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回想幾年前，一款自主品牌的電動車?yán)m(xù)航能力也就在100km左右，而如今大部分主流電動車的續(xù)航能力已經(jīng)可以達(dá)到300-400km這個量級，更甚已經(jīng)有突破400km大關(guān)的車型，我想這是技術(shù)的進步，產(chǎn)品的進步，也是品牌的進步。如今高續(xù)航和微型電動車已經(jīng)可以搭上...

說到自主品牌新能源車，江淮是這個市場最早的先行者，到現(xiàn)在為止陸續(xù)推出的十多款車型也見證它一路走來產(chǎn)品力的不斷完善。在這其中賣得最好的是經(jīng)濟實惠的iEV6E車型，去年的銷量就超過了2.4萬輛，更是在年度純電動車銷量榜中位居前三。 不過這款車型還...

如果你是一枚資深車迷，提到東南汽車，也許會想到征戰(zhàn)多項賽事東南車隊。如果你不是車迷，東南DX7這款車你也一定有所耳聞。沒錯，在DX7從2015年誕生之初，變依托出色的內(nèi)外設(shè)計，高大上的配置，以及同級別中優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，取得了不錯的銷量。而隨著其...

如果有人問你，年輕消費者都看重車的什么？我想互聯(lián)網(wǎng)和顏值一定是必不可少的兩個選項，在當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)時代，一款新車如果沒有點拿得出手的智能互聯(lián)功能，即便是顏值爆棚，可能也不會得到消費者的喜愛?；ヂ?lián)網(wǎng)已經(jīng)是我們生活中的一部分了，那么我們今天...

提到皮卡，我們立刻會想到大洋彼岸的美國，在那個對皮卡情有獨鐘的國度，大街小巷都遍布著這類大家伙，其高大的車身，硬朗的線條散發(fā)著十足的霸氣。而在國內(nèi)市場，皮卡則主要擔(dān)當(dāng)拉貨任務(wù)，出入于各大工地；少數(shù)車型則被看做是越野愛好者的大玩具，價格...

東風(fēng)風(fēng)神在新能源領(lǐng)域起步并不算晚， 2016年就已經(jīng)推出了四座兩門微型車E30，走在了很多自主品牌的前列。但由于缺乏宣傳，外加車型的定位與市場中用戶的需求有差異，成為了小眾車型，銷量一直比較慘淡。而且在E30推出后的兩年間，廠商并沒有新產(chǎn)品投放...

從2010年第一款純電動車上市至今,江淮涉足新能源汽車已經(jīng)有將近十年的時間，到目前也已相繼推出過十幾款車型，銷量同時也在穩(wěn)步增長，而其中的明星車型當(dāng)屬江淮iEV6E，僅去年一年的銷量就超過2.8萬輛，為了保持iEV6E的吸引力和性價比，江淮汽車推出了新...

就整體東南汽車來看，DX7 Prime屬于它們的“旗艦”車型了，在今年三月就曾經(jīng)試駕過這款車型；還別說，這賓夕法尼亞的設(shè)計團隊別看來自于意大利，但跟中國廠商合作時間長了以后，他們是越來越懂得中國消費者的審美，看著還真不錯，只不過上次試駕的是1.8...

作為中國品牌SUV陣營中的一款車型，長安CS75頗為引人關(guān)注和青睞。在剛過去的北京車展上，新款長安CS75正式推出。我們于本月中旬，在云南迪慶香格里拉，試駕新款車型。 在經(jīng)過實際體驗，且與長安負(fù)責(zé)性能的一位內(nèi)部人深度交談之后，我們認(rèn)為新款長安CS75...

“每一個男人心中，都有一個Jeep?！?這篇試駕我真的沒法寫了，因為對于這么一個有情懷的品牌，實在不知道該從何入手。對于許多人來說，Jeep都是極其神圣的信仰，別談什么價格虛高，畢竟情懷和信仰都是無價之寶。全新Jeep大指揮官，廣汽菲克Jeep的旗艦...