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賓利第四代歐陸GT極致版延續(xù)了歐陸GT家族21年來(lái)的傳統(tǒng)，重新定義強(qiáng)勁性能、手工匠造以及日常實(shí)用的極致融合，尤其是性能升級(jí)，4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī) + 電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率達(dá)到782馬力，最大扭矩達(dá)到1000?！っ?，比之前頂級(jí)車(chē)型搭載的W12發(fā)動(dòng)機(jī)...

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)品智能化水平不斷提升，與輔助駕駛有關(guān)的技術(shù)得到了快速普及和應(yīng)用，如今市面上大部分在售車(chē)型已經(jīng)配備了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。不僅可以有效緩解駕駛員在擁堵的城市道路或高速公路長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞感，讓駕駛變得更加輕松，而且還能在駕駛員...

對(duì)于新能源和越野的結(jié)合，一直以來(lái)都分為兩個(gè)派系。一派堅(jiān)持非解耦四驅(qū)，盡可能保證車(chē)輛的硬核基因，另一派則走的是解耦式四驅(qū)，更強(qiáng)調(diào)動(dòng)力和電驅(qū)。兩個(gè)技術(shù)路線實(shí)際上沒(méi)有優(yōu)劣之分，消費(fèi)者可以根據(jù)自身的需求來(lái)選擇。 一直以來(lái)，長(zhǎng)城旗下的越野車(chē)走的...

眾所周知，騰勢(shì)品牌近幾年在新能源MPV領(lǐng)域和SUV領(lǐng)域的知名度呈現(xiàn)跨越式的增長(zhǎng)，旗下的明星產(chǎn)品騰勢(shì)D9和騰勢(shì)N7等車(chē)型，也是取得了銷(xiāo)量和用戶口碑的雙豐收。而在新能源D級(jí)豪華轎車(chē)領(lǐng)域，騰勢(shì)品牌似乎還沒(méi)有什么能成為標(biāo)桿的產(chǎn)品，雖然早先發(fā)布的騰勢(shì)Z9GT...

近年來(lái)，年輕人已逐漸成為購(gòu)車(chē)主力軍，他們對(duì)于車(chē)輛的要求十分苛刻，不僅要顏值高、空間大、智能化，而且價(jià)格還不能太貴，這對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。不過(guò)，今天要聊的這臺(tái)車(chē)，既能滿足年輕人“既要、又要、還要”的需求，又有著不到20萬(wàn)元的起...

談及國(guó)內(nèi)硬派越野車(chē)市場(chǎng)，哈弗H9在國(guó)產(chǎn)高端越野車(chē)還處在萌芽階段時(shí)，憑借大氣的外觀設(shè)計(jì)和卓越的越野性能，深受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)與追捧。如今，經(jīng)過(guò)十年的沉淀與革新，全新一代哈弗H9終于登場(chǎng)。新車(chē)在繼承了原有硬核越野基因的基礎(chǔ)上，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為豪華舒...

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車(chē)品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車(chē)質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車(chē)產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車(chē)商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過(guò)5000公里的在售車(chē)型，通過(guò)客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專(zhuān)業(yè)...

時(shí)隔8年，凱迪拉克XT5推出了換代車(chē)型，限時(shí)一口價(jià)為26.59-33.59萬(wàn)元，比老款的起售價(jià)低了近9萬(wàn)元，并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。而憑借親民的售價(jià)，全新凱迪拉克XT5自正式上市以來(lái)，訂單需求十分火爆，甚至出現(xiàn)了部分用戶焦急等待提車(chē)的情況，可見(jiàn)其受歡迎程度。那...

隨著新能源浪潮的洶涌來(lái)襲，自主品牌憑借技術(shù)實(shí)力實(shí)現(xiàn)了彎道超車(chē)，各類(lèi)家用車(chē)層出不窮，就連硬派越野SUV這樣的細(xì)分市場(chǎng)也迎來(lái)了前所未有的變革。比亞迪作為新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍者率先出擊，繼成功推出方程豹豹5后，又推出了定位更高、動(dòng)力更強(qiáng)的方程豹豹8...

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車(chē)品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車(chē)質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車(chē)產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車(chē)商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過(guò)5000公里的在售車(chē)型，通過(guò)客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專(zhuān)業(yè)...