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現(xiàn)如今，汽車(chē)已經(jīng)不再那么遙不可及了，以至于不少消費(fèi)者在首次購(gòu)車(chē)的時(shí)候，都直接將實(shí)現(xiàn)放在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)了。但對(duì)于某些車(chē)主而言，又不太喜歡隨大流買(mǎi)街車(chē)。于是，定位于細(xì)分市場(chǎng)的轎跑車(chē)也就應(yīng)運(yùn)而生了。 聽(tīng)名字，可能不少人都會(huì)覺(jué)得遙不可及。其實(shí)不然，...

小編在上大學(xué)的時(shí)候，夢(mèng)寐以求的事就是想擁有一輛屬于自己的車(chē)，不過(guò)因?yàn)樨毟F，直到大學(xué)畢業(yè)多年以后才實(shí)現(xiàn)了這個(gè)夢(mèng)想。不過(guò)，小編相信不止我，很多粉絲也肯定有這樣的想法。至于年輕人想買(mǎi)或者能買(mǎi)的第一輛車(chē)，絕對(duì)都繞不過(guò)這三輛。 8萬(wàn)級(jí)別：本田飛度...

SUV的熱度在不斷的衰減，紅火過(guò)后很多的朋友發(fā)現(xiàn)其實(shí)還是轎車(chē)來(lái)的實(shí)在，首先很多家庭對(duì)于空間的追求并不是很高，并且當(dāng)下的許多轎車(chē)空間表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。并且轎車(chē)的舒適性和穩(wěn)定性更好，對(duì)于孩子和老人來(lái)說(shuō)更加適合乘坐，好放置，性?xún)r(jià)比高等等都讓越來(lái)...

現(xiàn)在汽車(chē)更新的速度非?？?，尤其是領(lǐng)克，整個(gè)汽車(chē)生命周期這么短，而且很快地第三款車(chē)型已經(jīng)浮出水面了。并且現(xiàn)在的新車(chē)外觀一個(gè)比一個(gè)驚艷，難免見(jiàn)到也會(huì)見(jiàn)異思遷，這個(gè)時(shí)候你想著置換，無(wú)奈自己的車(chē)保值率太低。賣(mài)了覺(jué)得很虧，不賣(mài)又買(mǎi)不起·心頭好，...

兩廂車(chē)不受中國(guó)人待見(jiàn)，這樣的情況眾所周知，但是現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的的主力軍逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)?0后。長(zhǎng)輩們都說(shuō)90后是有史以來(lái)最個(gè)性的一代人，愛(ài)穿破洞褲子，愛(ài)染“爺爺灰”頭發(fā)，古靈精怪，當(dāng)然買(mǎi)車(chē)選車(chē)也一樣。教授收到一個(gè)網(wǎng)友的留言，說(shuō)他爹要他買(mǎi)臺(tái)朗逸，但是他...

現(xiàn)在的年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)型車(chē)都有挺大的需求，家用的需求比例在逐漸降低。就十幾萬(wàn)這個(gè)區(qū)間而言，昂克賽拉和高爾夫無(wú)疑是運(yùn)動(dòng)家轎的一個(gè)好選擇。一個(gè)代表自吸，一個(gè)代表渦輪，下面不妨來(lái)對(duì)比一下兩者的表現(xiàn)。 要說(shuō)這個(gè)級(jí)別6AT變速箱表現(xiàn)最出色的車(chē)型，就不得...

眾所周知，我國(guó)目前實(shí)施的排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)在2020年，該標(biāo)準(zhǔn)將升級(jí)為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)使用了更加嚴(yán)格的測(cè)試程序以及測(cè)試循環(huán)，例如提高測(cè)試車(chē)的重量、要求輪胎規(guī)格必須與量產(chǎn)車(chē)一致等。另外，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)還使用了WLTC循環(huán)，這意味著汽車(chē)的...

一提到馬自達(dá)，大家會(huì)想到什么？轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)馳藍(lán)天，魂動(dòng)，超高壓縮比，還有ZOOM-ZOOM，滿(mǎn)滿(mǎn)的全是黑科技。運(yùn)動(dòng)基因被深深的烙印在了馬自達(dá)的車(chē)上，如今寶馬都妥協(xié)了的時(shí)代，馬自達(dá)卻還是堅(jiān)持著自然吸氣，為了操控堅(jiān)決不向空間妥協(xié)。雖然這樣不一定...

國(guó)人喜歡大，示人皆知，加長(zhǎng)加大的體積似乎已經(jīng)成了國(guó)人買(mǎi)車(chē)的終極目標(biāo)，然而大車(chē)在日常通勤中也因車(chē)身尺寸及油耗等方面的限制飽受詬病，久而久之，隨著購(gòu)車(chē)群體不斷呈現(xiàn)年輕化的趨勢(shì)，對(duì)于車(chē)輛的選擇也有了更加多元化的判斷，加之審美觀念的轉(zhuǎn)變，易操...

對(duì)于15萬(wàn)元級(jí)別的家用轎車(chē)，很多人會(huì)首先考慮舒適性、實(shí)用性和省油經(jīng)濟(jì)性，畢竟日常上下班通勤、偶爾一家人外出游玩最重要是坐著舒服、后期用車(chē)成本低。但現(xiàn)在很多消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)不僅僅看重舒適實(shí)用了，年輕人們開(kāi)始越來(lái)越看重操控性，他們覺(jué)得一輛家用車(chē)“...