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雷克薩斯CT200h是一款突出燃油經(jīng)濟(jì)性以及靈活操控的混合動(dòng)力車型，非常適合日常通勤的代步需求。雖然CT系列是整個(gè)品牌的入門車型，但它卻沒(méi)有因此而丟失雷克薩斯的品質(zhì)感與豪華氣質(zhì)，與此同時(shí)，業(yè)界頂級(jí)的混動(dòng)解決方案也成為了它的最大亮點(diǎn)。雖然是一款...

在以往大部分消費(fèi)者既定的購(gòu)車觀念里面，車的樣子就應(yīng)該是“有前有后”的三廂，看起來(lái)修長(zhǎng)，大氣，而兩廂車型這種另類貨，有前沒(méi)后，個(gè)兒小看著有點(diǎn)不正經(jīng)，那時(shí)候是個(gè)比較冷門的選擇； 但是隨著生活水平不斷提高和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，兩廂車型逐漸被接受...

日前，豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2018年2月28日起，召回2016年11月21日至2017年4月3日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017年款雷克薩斯CT 200h系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及1200輛。 本次召回范圍內(nèi)部分車輛，...

目前車子在人們的生活中也不算什么稀奇古怪的東西了，但扮演著一個(gè)重要的角色。咱們拿著血汗錢買了一輛愛(ài)車，希望通勤方便的同時(shí)，愛(ài)車能有穩(wěn)定的質(zhì)量，少去修理廠，相信這是每位車主的心聲！ 美國(guó)權(quán)威雜志《消費(fèi)者報(bào)告》調(diào)查了全美駕駛年齡超過(guò)4年的50...

自2010年雷克薩斯CT200h上市以來(lái)，就不斷被消費(fèi)者所關(guān)注。與其他豪華品牌的緊湊級(jí)車型不同，CT200h之所以可以成為雷克薩斯旗下明星車型，主要得益于其成熟的混動(dòng)技術(shù)。不過(guò)，介于當(dāng)時(shí)消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)技術(shù)的不了解以及對(duì)電池壽命的擔(dān)心，阻擋了相當(dāng)一部分對(duì)...

對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，買車除了用更多的是為了面子，既然錢不多，又要有面子怎么辦？我們可以考慮一下豪華品牌的入門車。下面我們就一起看一下20萬(wàn)可以買哪些豪車。 第一、奔馳A級(jí) 指導(dǎo)價(jià)：23.4-36萬(wàn) 奔馳A級(jí)的目標(biāo)客戶本來(lái)就是年輕人，或者中產(chǎn)家庭的另外一...

雷克薩斯是最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的混動(dòng)車型的豪華品牌之一，在其混合動(dòng)力車型中，雷克薩斯CT200系列車型的銷量一直不錯(cuò)。這當(dāng)中除了相對(duì)便宜的售價(jià)和雷克薩斯品牌本身多年來(lái)所積累的口碑外，更是因?yàn)樗钶d的先進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)。近期，雷克薩斯旗下兩廂緊湊混...

豪華品牌汽車在很多人眼中都是一個(gè)夢(mèng)想，甚至多少有些遙不可及，不過(guò)事實(shí)并非如此，大多豪華品牌的入門級(jí)車型價(jià)格并不算離譜，不少人也可以輕松擁有，從而晉身豪華車車主，今天我們?yōu)榇蠹彝扑]的幾款車型就是如此，它們品牌力十足，實(shí)力也都不俗。 推薦...

如今的豪華品牌轎車越來(lái)越便宜，很多從前動(dòng)輒二三十萬(wàn)起步的豪車，如今已經(jīng)下探到了20萬(wàn)以內(nèi)，再加上終端優(yōu)惠，甚至能15萬(wàn)起步。也許有人會(huì)想，這么“便宜”的豪華品牌轎車，還算得上豪車么，為啥不買高配的普通品牌轎車？但別說(shuō)，這些20萬(wàn)左右的豪華品...

不少兩廂小車其實(shí)都頗具駕駛樂(lè)趣，但是現(xiàn)在許多消費(fèi)者買車還是優(yōu)先選SUV，其次是轎車，最后才是各種有特色的車。這種情況也使得一些20多萬(wàn)的進(jìn)口兩廂豪華車被漸漸埋沒(méi)，下面筆者就列三款駕控頗有樂(lè)趣的車型來(lái)對(duì)比一下動(dòng)力。 從成績(jī)來(lái)看，A級(jí)與V40之間不...