免费观看无码日本|免费毛片av黄片|非州精品A片一区二区|欧美性爱片一区二区三区|亚洲成人永久三级片美女电影|蜜乳在线综合网视频|婷婷综合在线观看视频|国产黄色精品AV|岛国无码免费视频|日韩性爱网站91草草

當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁(yè)>評(píng)測(cè)>正文

玩起數(shù)智化 15萬(wàn)多的它讓市場(chǎng)卷到家

來(lái)源:網(wǎng)易汽車時(shí)間:2023-09-18 09:44作者:劉航編輯:王雨

  仔細(xì)觀察長(zhǎng)安啟源A07是不是沒(méi)有儀表盤?沒(méi)錯(cuò)!取而代之的就是AR-HUD,它擁有50英寸超大顯示,視覺(jué)可感知7.5米超遠(yuǎn)距離,行車信息一目了然,還支持高度可調(diào)及提供歌詞、電量/油量、藍(lán)牙電話等7項(xiàng)個(gè)性化自定義顯示內(nèi)容。

  車內(nèi)幾乎所有的功能,都集中在了這塊15.4英寸2.5K超高清懸浮大屏上,2560X1600超高清分辨率,擁有85%的NTSC高色域以及1000nt亮度,顯示效果豐富細(xì)膩更加出眾,采用簡(jiǎn)潔純粹的科技美學(xué)設(shè)計(jì),界面干凈清爽,優(yōu)雅通誘3D視效引擎加持,8155車規(guī)級(jí)芯片加持下讓操控非常流暢自然,功能設(shè)置能夠?qū)崿F(xiàn)零層級(jí)交互。

  智能語(yǔ)音方面長(zhǎng)安啟源A07通過(guò)一句“小安你好”即可喚醒系統(tǒng),支持一語(yǔ)多意,兩個(gè)指令一句話搞定,多項(xiàng)指令快速響應(yīng),識(shí)別率大于97%,還可以通過(guò)紅外光感攝像智能識(shí)別主駕唇形,免去喚醒步驟。

  智能駕駛方面長(zhǎng)安啟源A07全系標(biāo)配IACC智能領(lǐng)航系統(tǒng),大幅度提升不同路況下的駕駛穩(wěn)定性、舒適性、安全性,在避讓前車行人保持車道居中行駛時(shí)具有更高的準(zhǔn)確度和靈敏度,在車道內(nèi)加減速行駛時(shí)實(shí)現(xiàn)有車跟車無(wú)車定速,在遇到大車時(shí)可主動(dòng)智能偏移增強(qiáng)駕駛安全感。

  長(zhǎng)安啟源A07還有個(gè)挺好玩的功能,那就是“車外喊話”,有些時(shí)候車主在斑馬線停下來(lái)禮讓行人,不打手勢(shì)的話行人會(huì)不好判斷該不該通過(guò),這個(gè)功能可以通過(guò)車外揚(yáng)聲器播放語(yǔ)音來(lái)提醒行人放心通過(guò),可以說(shuō)考慮的十分周全。

  長(zhǎng)安啟源A07提供兩種動(dòng)力版本,增程版車型由1.5L高壓縮比阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)充當(dāng)增程器,最大輸出功率70kW,峰值扭矩141N·m,與一臺(tái)峰值功率160kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)直連,CLTC工況下的純電續(xù)航可以達(dá)到200km,綜合續(xù)航里程1200km,饋電百公里油耗僅為4.5升。

  而我們體驗(yàn)的試駕車為純電版,在后軸布置了一臺(tái)型號(hào)為XTDM27的單電機(jī),最大輸出功率190kW,峰值扭矩320N·m,百公里加速時(shí)間僅為6秒,CLTC工況下的續(xù)航里程為515km,全系標(biāo)配iBC數(shù)字電池管理系統(tǒng),采用3mm厚門檻鋁合金型材,超溫時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警主動(dòng)干預(yù)筑,有效的保護(hù)電池安全。

  190千瓦的電機(jī)推動(dòng)這臺(tái)中大型純電轎跑絲毫不費(fèi)力,完全可以滿足在城市和高速路況下的動(dòng)力請(qǐng)求,起步和提速階段都十分輕快,偶爾深踩一腳超個(gè)車也是干脆利索,加速踏板的力度很柔和,無(wú)論是擁堵頻繁啟停還是快速路中速巡航都很舒服。

  后驅(qū)布局加上電車天生重心低的優(yōu)勢(shì),配搭前麥弗遜+后H臂型多連桿的懸架組合,讓長(zhǎng)安啟源A07的駕駛指向更精準(zhǔn)操控更跟手,略微偏重的轉(zhuǎn)向手感符合家用車的調(diào)教,試駕過(guò)程中刻意快速過(guò)了幾個(gè)彎,能感受到底盤傳遞過(guò)來(lái)的一絲韌性,軟硬適中的懸架支撐性也很不錯(cuò),緊緊拽住車輛讓車尾保持高跟隨性。

  長(zhǎng)安啟源A07的能量回收采用了多檔可調(diào)的方式,而且具備完全關(guān)閉的能力,不管是從駕駛者適應(yīng)的角度,還是更高效率的利用電池能量,其實(shí)都更為有利,即便是標(biāo)準(zhǔn)模式下抬起加速踏板也并沒(méi)有那種讓人不適的生硬回饋,更為靈敏線性的制動(dòng)踏板感對(duì)點(diǎn)頭抑制的也很好。

  特別要值得提一句的是,一般無(wú)框車門型轎跑在隔音降噪方面都很受傷,然而長(zhǎng)安啟源A07表現(xiàn)的卻非常出色,它把電池和底盤都采用了5層隔音設(shè)計(jì),前擋玻璃和天幕縫隙采用全密封,隱藏式雨刮/門把手及低風(fēng)阻后視鏡設(shè)計(jì),全面優(yōu)化風(fēng)阻減少風(fēng)噪,更低的聲壓也帶來(lái)更舒適的駕駛環(huán)境。

  在已經(jīng)有深藍(lán)SL03的前提下,長(zhǎng)安持續(xù)發(fā)力新能源,又推出了啟源A07,這兩款產(chǎn)品將互幫互助,共同提升品牌新能源銷量,畢竟隨著海豹DM-i的到來(lái),比亞迪也在中大型新能源轎車這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域上也擁有了兩款產(chǎn)品,加上哪吒S和零跑C01等產(chǎn)品的涌入,競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈,不過(guò)當(dāng)數(shù)智未來(lái)成為汽車的未來(lái),對(duì)數(shù)智新汽車生活展開(kāi)了率先探索的長(zhǎng)安啟源A07,也將憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品力,為自己在市場(chǎng)中爭(zhēng)取到一席之地,讓我們拭目以待吧。

發(fā)表我的評(píng)論

網(wǎng)友評(píng)論

原創(chuàng)試駕

    關(guān)注該車系的還關(guān)注了

    該品牌的其他車系