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自7月7日東風(fēng)標(biāo)致致函中國汽車質(zhì)量網(wǎng)對空調(diào)處理做出7月底之前處理完的承諾之后，十幾天的時間，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)又收到了近百位車主的意見，值得注意的是，有兩點需要東風(fēng)標(biāo)致引起重視，一、有一些車主表示，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商對東風(fēng)標(biāo)致向中國汽車質(zhì)量網(wǎng)做出的...

神龍汽車有限公司北京東風(fēng)標(biāo)致辦事處近日致函中國汽車質(zhì)量網(wǎng)主辦單位《產(chǎn)品可靠性報告》雜志社，首次以書面方式表示，如果用戶對408空調(diào)制冷效果不滿意，東風(fēng)標(biāo)致將采取進(jìn)一步維修處理包括免費為用戶更換相關(guān)零部件，直至用戶滿意為止。針對目前已經(jīng)掌...

盡管中國汽車質(zhì)量網(wǎng)近日暫停了對408兩大問題的評論，但我們其實一直在關(guān)注事態(tài)進(jìn)展。在空調(diào)問題上，東風(fēng)標(biāo)致高層已經(jīng)做出了7月底前將問題處理完的承諾，考慮到相關(guān)事情的處理非常復(fù)雜，我們認(rèn)為，這一表態(tài)已經(jīng)難能可貴——當(dāng)然，前提是東風(fēng)標(biāo)致說到做到...

在6月22日東風(fēng)標(biāo)致通過市場部一位經(jīng)理在杭州交通廣播“我的汽車有話說”欄目變相承認(rèn)了2010款408車主可以要求更換空調(diào)壓縮機(jī)之后，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)依然收到了大量車主的投訴信息，這說明東風(fēng)標(biāo)致尚沒有就更換空調(diào)壓縮機(jī)出臺一個統(tǒng)一的政策，問題處理上依...

法國車在全球范圍內(nèi)都是小眾市場，這與法國人造車的理念有很大關(guān)系，但法國車在中國市場發(fā)展不起來，與法國人對消費者感受不重視有著更為直接的關(guān)系。實際上，PSA一直在努力改變現(xiàn)狀，408就是一個所謂重視中國市場的產(chǎn)物，但是，產(chǎn)品的改進(jìn)是一個方面，...

根據(jù)我們的了解，國家質(zhì)檢總局有關(guān)部門對408熄火的問題非常重視。這件事情的解決會有一個過程，也需要遵循一定的流程，請大家再耐心等待一段時間——我們相信，這段時間不會太長。 我們再次呼吁東風(fēng)標(biāo)致正視熄火問題的嚴(yán)重性，及早采取措施消除隱患。根...

東風(fēng)標(biāo)致目前應(yīng)對熄火問題的常規(guī)辦法是清理節(jié)氣門的積碳以及升級行車電腦。中國汽車質(zhì)量網(wǎng)根據(jù)投訴信息分析，這并沒能從根本上解決問題。有車主問我們，在廠家徹底找到問題的原因并且解決之前，應(yīng)該怎么辦，我們只能建議，盡量到一些出租車司機(jī)最愛去的...

隨著東風(fēng)標(biāo)致408車主關(guān)于熄火的投訴越來越多，我們的心情也越發(fā)急切。今天，我們將這幾天收集到的有關(guān)信息再度轉(zhuǎn)交給了國家質(zhì)檢總局有關(guān)部門。面對這總計近120個投訴案例，有關(guān)負(fù)責(zé)人明確表態(tài)，將會高度重視。 但是，與管理部門的態(tài)度、與我們的心情、...

按照東風(fēng)標(biāo)致官方的說法，408上市前的設(shè)計花了3年的時間，調(diào)研了大批中國消費者。不論是神龍還是PSA，對于改變標(biāo)致品牌在中國的現(xiàn)狀可謂煞費苦心。現(xiàn)實很諷刺，雖然408一個月3000~5000的銷量還算不錯，但設(shè)計缺陷問題接踵而至，尤其是行駛中的熄火和空...

火熱的夏天，痛苦的體驗。東風(fēng)標(biāo)致408諸多車主因為空調(diào)制冷效果不好正在經(jīng)歷大蒸籠的煎熬，而讓他們心寒的是，神龍以及東風(fēng)標(biāo)致從來沒有正面回應(yīng)過空調(diào)缺陷。怎么解決？是否解決？誰也不知道東風(fēng)標(biāo)致悶葫蘆里賣的什么藥？我們想知道，東風(fēng)標(biāo)致難道真的...