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日前，網(wǎng)通社從相關(guān)渠道獲得了一組新款比亞迪唐EV實車圖。新車主要針對外觀進(jìn)行升級，采用比亞迪電動車型最新設(shè)計語言，封閉式中網(wǎng)搭配底部進(jìn)氣造型具有視覺沖擊力。動力部分，根據(jù)此前公布的申報信息來看，新車將搭載最大輸出功率為168千瓦的永磁同步...

說起混動技術(shù)此前一直是被海外品牌把控，特別是日系品牌更為突出。但在剛剛結(jié)束的2021年，可以看作國產(chǎn)品牌手拉手“殺入”混動圈的元年。各個自主品牌，不約而同推出了基于各家混動技術(shù)的產(chǎn)品。 但要說已經(jīng)完成上市，并且取得了一定銷量和口碑的車型其...

日前，網(wǎng)通社從相關(guān)渠道獲得了一組新款比亞迪唐EV實車圖。新車主要針對外觀進(jìn)行升級，采用比亞迪電動車型最新設(shè)計語言，封閉式中網(wǎng)搭配底部進(jìn)氣造型具有視覺沖擊力。動力部分，根據(jù)此前公布的申報信息來看，新車將搭載最大輸出功率為168千瓦的永磁同步...

目前，我們從工信部獲得了比亞迪唐DM-i新增車型的申報信息，外觀與現(xiàn)款保持相同，新車最大的變化就是換裝容量為45.803kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，使其純電WLTC工況續(xù)航里程達(dá)到215公里。 作為一款新增車型，新車的外觀設(shè)計與現(xiàn)款在售的唐DM-i保持一致，前...

近日，有網(wǎng)友曝光了2022款比亞迪漢/唐 DM-i/p產(chǎn)品規(guī)劃，介紹了5款車型在純電續(xù)航里程、B狀態(tài)虧電油耗、刀片電池電量這3個參數(shù)的具體信息。 比亞迪有三種混動模式：DM、DM-i、DM-p。漢DM是極致性能版本，其動力性在三種混動中是最高的，構(gòu)造上多了一個BS...

只要解決好三電系統(tǒng)的熱管理，電動車憑借電機(jī)的高效率、高轉(zhuǎn)速、高扭矩，在百公里加速上可以輕易超越燃油車。前后雙電機(jī)帶來的強悍加速能力，在燃油車上可能就需要V8甚至V12發(fā)動機(jī)才行。而且，電動車的制造過程更像是“搭積木”，三電系統(tǒng)匹配好，車架...

全球?qū)Υ妱榆囎罘e極的國家要數(shù)歐洲的挪威，今年11月，挪威新能源期汽車銷量占比達(dá)到了當(dāng)月汽車總銷量的94.9%。 而國產(chǎn)車新能源汽車出海的第一站，也不約而同的選擇在了挪威，小鵬、蔚來、比亞迪，國產(chǎn)車中的一線新能源車企，都在挪威布局銷售網(wǎng)絡(luò)。 ...

全球?qū)Υ妱榆囎罘e極的國家要數(shù)歐洲的挪威，今年11月，挪威新能源期汽車銷量占比達(dá)到了當(dāng)月汽車總銷量的94.9%。 而國產(chǎn)車新能源汽車出海的第一站，也不約而同的選擇在了挪威，小鵬、蔚來、比亞迪，國產(chǎn)車中的一線新能源車企，都在挪威布局銷售網(wǎng)絡(luò)。 ...

如今大多高速服務(wù)區(qū)都已設(shè)置了充電樁，于是許多車主決定開著心愛的電動車出行。于是就有了今年十一的名場面，吃著火鍋唱著歌，一車人來到服務(wù)區(qū)準(zhǔn)備充電，卻當(dāng)場傻眼——充電樁附近排起了長龍。眼看沒幾個月就到春節(jié)了，想買新能源車卻害怕充不上電搞心...

近日，有媒體曝光了新款比亞迪唐EV的實車圖片。新款唐EV的前臉換裝比亞迪電動車型最新的設(shè)計語音，前格柵樣式與漢EV、元PLUS EV基本相似。此外，根據(jù)工信部信息顯示，新款比亞迪唐EV的NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到615km和700km，并有望在2022年上半年正式上市...