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對大多數(shù)消費者而言，科技感、顏值有舉足輕重的吸引力，有面子之余還要夠潮流才是最好的選擇?？墒峭鶅r格也成了一道門檻，使人不能兼顧。那么，這時候最好的選擇就是自主品牌，8萬多塊就能享受到全方位的滿足。 榮威 i6 puls 廠家指導(dǎo)價：6.98-11.98...

現(xiàn)在無論是手機還是汽車，都喜歡來一個Pro版或者PLUS版，這些版本都在增加配置、升級功能以及增大尺寸。這不，3月底榮威推出了i6 PLUS版，各方面都得到升級，作為緊湊型車的它擁有2715mm的軸距，嚇得一向以大立足的本田凌派都一身冷汗。 榮威i6 PLUS（8...

說起10-15萬級別的家用轎車，相信大家對朗逸一定不陌生，作為該級別銷量的佼佼者，一定有自己的獨門秘籍能俘獲消費者的錢包。樹大招風的現(xiàn)象也一直沒有退去，競爭車型更是層出不窮，如今，榮威i6 PLUS經(jīng)過中期改款后也再次向朗逸發(fā)起沖擊，具體表現(xiàn)如何...

上汽榮威i6作為榮威的代表車型，自上市以來便受到消費者的廣泛關(guān)注，而就在前不久，該車的改款車型正式上市，而且名字也升級成了榮威i6 PLUS，并將對手直接鎖定為上汽大眾朗逸，可見其信心之足。當然，回過頭來看，榮威i6 PLUS在國產(chǎn)陣型中也同樣有著不...

現(xiàn)如今隨著國產(chǎn)自主品牌的崛起，好產(chǎn)品是一波接一波的推出，不過受限于自身品牌影響力以及合資品牌的打壓，雖然產(chǎn)品定位有上升勢頭，但在售價方面卻一直沒能有所突破。如此環(huán)境背景下也造就了一個十分有趣的局面，在10萬元左右的價格區(qū)間內(nèi)，國產(chǎn)自主品...

說到榮威，你最先會想到什么？ 是那個顏值表現(xiàn)還算不錯的外觀？還是"鼎鼎有名"的斑馬智行系統(tǒng)？還是那個頓挫的雙離合、抖動的三缸機？ 不管怎么說，這都是現(xiàn)在榮威存在的現(xiàn)象，不過好在，榮威也清楚現(xiàn)在自己的處境，這不，就在前兩天，榮威推...

說起Plus，大家最先想到的應(yīng)該是蘋果的iphone 。還記著2014年秋天，蘋果首次將屏幕尺寸從4英寸提高4.7英寸和5.5英寸，尤其是5.5英寸的iphone 6 plus，蘋果的“激進”一下子讓許多小屏擁護者紛紛表示無法接受。不少人認為如果喬布斯在世，蘋果的plus機型...

縱觀國內(nèi)的汽車市場，A級車一直都是消費者選擇的家用主力車型之一。面對如此大的市場需求，自主品牌自然不會放任合資品牌分食這塊大蛋糕，諸多的優(yōu)秀產(chǎn)品接踵而至。就在前幾日，榮威i6 PLUS正式上市，新車定位于A+級轎車，推出了1.6L和1.5T排量在內(nèi)共9...

如果說有一款車不但比上汽大眾朗逸空間大，動力強，配置高，而且起售價僅6.98萬元，并且在主流車型上比朗逸還優(yōu)惠兩萬元。這款在顏值加分，配置超高，動力強大的車究竟是哪款車型呢？它就是剛剛以“朗逸升級版”姿態(tài)而來，從“顏值、舒適、動力、安全、...

向上提升車型品質(zhì)與產(chǎn)品力，向下降低售價抓住更多購車消費者，以這種上下結(jié)合拓展市場的方式，將成為更多車企應(yīng)對國內(nèi)市場銷量下滑的舉措之一。上市首月即銷量破萬的榮威i5正是以這種策略，成功超越一眾合資競爭對手，實現(xiàn)自主轎車的跨越增長。找準定位...