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談及純電車型現(xiàn)有的產(chǎn)品架構(gòu)，特斯拉的地位應(yīng)該是令各大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以望其項(xiàng)背的。而奔馳已在新能源領(lǐng)域規(guī)劃了eqa、eqb、eqc、eqe、eqs五款車型，領(lǐng)先了其它對(duì)手們“一個(gè)身位”，定位將上升至更高一個(gè)平臺(tái)。近日基于v級(jí)車型打造的純電動(dòng)版車型eqv現(xiàn)身海...

在經(jīng)歷過多人同時(shí)出行的狀況，相信不少人都如兵哥所想，可以有一輛乘坐7人的車型來(lái)解燃眉之急。哪怕是輛SUV也可以，盡管由于第三排布局的原因，而使得乘坐者的感受既不舒展、空間的部分也不夠?qū)挸?。因此，在籌劃買一輛新車的時(shí)候，有部分潛在買家會(huì)直接...

隨著汽車市場(chǎng)不斷變得多元化，近年來(lái)MPV憑借自身大空間的優(yōu)勢(shì)開始流行起來(lái)。一方面是家用MPV車型變得越來(lái)越豐富，另一方面就是很多MPV朝著豪華甚至是奢華的方向不斷邁進(jìn)，以滿足眾多大佬以及土豪的需求。本屆上海車展就有很多MPV亮相，其中不乏像豐田埃...

現(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)產(chǎn)品以高低分化的形式存在，一邊是自主品牌占據(jù)低端，廝殺慘烈；另一邊是合資品牌身居高位，屈指可數(shù)。而MPV在中高端以及高端細(xì)分市場(chǎng)可選產(chǎn)品并不多，營(yíng)造了另一個(gè)市場(chǎng)的“真空”態(tài)勢(shì)。于是在不久前，大眾2019款邁特威正式上市，共...

日前海外媒體曝光了一組全新奔馳V級(jí)實(shí)車圖。外觀方面，新車前臉換裝多橫幅式進(jìn)氣格柵，側(cè)面配備了多輻式鋁合金輪轂，加裝了奔馳EQ系列涂裝。動(dòng)力方面，該車搭載超過100kWh的電池組，官方宣稱其續(xù)航能力可達(dá)400km。

日前，有報(bào)道團(tuán)隊(duì)在開展前捕捉到了奔馳新款V級(jí)的身影，新車的外觀、內(nèi)飾均有小幅改動(dòng)，車內(nèi)新增多項(xiàng)駕駛輔助配置。 外觀方面，新款奔馳V級(jí)前保險(xiǎn)杠處的進(jìn)氣格柵采用全新的貫穿式設(shè)計(jì)，并用鍍鉻飾條進(jìn)行輪廓勾勒，這樣的設(shè)計(jì)拉寬了前臉的視覺效果。另外...

日前，我們從官方獲悉，奔馳新款V級(jí)將于日內(nèi)瓦車展發(fā)布亮相。新車是一款中期改款車型，新車對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了小調(diào)整。 外觀方面，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致，在保持商務(wù)車車型的穩(wěn)重、大氣的同時(shí)，也增添了一些時(shí)尚的元素。而奔馳最新的家族式設(shè)計(jì)前...

從美國(guó)汽車媒體獲悉，奔馳將在3月開幕的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布EQV概念車。新車是全新V級(jí)的純電動(dòng)版車型，基于奔馳Vito純電動(dòng)版打造而來(lái)。動(dòng)力方面，該車預(yù)計(jì)將搭載超過100kWh的電池組，與大眾I.D.Buzz等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。 新車在車身尺寸上與大眾I.D.Buzz車型相...

近日，奔馳正式發(fā)布了2019款V級(jí)的官圖。新車的外觀、內(nèi)飾均有小幅改動(dòng)，車內(nèi)新增多項(xiàng)駕駛輔助配置，并提供選裝件若干。此外，面向歐洲市場(chǎng)的2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也得到了升級(jí)。2019款奔馳V級(jí)將于今年3月開始在歐洲銷售，德國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)為16,990歐元（約合...

近日，奔馳正式發(fā)布了2019款V級(jí)的官圖。新車的外觀、內(nèi)飾均有小幅改動(dòng)，車內(nèi)新增多項(xiàng)駕駛輔助配置，并提供選裝件若干。此外，面向歐洲市場(chǎng)的2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也得到了升級(jí)。2019款奔馳V級(jí)將于今年3月開始在歐洲銷售，德國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)為16,990歐元（約合...