油電同價(jià)讓新能源們爆火，但這還不夠，新能源們之間還在持續(xù)內(nèi)卷，比誰設(shè)計(jì)不套娃、比誰內(nèi)飾屏幕大、比誰科技智能化、比誰續(xù)航不拉垮，在這種競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，以前不敢相信的都變成了現(xiàn)實(shí)，而“卷王”們也相繼出現(xiàn)，這不又來了一個(gè)——長(zhǎng)安啟源A07。

　　長(zhǎng)安啟源A07是長(zhǎng)安啟源序列的首款車型，基于長(zhǎng)安EPA1平臺(tái)打造，定位18萬級(jí)高級(jí)數(shù)智新汽車，將推出純電版和增程版共五款車型，預(yù)售區(qū)間為15.8萬-18萬，它的競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何？我們一起來看看吧。

　　長(zhǎng)安啟源A07采用扶光美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，簡(jiǎn)約之中飽滿富有張力柔美有動(dòng)勢(shì)，順滑曲線不僅勾勒出溜背風(fēng)格，同時(shí)也擁有更低趴體態(tài)，烘托出整車的運(yùn)動(dòng)氛圍，從中式浪漫汲取靈感，外觀配色方面提供雪峰白、蒼穹灰、遠(yuǎn)山紫、扶光金、修竹青和啞光修竹青共六種。

　　無論是純電版還是增程版，前臉都采用了新能源車型常用的封閉式格柵設(shè)計(jì)，貫穿式頭燈組辨識(shí)度非常之高，橫向布局拓展視覺寬度，機(jī)蓋上的筋線造型流暢，連接下方鯊魚鼻斷面，強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)約優(yōu)雅的穩(wěn)重動(dòng)勢(shì)，并通過壓低車頭得到了良好的低風(fēng)阻指標(biāo)。

　　前貫穿燈由LED燈源組合，長(zhǎng)1752mm，燈組造型呈鋸齒狀排列，前燈由284顆LED燈源組合，照射亮度達(dá)570cd，配備32顆晶瑩剔透的小厚壁轉(zhuǎn)向燈，造型新穎，側(cè)面精致花紋點(diǎn)綴，進(jìn)一步體現(xiàn)質(zhì)感與辨識(shí)度。

　　長(zhǎng)安啟源A07的側(cè)面造型非常簡(jiǎn)約，沒有刻意雕琢腰線，而是呈現(xiàn)出光影交織時(shí)若隱若現(xiàn)的自然美態(tài)，腰身下方匠心獨(dú)運(yùn)的黑色腰帶設(shè)計(jì)，分割腰身視覺比例，形成兩種不同視覺感官，具有其獨(dú)特的辨識(shí)度。

　　長(zhǎng)安啟源A07全系標(biāo)配無框車門，與超寬的車窗鍍鉻裝飾條緊密貼合，同樣全系標(biāo)配的隱藏式門把手讓整體造型簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)，頂配MAX車款還提供四門電吸功能門，這在同級(jí)中也屬于比較罕見的。

　　尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距達(dá)到了2900mm，屬于中大型車范疇，高寬比為0.77，和諧的流線比例優(yōu)雅端莊，標(biāo)配18英寸輪轂并可選裝19英寸輪轂。

　　輕盈流暢的線條從車頂向后延伸，于車尾交匯處勾勒出上翹的弧度自然舒展，尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計(jì)與大燈呼應(yīng)，高位剎車燈采用LED直射和豪華紋路搭配，作為轎跑車型長(zhǎng)安啟源A07配備了電動(dòng)掀背尾門，并可自定義無極調(diào)節(jié)開門角度，這點(diǎn)還是很貼心的。

　　長(zhǎng)安啟源A07的內(nèi)飾同樣走起了簡(jiǎn)約風(fēng)，整體以“懸浮島嶼”為設(shè)計(jì)靈感，主儀表板和門板強(qiáng)烈的連續(xù)性，讓內(nèi)飾造型整體感更強(qiáng)，營(yíng)造和諧統(tǒng)一的視覺享受，配色方面提供淡云灰、薄霧綠和赤提紅共三種。

　　真皮包裹的多功能方向盤采用雙輻式設(shè)計(jì)，觸感很細(xì)膩握起來并不會(huì)覺得很寬大，鋼琴烤漆材質(zhì)配搭雙色設(shè)計(jì)增添精致感，兩側(cè)陣列有多功能按鍵區(qū)。

　　懸浮的上儀表板和隱藏式風(fēng)口設(shè)計(jì)，讓整車更富有遼闊的美感和溫暖的科技感，細(xì)節(jié)也是滿滿的輕奢品質(zhì)感，實(shí)木觸感的木紋飾板隨處可見，還用大面積的仿鹿皮包裹車頂。

　　為迎合年輕消費(fèi)者喜好，長(zhǎng)安啟源A07還配備智能光瀑式情感氛圍燈，長(zhǎng)4.2米呈270度環(huán)繞式展開，隱藏式燈帶設(shè)計(jì)桑美，能與開門和轉(zhuǎn)向燈功能進(jìn)行智能聯(lián)動(dòng)，營(yíng)造出溫和高級(jí)的氛圍感。

　　懸浮車門扶手，融合創(chuàng)新巧思遙相呼應(yīng)，扶手與車門預(yù)留間隔可輕松放下手機(jī)，四門搭載電動(dòng)開門按鈕，按鍵與推門動(dòng)作連貫，撥扭式窗控開關(guān)集成于車門扶手黑色烤漆區(qū)，磨砂紋路雕刻觸感和質(zhì)感雙向提升。

　　長(zhǎng)安啟源A07配備了全景天幕，在車外測(cè)量的面積尺寸達(dá)到了2.1㎡，坐進(jìn)去的確是擁有了開闊的視野，官方宣稱隔熱率高達(dá)80%能有效阻擋99%紫外線，不過在二十多度陰天的威海開了一上午，手摸上去還是略微有些發(fā)熱，這也是全景天幕不可避免的。

　　前排座椅兩側(cè)超大塊的3D側(cè)翼支撐帶來柔軟的包裹感，大面積絎縫+定位打孔的工藝顯得十分精致，配置上前排的加熱通風(fēng)都是標(biāo)配，在Max車型上還額外帶有氣動(dòng)式8點(diǎn)按摩系統(tǒng)和悅/致/臻3種香氛系統(tǒng)。

　　長(zhǎng)安啟源A07搭載了16個(gè)揚(yáng)聲器組成的音響系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)5.1.2天空環(huán)繞音效。還開發(fā)了六大音效模式，滿足不同音樂素材的表現(xiàn)需求。

　　仔細(xì)觀察長(zhǎng)安啟源A07是不是沒有儀表盤？沒錯(cuò)！取而代之的就是AR-HUD，它擁有50英寸超大顯示，視覺可感知7.5米超遠(yuǎn)距離，行車信息一目了然，還支持高度可調(diào)及提供歌詞、電量/油量、藍(lán)牙電話等7項(xiàng)個(gè)性化自定義顯示內(nèi)容。

　　車內(nèi)幾乎所有的功能，都集中在了這塊15.4英寸2.5K超高清懸浮大屏上，2560X1600超高清分辨率，擁有85%的NTSC高色域以及1000nt亮度，顯示效果豐富細(xì)膩更加出眾，采用簡(jiǎn)潔純粹的科技美學(xué)設(shè)計(jì)，界面干凈清爽，優(yōu)雅通誘3D視效引擎加持，8155車規(guī)級(jí)芯片加持下讓操控非常流暢自然，功能設(shè)置能夠?qū)崿F(xiàn)零層級(jí)交互。

　　智能語音方面長(zhǎng)安啟源A07通過一句“小安你好”即可喚醒系統(tǒng)，支持一語多意，兩個(gè)指令一句話搞定，多項(xiàng)指令快速響應(yīng)，識(shí)別率大于97%，還可以通過紅外光感攝像智能識(shí)別主駕唇形，免去喚醒步驟。

　　智能駕駛方面長(zhǎng)安啟源A07全系標(biāo)配IACC智能領(lǐng)航系統(tǒng)，大幅度提升不同路況下的駕駛穩(wěn)定性、舒適性、安全性，在避讓前車行人保持車道居中行駛時(shí)具有更高的準(zhǔn)確度和靈敏度，在車道內(nèi)加減速行駛時(shí)實(shí)現(xiàn)有車跟車無車定速，在遇到大車時(shí)可主動(dòng)智能偏移增強(qiáng)駕駛安全感。

　　長(zhǎng)安啟源A07還有個(gè)挺好玩的功能，那就是“車外喊話”，有些時(shí)候車主在斑馬線停下來禮讓行人，不打手勢(shì)的話行人會(huì)不好判斷該不該通過，這個(gè)功能可以通過車外揚(yáng)聲器播放語音來提醒行人放心通過，可以說考慮的十分周全。

　　長(zhǎng)安啟源A07提供兩種動(dòng)力版本，增程版車型由1.5L高壓縮比阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)充當(dāng)增程器，最大輸出功率70kW，峰值扭矩141N·m，與一臺(tái)峰值功率160kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)直連，CLTC工況下的純電續(xù)航可以達(dá)到200km，綜合續(xù)航里程1200km，饋電百公里油耗僅為4.5升。

　　而我們體驗(yàn)的試駕車為純電版，在后軸布置了一臺(tái)型號(hào)為XTDM27的單電機(jī)，最大輸出功率190kW，峰值扭矩320N·m，百公里加速時(shí)間僅為6秒，CLTC工況下的續(xù)航里程為515km，全系標(biāo)配iBC數(shù)字電池管理系統(tǒng)，采用3mm厚門檻鋁合金型材，超溫時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警主動(dòng)干預(yù)筑，有效的保護(hù)電池安全。

　　190千瓦的電機(jī)推動(dòng)這臺(tái)中大型純電轎跑絲毫不費(fèi)力，完全可以滿足在城市和高速路況下的動(dòng)力請(qǐng)求，起步和提速階段都十分輕快，偶爾深踩一腳超個(gè)車也是干脆利索，加速踏板的力度很柔和，無論是擁堵頻繁啟停還是快速路中速巡航都很舒服。

　　后驅(qū)布局加上電車天生重心低的優(yōu)勢(shì)，配搭前麥弗遜+后H臂型多連桿的懸架組合，讓長(zhǎng)安啟源A07的駕駛指向更精準(zhǔn)操控更跟手，略微偏重的轉(zhuǎn)向手感符合家用車的調(diào)教，試駕過程中刻意快速過了幾個(gè)彎，能感受到底盤傳遞過來的一絲韌性，軟硬適中的懸架支撐性也很不錯(cuò)，緊緊拽住車輛讓車尾保持高跟隨性。

　　長(zhǎng)安啟源A07的能量回收采用了多檔可調(diào)的方式，而且具備完全關(guān)閉的能力，不管是從駕駛者適應(yīng)的角度，還是更高效率的利用電池能量，其實(shí)都更為有利，即便是標(biāo)準(zhǔn)模式下抬起加速踏板也并沒有那種讓人不適的生硬回饋，更為靈敏線性的制動(dòng)踏板感對(duì)點(diǎn)頭抑制的也很好。

　　特別要值得提一句的是，一般無框車門型轎跑在隔音降噪方面都很受傷，然而長(zhǎng)安啟源A07表現(xiàn)的卻非常出色，它把電池和底盤都采用了5層隔音設(shè)計(jì)，前擋玻璃和天幕縫隙采用全密封，隱藏式雨刮/門把手及低風(fēng)阻后視鏡設(shè)計(jì)，全面優(yōu)化風(fēng)阻減少風(fēng)噪，更低的聲壓也帶來更舒適的駕駛環(huán)境。

　　在已經(jīng)有深藍(lán)SL03的前提下，長(zhǎng)安持續(xù)發(fā)力新能源，又推出了啟源A07，這兩款產(chǎn)品將互幫互助，共同提升品牌新能源銷量，畢竟隨著海豹DM-i的到來，比亞迪也在中大型新能源轎車這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域上也擁有了兩款產(chǎn)品，加上哪吒S和零跑C01等產(chǎn)品的涌入，競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈，不過當(dāng)數(shù)智未來成為汽車的未來，對(duì)數(shù)智新汽車生活展開了率先探索的長(zhǎng)安啟源A07，也將憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品力，為自己在市場(chǎng)中爭(zhēng)取到一席之地，讓我們拭目以待吧。