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在這一細(xì)分市場(chǎng)，消費(fèi)者總是在自主和合資之間糾結(jié)，畢竟這一層級(jí)的消費(fèi)者對(duì)于油耗、配置以及購(gòu)車后的隱性成本都格外敏感。很多消費(fèi)者中意自主品牌的配置但對(duì)油耗以及可靠性心存余悸，而對(duì)于合資品牌又認(rèn)為配置太過寒酸，心里過不去這道坎，這就是這部分...

較之以往，如今的緊湊型家轎市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。能在此市場(chǎng)中獲得一席之地，需要一定的實(shí)力?，F(xiàn)在，我們就來聊一聊這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的四位實(shí)力派選手：C4世嘉、全新英朗、新朗逸、全新寶來。 外觀篇——各領(lǐng)風(fēng)騷 這四款車在外觀上各有千秋。首先，來說說受到...

尷尬了！高口碑的《白鹿原》籌備16年，劇本7次易稿，227天的拍攝，一年多的后期制作...可迎來的卻是慘淡的收視率，被同期熱播的《歡樂頌》狠狠甩在后面。 看來收視率并不是衡量一部電視劇的唯一標(biāo)準(zhǔn)。同樣，銷量榜也并不是檢驗(yàn)一部好車的唯一標(biāo)準(zhǔn)。下面...

談及10-20萬操控不錯(cuò)的車型，或許會(huì)想到思域、昂克賽拉、高爾夫等車型，難道在這價(jià)位只有它們值得年輕人選擇嘛？答案當(dāng)然不是，比起它們來說，同級(jí)別可選車型還是挺多，適合年輕消費(fèi)者，雖談不上完美，但也延續(xù)了家族的獨(dú)有基因，操控性表現(xiàn)還是不錯(cuò)。...

對(duì)于汽車安全的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)，大多數(shù)駕駛者也只是既熟悉又陌生，而如果大家在孩提時(shí)代就能接受到關(guān)于汽車安全的教育，效果肯定會(huì)事半功倍。5月24日，東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉誕生基地武漢神龍公司迎來了一批特殊的參觀隊(duì)伍，來自全國(guó)各地的“安全小主播”優(yōu)勝家...

大家再買車的時(shí)候總是愛問問身邊的朋友，聽聽大家的建議，基本上都是隨大流。錢包不鼓的就選輛小車，比如鋒范、飛度這樣的，預(yù)算到十萬出頭的，就一直糾結(jié)卡羅拉、英朗、朗逸哪個(gè)好？弄得好像緊湊級(jí)車型只剩下這幾款車一樣。 其實(shí)除了想卡羅拉、朗逸這...

前些年買車時(shí)，小排量就代表著動(dòng)力弱。不過隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術(shù)的成熟，小排量逐漸成為先進(jìn)的代名詞，油依然省，但動(dòng)力不再是弱項(xiàng)。本期車說君就為大家推薦三款質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的小排量合資緊湊型車。 東風(fēng)雪鐵龍 C4世嘉 2016款 1.2T...

進(jìn)入2017年第二季度，中國(guó)合資品牌緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，什么樣的一款車能夠抓住消費(fèi)者的實(shí)際需求，如何在外觀、配置和動(dòng)力上迎合消費(fèi)者，這都需要廠家深思熟慮，本期我們就來看看合資品牌緊湊級(jí)市場(chǎng)里的激烈競(jìng)爭(zhēng)。 東風(fēng)雪鐵龍(微博)C4世嘉 ...

轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)進(jìn)入5月，今年前4月乘用車銷量并未能延續(xù)去年18.4%的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月狹義乘用車共售出709.2萬輛，同比下降0.2%。這是近年來，第一季度車市首次出現(xiàn)銷量同比負(fù)增長(zhǎng)。有媒體發(fā)現(xiàn)，截止...

談及10-20萬操控不錯(cuò)的車型，或許會(huì)想到思域、昂克賽拉、高爾夫等車型，難道在這價(jià)位只有它們值得年輕人選擇嘛？答案當(dāng)然不是，比起它們來說，同級(jí)別可選車型還是挺多，適合年輕消費(fèi)者，雖談不上完美，但也延續(xù)了家族的獨(dú)有基因，操控性表現(xiàn)還是不錯(cuò)。...