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充電8小時續(xù)航152 試江鈴E200S

充電8小時續(xù)航152 試江鈴E200S
即便特斯拉品牌為新能源車型建立了信任度，即便蔚來汽車EP9剛剛刷新了“紐北”圈速，大批的車迷依然像往常一樣看不起“靠電行駛”的汽車，而且理由相當充分：因為沒有內燃機！聞不到汽油味，聽不到發(fā)動機的呼吸。 應該這樣解釋：內燃機對于車迷們來說就...
2017-05-19 09:50

國產1系我最有發(fā)言權 測試BMW 125i

國產1系我最有發(fā)言權 測試BMW 125i
為什么敢起這么自信的標題？因為我是兩代1系（E87、F20）的車主，并且現(xiàn)在還在開它們。所以我毫不猶豫爭取了這輛前驅、三廂、國產、專為中國定制的全新一系（F52）。 測試車型：2017款 BMW 125i 運動型 測試車基礎售價：31.98萬元人民幣 √優(yōu)點：外形動...
2017-05-19 09:49

不僅時尚還拉風 實拍奔馳C200轎跑版

不僅時尚還拉風 實拍奔馳C200轎跑版
在這個崇尚個性，關注顏值的年代，一張漂亮的臉蛋、一副特立獨行的姿態(tài)往往能引來很高的回頭率，對于喜歡張揚個性的新一代車主來說這一點顯得尤為重要。如果說轎車主張實用，SUV崇尚野性，那么coupe車型則代表的是個性與品味，此次實拍的奔馳C級Coupe便...
2017-05-19 09:47

小型SUV新風潮 實拍東風日產勁客

小型SUV新風潮 實拍東風日產勁客
縱觀當今小型SUV領域，合資與自主品牌在這個市場相互激烈的廝殺。人們也確實發(fā)現(xiàn)，10萬元左右的價格，買一輛緊湊級三廂轎車，真的不如平臺比它小一級的小型SUV那么實用。無論是后排空間，還是行李箱，小型SUV先天的優(yōu)勢被充分的發(fā)揮。不過，日產無論是...
2017-05-19 08:57

誰說混動=平庸？ 試駕廣汽本田雅閣銳·混動

誰說混動=平庸？ 試駕廣汽本田雅閣銳·混動
隨著節(jié)油省錢和能源保護等觀念逐漸深入人心，混動車型在市場內的地位也開始隨之升高。但是，混動版車型給我們的印象大部分還是“省油”、“平順”等，與“運動”、“駕駛感受”等詞似乎毫不沾邊。但我們今天試駕的這款車型則是混動家族中的異類，無論是...
2017-05-19 08:44

這匹駿馬不簡單 試駕漢騰X7 2.0T自動尊享型

這匹駿馬不簡單 試駕漢騰X7 2.0T自動尊享型
如果我問你，知道漢騰汽車么？我想絕大部分人都會非常疑惑，這也不難理解，畢竟作為一家2013年11月才成立的汽車公司，僅僅三年多的時間，從無到有推出首款產品漢騰X7，這樣的效率著實令人驚嘆。我本以為這樣“新廠+首車”的產品不會有什么過人之處，而...
2017-05-19 07:09

存在即合理 試駕東風本田UR-V 370TURBO

存在即合理 試駕東風本田UR-V 370TURBO
昨天剛試完的240TURBO獲得了不錯的反響，和幾個媒體老師聊天，其中不乏有不少人認為這種家用車用1.5T足夠，即沒有小馬拉大車也沒有任何動力不足，2.0T會不會動力過剩，而且30余萬的售價對于一臺本田來講是否有點過高等等。對于這一切我只想說存在即合理...
2017-05-19 06:52

超豪華主義者 試駕賓利添越SUV

超豪華主義者 試駕賓利添越SUV
“價值400多萬的頂級豪華SUV就一定最完美？” 賓利添越，它是迄今為止SUV的最巔峰之作，它有W12缸的6.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力608匹，峰值扭矩900牛米，零到百公里加速4.1秒。而且是全時四驅，配備空氣懸掛。 這樣一臺集豪華與速度，以及性能于一體...
2017-05-18 11:16

力壓合資對手 評測榮威ei6插電式混合動力

力壓合資對手 評測榮威ei6插電式混合動力
近幾年，部分自主品牌的進步大家有目共睹，無論是外觀內飾還是動力系統(tǒng)，從原來的抄襲拿來主義，到正向研發(fā)，并獲得業(yè)界好評和消費者認同，像上汽榮威就是一個好榜樣。先后推出多款“爆款”常規(guī)能源車型，并隨后推出新能源版車型。以SUV為例，上汽榮威...
2017-05-18 10:34

法國紳士也激情 賽道體驗雪鐵龍C4L改裝車

法國紳士也激情 賽道體驗雪鐵龍C4L改裝車
沒錯！我把一臺家用車開上了賽道。其實也沒啥，主要是國內賽車氛圍弱了點，如果你去過紐伯格林，你一定會驚訝的發(fā)現(xiàn)——除了那些呼嘯著、甩著尾巴撒歡的高性能車之外，還有很大一部分“相貌平平”、“步履蹣跚”的家用車在也綠色煉獄中挑戰(zhàn)著自我。 而...
2017-05-18 10:18
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