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數(shù)據(jù)說話：2017款WEY VV5舒適性測試報(bào)告

數(shù)據(jù)說話：2017款WEY VV5舒適性測試報(bào)告
本期測試車型：2017款WEY VV5旗艦型 廠家指導(dǎo)價(jià)：16.30萬元 作為長城旗下的高端品牌，WEY的首款產(chǎn)品VV7可謂震驚四座，霸氣且富有未來感的外觀設(shè)計(jì)博得了消費(fèi)者好評，而流媒體后視鏡、自適應(yīng)巡航及眾多主動(dòng)安全裝備，更成為了該品牌邁向高端與豪華的“集...
2017-10-12 07:10

只談動(dòng)力不公平 試特斯拉ModelX P100D

只談動(dòng)力不公平 試特斯拉ModelX P100D
Model X是特斯拉在Roadster、Model S之后推出的第三款車型，也是最貴的車型。由于特斯拉的下一款產(chǎn)品Model 3定位于平價(jià)車型，所以在今后很長一段時(shí)間內(nèi)，Model X都將保持特斯拉旗艦車型的地位。 特斯拉最早在設(shè)定分層品牌旗下車系的時(shí)候，有一段非常有...
2017-10-11 12:31

我愿跟你放逐天際 試駕新款大眾蔚攬

我愿跟你放逐天際 試駕新款大眾蔚攬
提到旅行車，好像擁有它必須得靠足夠的情懷來支撐，所以它至今為止在咱們國家仍然沒有多少人愿意問津。提到大眾，我想大家都明白它是最了解中國市場的品牌之一。而在我心里，大眾是一個(gè)善于創(chuàng)造神車，也喜歡為情懷買單的品牌。不管是高爾夫旅行、邁騰旅...
2017-10-11 12:22

有40萬為啥不買BBA？ 試2018款捷豹XFL

有40萬為啥不買BBA？ 試2018款捷豹XFL
距離國產(chǎn)捷豹XFL上市已經(jīng)一年多了，當(dāng)時(shí)我試駕的還是搭載福特系的2.0T動(dòng)力。時(shí)隔一年，捷豹路虎推出了屬于自己的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)-Ingenium，相比老的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)Ingenium在動(dòng)力、能耗方面都有一定的進(jìn)步，而且廠商還特意租來了同級(jí)別最新款的奔馳E300L、...
2017-10-11 11:07

豪華鋼炮的第三種選擇 賽道試駕奧迪RS 3

豪華鋼炮的第三種選擇 賽道試駕奧迪RS 3
你問一個(gè)西方人：“要咖啡，還是紅茶？”答案無外乎就是“咖啡”或“紅茶”。 這是一個(gè)很典型的閉環(huán)雙選項(xiàng)問題，耿直Boy的世界當(dāng)然總是簡單有序。只是很多時(shí)候這少了些耐人尋味的驚喜和出乎意料的精彩。 我很喜歡一句話：生活不是to be或not to be，不...
2017-10-11 09:39

這輛車擁有一雙“透視眼”試駕納智捷U5 SUV

這輛車擁有一雙“透視眼”試駕納智捷U5 SUV
相信大部分人對東風(fēng)裕隆納智捷多少有些了解，畢竟它在國內(nèi)市場中已經(jīng)推出了像優(yōu)6 SUV、大7 SUV、納5等多款產(chǎn)品，只不過銷量平平處于不溫不火的狀態(tài)。在今年9月，東風(fēng)裕隆提出了510計(jì)劃：在接下來的5年當(dāng)中，將每年至少投放一款全新車型。我們今天所試駕...
2017-10-11 09:12

長途的續(xù)航能力驚人 試駕廣汽豐田雷凌

長途的續(xù)航能力驚人 試駕廣汽豐田雷凌
趁著國慶節(jié)高速路免費(fèi)，我駕駛雷凌185T累計(jì)行程超過了1000公里，在這個(gè)過程中可謂充分領(lǐng)略了其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，這點(diǎn)給我留下了非常深刻的印象；當(dāng)然，除此之外，雷凌185T車型在行駛品質(zhì)，動(dòng)力儲(chǔ)備以及功能性等方面的表現(xiàn)同樣非常出彩，真可謂三廂...
2017-10-11 09:10

和妹子出游的好選擇 蔚攬旅行轎車試駕

和妹子出游的好選擇 蔚攬旅行轎車試駕
開車單獨(dú)和妹子出游有什么要點(diǎn)？1、品牌要著名，不能產(chǎn)生讓妹子認(rèn)不出來的尷尬，2、外形要足夠有特點(diǎn)，讓妹子認(rèn)為你是個(gè)有趣的靈魂，3、內(nèi)飾要足夠富有質(zhì)感，且配置功能盡量齊全，自己有面子的同時(shí)給予妹子無微不至的照顧，4、后備廂空間要足夠大，姑娘...
2017-10-11 09:06
2017-10-09 15:14

豪華行宮 試駕路虎攬勝尊崇創(chuàng)世加長版

豪華行宮 試駕路虎攬勝尊崇創(chuàng)世加長版
對于我個(gè)人來講，如果上到百萬級(jí)別的車型無非就是分為兩大類去選擇，要么就是極致的性能車，非常暴躁的用車需求；再來就是極致的享受，就像家一般的歸屬感和舒適感。當(dāng)然，兩者如果共存的話勢必兩方面都不會(huì)做到極致，而如何選擇這兩方面就要看個(gè)人的用...
2017-10-09 13:56
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