-03-20 13:01

白色車看膩了 看看主打紅色的車型推薦

紅色所蘊(yùn)含著喜慶、熱鬧與祥和的意味,也讓中國人對紅色情有獨(dú)鐘。相較于滿大街的黑白色車子,這些主打紅色的車型更容易讓人眼前一亮。 馬自達(dá)3昂克賽拉 新車售價:11.29-16.29萬元 馬自達(dá)對“紅色”的執(zhí)著到了近乎偏執(zhí)的地步。歷年來,無論是改款、升...
2019-03-13 10:51

阿爾法·羅密歐推新車 外觀升級搭2.0T引擎

日前海外媒體發(fā)布了Stelvio和Giulia Ti版實(shí)車圖。新車外觀與現(xiàn)款車型基本保持一致,增加外觀套件,并對輪轂尺寸進(jìn)行了升級。動力方面,兩款車型均搭載了2.0T渦輪增壓引擎,最大功率206kW,峰值扭矩400Nm,傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。
2019-03-06 09:59

2019日內(nèi)瓦車展 阿爾法·羅密歐QV賽道版

近日有媒體前方探館團(tuán)隊(duì)拍攝到了阿爾法·羅密歐Giulia / Stelvio QV賽車版車型的照片。新車基于標(biāo)準(zhǔn)版Giulia / Stelvio QV車型打造,采用了更張揚(yáng)的紅色賽車?yán)ㄍ庥^,并對空氣動力學(xué)部分進(jìn)行升級。 Giulia QV賽車版 兩道粗壯的紅色賽車條紋,從前保險杠...
2019-03-05 10:33

同是搭載8AT變速箱 哪款轎車操控最好?

經(jīng)常關(guān)注汽車的朋友可能知道ZF這個品牌,盡管這是一家世界聞名的汽車供應(yīng)商,但大部分人在日常生活中都很少接觸到它,因?yàn)檫@家汽車供應(yīng)商主要的服務(wù)對象是豪華品牌。 為什么這么多豪華品牌都愿意找ZF合作呢?因?yàn)閲饽晨萍紙F(tuán)隊(duì)對各國的8AT變速箱進(jìn)行拆...
2019-01-16 10:21

30萬追求運(yùn)動和操控 這三款車值得一看!

眾所周知,中型車市場的競爭一直都非常激烈,要想從這個級別中脫穎而出就必須拿出點(diǎn)真本事。而如今隨著汽車消費(fèi)者主體的年輕化,越來越多的品牌開始主打運(yùn)動賣點(diǎn)。對于偏運(yùn)動的車型來說,首先要提的一點(diǎn)就是操控好,其次是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、調(diào)教舒適等。那今天...
2018-12-06 10:18

5.2秒破百/軸距2米9 這4款中型車顏值超帥

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,個人的財富的不斷積累,已經(jīng)越來越多的消費(fèi)者可以買得起豪車了。而如果有三十萬,相信很多消費(fèi)者會去選擇一下BBA旗下的一些入門車型。但其實(shí),如果把眼光放開一點(diǎn),還是有很多個性又不失豪華的車型需要被發(fā)現(xiàn)。它們沒有雖然名氣不是很大...
2018-09-18 10:44
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