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成都是一個看臉的城市，剛下飛機(jī)的我就被出租車司機(jī)追問，為什么不住到春熙路附近，那里看美女更方便。作為一個汽車媒體領(lǐng)域的打工人，我只能違心的回答，相比于看美女，我更喜歡看車。其實(shí)本屆成都車展也確實(shí)沒讓我失望，平日里空無一人的西部博覽城一...

在國內(nèi)10-13萬價格區(qū)間的SUV市場，捷途X70 PLUS和第三代哈弗H6是兩款比較有代表性的車型，不僅定價區(qū)間接近，在空間、動力、配置等方面也旗鼓相當(dāng)，很多消費(fèi)者也在這兩款車之間難以取舍。 “是騾子是馬，拉出來溜溜”。今天我們就對這兩款車進(jìn)行一次詳...

回顧上周的上市新車，擁有著國民家轎稱號的吉利帝豪迎來了全新的第四代車型，全新設(shè)計(jì)的外觀以及更具質(zhì)感的內(nèi)飾，勢必將繼續(xù)坐擁自主品牌緊湊型車的頭把交椅；萬眾矚目的全新一代C級也在上周上市，作為豪華品牌的標(biāo)桿車型，綜合實(shí)力有了更大提升。此外...

中國品牌SUV榜單的常青樹——哈弗H6，迎來了更強(qiáng)的進(jìn)階版本。第三代哈弗H6 Supreme+正式來襲，售價區(qū)間為13.7-15.7萬元。浩瀚星辰前臉、無邊界參數(shù)化中網(wǎng)更加符合當(dāng)下的流行趨勢，人臉識別、疲勞檢測、分心提醒、情緒識別智能響應(yīng)提升了用車安全性，支...

眾所周知，中國的消費(fèi)者對家用車最為看重的就是車輛尺寸和車內(nèi)空間，不僅大尺寸車身看上去更有氣勢，使用起來確實(shí)也更加實(shí)用，這樣的需求也驅(qū)使著自主品牌相繼推出超越一般A級SUV尺寸的緊湊型SUV，也就是A+級SUV。那么在目前這一級別車型中哪些值得我們...

作為國內(nèi)銷量第一SUV車型，目前在售的哈弗H6僅有純?nèi)加桶孳囆驮谑?，而在海外，哈弗H6混動已經(jīng)開賣了。 日前，長城汽車在泰國市場的首月銷售成績公布。7月，哈弗H6 HEV共銷售320輛，在泰國7月緊湊型SUV 209輛的總銷量中，以26.5%的市場占有率，沖進(jìn)泰國...

其實(shí)每個月我們都會根據(jù)新車上險數(shù)，對當(dāng)月汽車銷量情況進(jìn)行分析，在剛剛過去的7月，我們獲得了上半年的上險數(shù)據(jù)，因此我們以半年為維度，開始對上半年各級別車型的上險數(shù)TOP10車型進(jìn)行了匯總，希望對近期想要買車的消費(fèi)者們提供一個非常有價值的參考。...

日系車“皮兒薄”、德國車耐撞，國產(chǎn)車跟美國車費(fèi)油，這幾乎是中國市場流傳最久，也是最為廣泛的幾大“傳說”，這些流言在當(dāng)初確實(shí)不無道理，但隨著時代的變化，現(xiàn)在已經(jīng)不絕對成立了。就拿國產(chǎn)車費(fèi)油這事兒來說，您要是還這么覺得，那下面這三款車，可...

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，自主SUV累計(jì)銷售215.7萬輛，占據(jù)國內(nèi)21.7%的市場份額，僅次于主流合資轎車，成為國內(nèi)第二大細(xì)分市場。 相比轎車，SUV的座艙更寬敞、通過性更強(qiáng)、后備箱空間也更大，通常還給人更結(jié)實(shí)的感覺，十分貼合中國消費(fèi)者的用車需求...

國內(nèi)SUV市場，哈弗H6絕對是BUG一般的存在，其亮相之初就憑借著超高性價比，實(shí)現(xiàn)了對CR-V、RAV4等老牌勁旅的超越，更是累計(jì)97個月獲得國內(nèi)SUV銷量冠軍。 隨著H6的火熱，長城汽車還打算將其推向海外市場。 近日，長城汽車官方宣布，旗下第三代哈弗H6在伊...