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穩(wěn)重、寬大、舒適一直以來(lái)是奧迪A6L的主旋律，但隨著全新一代奧迪A6L的到來(lái)，人們似乎要從一個(gè)新的角度來(lái)認(rèn)識(shí)A6L。 一汽-大眾奧迪將奧迪A6L看作為“新豪華時(shí)代”推出的首款重磅車型，面向的消費(fèi)者群體也由企業(yè)老板、政府官員擴(kuò)展為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新精英群...

當(dāng)混合動(dòng)力的汽車被移出新能源類別之后，新能源的陣營(yíng)中便只剩下增程式電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車等以電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)力的汽車，而純電動(dòng)車型無(wú)疑成為了這個(gè)陣營(yíng)中最為熱門的那一板塊，傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型，造車新勢(shì)力的加入，使得新能源這片“藍(lán)海”的顏色愈發(fā)濃厚...

一千個(gè)讀者就有一千個(gè)哈姆雷特，這話應(yīng)該沒(méi)有人沒(méi)聽(tīng)過(guò)吧，這句話的意思就是每個(gè)人都來(lái)自不同的環(huán)境，環(huán)境對(duì)人的影響都各不相同，所以，每個(gè)人的思想都不同，閱讀理解的程度不同，所以一千個(gè)讀者就有一千個(gè)哈姆雷特。我是一個(gè)對(duì)車十分挑剔的人，我認(rèn)為人...

100萬(wàn)買什么車的話題恨不得“從古至今”一直被探討，奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8一直是大型車領(lǐng)域的霸主，而這里面賣的最好的自然是奔馳S級(jí)。奔馳S級(jí)也是最早完成換代的，正所謂誰(shuí)新誰(shuí)強(qiáng)，每一代S級(jí)的換代都是當(dāng)年最會(huì)點(diǎn)睛的，第十代S級(jí)推出至今也有5年多...

要說(shuō)最近霸占車圈頭版頭條的，那肯定是非奧迪莫屬了！連環(huán)炮彈般的新車發(fā)布讓人驚嘆“燈廠”快節(jié)奏的步伐，A6L、A7、A8L三兄弟更是再次躋身時(shí)尚圈的前沿位置。聊車都是有私心的，今天我就要和大家一起來(lái)剖析一下我個(gè)人最愛(ài)的一款車——全新一代奧迪A7。...

這次試駕的哈弗F7（以下簡(jiǎn)稱F7）是哈弗F車系的第二款車型，在長(zhǎng)城的定義中F系車型就是奔著年輕市場(chǎng)而去的。在我看來(lái)這是一種新的方向，其實(shí)也算一種新的布局。未來(lái)的5到10年85后和90后們是必成為消費(fèi)市場(chǎng)的主力。所以他們的喜好和審美、生活追求成了汽...

大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，任何一款新車上市廠家都會(huì)運(yùn)用各種溢美之詞大肆宣傳，強(qiáng)調(diào)其設(shè)計(jì)和工藝是多么先進(jìn)，零部件供應(yīng)商是如何精挑細(xì)選，品控標(biāo)準(zhǔn)有多高，科技和性能又是有多強(qiáng)大等等。站在廠家角度我很理解廠家的用心良苦，畢竟消費(fèi)者的一片芳心不好求，但捫...

說(shuō)到吉利汽車，大家一定會(huì)想到吉利帝豪系列、遠(yuǎn)景系列，不過(guò)今天我們所說(shuō)的并不是這幾大系列，而是專門針對(duì)年輕人所打造的車系——吉利繽系列。此次我們來(lái)到擁有“東方俄羅斯”之稱的哈爾濱，來(lái)體驗(yàn)雙繽在智能、駕控方面所帶來(lái)的樂(lè)趣。 繽系列共有兩款...

還記得幾年前電動(dòng)車在國(guó)內(nèi)剛剛發(fā)展起來(lái)的那段時(shí)間，市場(chǎng)上大部分主銷的電動(dòng)車其實(shí)都是換了電動(dòng)機(jī)動(dòng)力披著燃油車殼子的應(yīng)急產(chǎn)品，大部分買電動(dòng)車用戶的目的也就是為了有政府補(bǔ)貼圖便宜買來(lái)代步或是在像北京這樣的搖號(hào)城市占個(gè)指標(biāo)而已。 不過(guò)如今市場(chǎng)上...

捷途X90作為捷途旗下的第三車型，定位于中型SUV，該車還有一大亮點(diǎn)便是其擁有5/6/7座三種座椅布局形式，可滿足消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的多樣化需求。 當(dāng)然捷途X90的亮點(diǎn)不止這一個(gè)，還有一點(diǎn)便是其7.99-14.19萬(wàn)元的售價(jià)，讓這款中型SUV的性價(jià)比尤為突出。 在沒(méi)有...