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從現(xiàn)款奇駿上市到全新一代奇駿發(fā)布，消費(fèi)者足足等了7年，這對(duì)于汽車(chē)圈“兩年一改款，四年一換代”的頻率來(lái)說(shuō)確實(shí)太漫長(zhǎng)了，而大家等來(lái)的卻是當(dāng)下汽車(chē)圈最“爆冷”的熱點(diǎn)——全系搭載1.5T VC-TURBO三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 在中大排量車(chē)型近乎死絕的市場(chǎng)下，奇駿拋...

文章的開(kāi)頭我想先拋出一個(gè)問(wèn)題，你心中的智能汽車(chē)（新能源車(chē)）是什么樣的？是擁有全面的自動(dòng)駕駛功能，還是擁有無(wú)數(shù)塊大屏的未來(lái)座艙，亦或是說(shuō)明書(shū)比辭海還厚的超高配置……對(duì)我而言，這些都不是，或者說(shuō)并不全是。我認(rèn)為，智能汽車(chē)首先要做到懂你。說(shuō)...

其中國(guó)內(nèi)首屈一指，即是電池供應(yīng)商同時(shí)又是汽車(chē)制造商的比亞迪在最近完成100萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)乘用車(chē)下線，這個(gè)成績(jī)?cè)谌蚍秶鷥?nèi)此前只有特斯拉已經(jīng)完成。 隨著人們對(duì)于電動(dòng)車(chē)的用車(chē)需求不斷提升，更大的電池容量，更遠(yuǎn)的續(xù)航里程固然重要，但與此同時(shí)，電動(dòng)車(chē)...

在SUV車(chē)型中，多數(shù)均采用了5座布局，提供6/7座且乘坐舒適的產(chǎn)品并不算多，而在純電動(dòng)SUV車(chē)型中更是少之又少，要么是價(jià)格比較貴，要么第三排只是為“應(yīng)急”而生，所以一臺(tái)能夠滿(mǎn)足價(jià)格和空間的產(chǎn)品勢(shì)必將會(huì)受到消費(fèi)者的青睞。 在老牌合資品牌中，大眾品...

十萬(wàn)級(jí)SUV到底能安靜到什么程度？我們今天就跟隨長(zhǎng)安CS35PLUS一同來(lái)到中國(guó)汽研氣動(dòng)聲學(xué)實(shí)驗(yàn)室和環(huán)境聲學(xué)實(shí)驗(yàn)室，感受模擬160kph（約14級(jí)狂風(fēng)）下長(zhǎng)安CS35PLUS的隔音表現(xiàn)。 如果你覺(jué)得汽車(chē)的造型設(shè)計(jì)僅僅是為了美觀，那你只看到了表面。實(shí)際上，汽車(chē)造型...

說(shuō)起EVO，愛(ài)車(chē)人腦海里必定第一個(gè)浮現(xiàn)的就是“LANCER EVOLUTION”，但今天你可能想多了，今天說(shuō)的EVO是Enjoy、Vnivid、Organic的意思，而這正是風(fēng)行T5 EVO的含義。那么今天我們就來(lái)看一下，這臺(tái)風(fēng)行T5 EVO，到底是如何“享受、潮流、環(huán)?！钡?。 東風(fēng)風(fēng)...

厭倦了城市的人潮洶涌，尋覓一方凈土，慢酌細(xì)品這片刻的靜謐。不過(guò)，當(dāng)你抵達(dá)所謂的遠(yuǎn)方，卻仍難逃離喧囂。此時(shí)，或許一臺(tái)具備“2047”的SUV，更能滿(mǎn)足你的需求。何為“2047”，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是20萬(wàn)元買(mǎi)到一臺(tái)四驅(qū)七座車(chē)型。 從2016年9月廣汽三菱將第三代...

結(jié)合轎車(chē)操控與SUV空間的旅行車(chē)，風(fēng)靡奉行實(shí)用主義的歐美市場(chǎng)，但在國(guó)內(nèi)卻一直不溫不火。早在上世紀(jì)80年代，標(biāo)致505SW、桑塔納旅行版便試水國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但彼時(shí)國(guó)人似乎更青睞傳統(tǒng)三廂轎車(chē)。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)文化的發(fā)展，以及用車(chē)?yán)砟畹霓D(zhuǎn)變，后知后覺(jué)的我們卻...

隨著新能源車(chē)的迅速崛起，汽車(chē)智能科技的應(yīng)用也被逐漸挖掘與深化，甚至于在不經(jīng)意間已然與生活息息相關(guān)。在新能源時(shí)代的當(dāng)下，造車(chē)新勢(shì)力是不可或缺的一環(huán)，或許在初創(chuàng)時(shí)期備受質(zhì)疑，“PPT造車(chē)”一詞也是該時(shí)期下的產(chǎn)物。誠(chéng)然，這不可否認(rèn)是存在的現(xiàn)象...

新勢(shì)力品牌的版圖很是有趣，有人主打用戶(hù)體驗(yàn)，有人高舉性能大旗，強(qiáng)調(diào)實(shí)用的卻寥寥無(wú)幾。幸好，我認(rèn)識(shí)的威馬是個(gè)實(shí)在伙計(jì)，擅長(zhǎng)用溫情暖人，沒(méi)有居高臨下的高冷眼眉。還記得2018年，威馬EX5用寬敞空間、豐富配置和親民價(jià)格打動(dòng)了我。時(shí)隔三年，威馬W6...