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當(dāng)下國內(nèi)緊湊型車市場競爭異常激烈，特別價(jià)格便宜的入門級(jí)新車備受追捧。此前，福特推出了全新一代福睿斯上市，售價(jià)僅為8.78萬-11.98萬元，相比老款最高降幅達(dá)1.85萬元。讓人意外的是，降價(jià)并沒有帶來"大豐收"，其11月銷量僅為9167輛，相比10...

隨著農(nóng)歷新年的到來，不少從學(xué)校跨入社會(huì)的新人也工作了半年有余了，而年底的獎(jiǎng)金開始讓不少人選擇了直接購車，對(duì)于預(yù)算有限的公司新人，什么便宜省油空間大的轎車可以選擇？ 現(xiàn)代悅動(dòng) 指導(dǎo)價(jià)：7.99-11.59萬元 韓系車在經(jīng)歷了銷量大跌之后，對(duì)于旗下車...

今年前11個(gè)月，福睿斯的銷量超過了14萬輛，月銷過萬是對(duì)福睿斯最大的肯定，定位舒適家用的福睿斯十分符合中國人的用車需求，因此在中國市場上獲得了比較成功的成績，而相比福睿斯，它的大哥?？怂乖谥袊袌龈诺臅r(shí)間更久，憑借駕駛者之車的稱號(hào)、卓越...

10萬元的購車預(yù)算買合資車其實(shí)有些尷尬，有些“高不成，低不就”的感覺，心想著已經(jīng)給到10萬元的預(yù)算，買個(gè)小型車又不太滿意，但如果要買性能好一點(diǎn)的緊湊型車預(yù)算又差了那么點(diǎn)，這時(shí)候，一些走實(shí)用路線的合資緊湊型車便是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 說起10萬上...

隨著市場競爭愈益激烈，很多豪華品牌都開始走親民路線，紛紛推出入門車型讓普羅大眾可以消費(fèi)得起，豪華品牌不再是奢想。而合資品牌的車型更是走進(jìn)了尋常百姓家，在保證產(chǎn)品力不降的情況下價(jià)格還在下探，消費(fèi)者心理由原來的“這個(gè)價(jià)位只能選那款了！”轉(zhuǎn)...

自四年前出生開始，長安福特專為中國市場打造的福睿斯就一直很清楚國內(nèi)消費(fèi)者的需求，舒適的乘坐體驗(yàn)以及便宜的售價(jià)曾給市場帶來不小的驚喜。而突破2萬的月均銷量、超過90萬的總銷量也曾為長安福特帶來過輝煌。不過近年來，隨著中國品牌的不斷發(fā)力，包...

上個(gè)世紀(jì)90年代，轎車開始進(jìn)入老百姓家中，家轎成為很多家庭的追求目標(biāo)，但當(dāng)時(shí)的選擇并不多，在很長一段時(shí)間里，“老三樣”一直是大部分國人心中的家轎形象。而隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的大幅發(fā)展，如今消費(fèi)者的選擇范圍越來越廣，大家對(duì)家轎的要求似乎越來越...

老百姓的收入來之不易 誰知盤中餐粒粒皆辛苦 誰都想買一輛既便宜又耐用 質(zhì)品牌值得信任且有面子的車 現(xiàn)在教授給大家推薦三款 十萬元品質(zhì)好、耐用、省油的最佳家轎 在不到10萬的裸車價(jià),鋒范已經(jīng)可以買得到次頂配的車型，而第六代鋒范已經(jīng)不是人們以往印...

預(yù)算有限，但我什么都要，在入門A級(jí)車市場里面這可是永恒的定律。而今天的主角，就是可以說是追求極致性價(jià)比的長安福特，2019款新福睿斯。說到福睿斯的競爭力，雖然不少媒體把福睿斯作為A級(jí)車銷量霸主朗逸作為對(duì)比，但其實(shí)考慮到兩者之間的售價(jià)和市場定...

福睿斯作為一款專門針對(duì)中國市場開發(fā)的家轎，憑借高顏值、大空間、高性價(jià)比等特點(diǎn)在國內(nèi)一直都有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。而提到福睿斯，相信大部分小伙伴都會(huì)想到它的主要競爭對(duì)手凱越，同為美系入門級(jí)緊湊型家轎的它們究竟選誰更具性價(jià)比呢？今天磚叔就跟大...