今天來(lái)聊一個(gè)曾經(jīng)讓年輕人看到就十分熱血，甚至帶有一絲炸裂的品牌——斯巴魯。關(guān)于斯巴魯?shù)墓适聼o(wú)需用太多筆墨來(lái)闡述。周?chē)�有很多朋友、同事都選擇了森林人、傲虎甚至BRZ車(chē)型作為陪伴自己的忠實(shí)伙伴，而且一開(kāi)就是好多年。這不難看出斯巴魯汽車(chē)的品質(zhì)很可靠，適用場(chǎng)景廣泛，當(dāng)然也有人直截了當(dāng)為水平對(duì)置+全時(shí)四驅(qū)這樣的情懷買(mǎi)單。

　　但當(dāng)大街上的綠牌越來(lái)越熱鬧時(shí)，斯巴魯?shù)幕钴S度卻不再那么高漲。雖然依舊在銷(xiāo)售，但還是不可避免讓人感覺(jué)到與周?chē)�和發(fā)展有了一絲脫軌。面對(duì)一款接一款的新能源車(chē)時(shí)，斯巴魯引以為傲的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)還能有幾成勝算？這就要從全新CROSSTREK旭豹說(shuō)起了。

　　先來(lái)劃個(gè)重點(diǎn)：

　　1、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)+220mm離地間隙，保證足夠的通過(guò)性和操控表現(xiàn)；

　　2、全系標(biāo)配EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)，升級(jí)至第四代三目攝像頭；

　　3、無(wú)線Carplay提升擴(kuò)展功能，無(wú)線充電很實(shí)用，也很好用；

　　4、安全氣囊增加至9個(gè)，ACC自適應(yīng)巡航很好用，主動(dòng)剎車(chē)力道適中；

　　5、搭載駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)和防止油門(mén)誤操作預(yù)防功能。

　　CROSSTREK旭豹最早亮相于今年的上海車(chē)展，但那時(shí)還只有售價(jià)，“旭豹”中文名的到來(lái)是不是讓它看上去又多了幾分野性。這款CROSSTREK旭豹全系提供3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間19.98-23.08萬(wàn)元。

　　正如名字所言，CROSSTREK旭豹的外觀帶來(lái)比較犀利的設(shè)計(jì)，先看車(chē)頭，全新樣式的中網(wǎng)采用黑化處理，小小提升一下威猛感。內(nèi)部展翼式的造型看上去也更富張力，同時(shí)還將頭燈巧妙銜接。燈組經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)后，愈發(fā)銳利，與中網(wǎng)的組合再次提升整體活力。仔細(xì)看，有一點(diǎn)小兇悍在里面。

　　底部的保險(xiǎn)杠也采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，兩端帶有大尺寸的類(lèi)似字母“C”的裝飾，同時(shí)還保留了兩顆前霧燈，而這種遍布車(chē)身四周的黑色塑料材質(zhì)還可以在穿越時(shí)，避免刮花車(chē)漆。細(xì)節(jié)也不能忽視，車(chē)身四周設(shè)計(jì)有多個(gè)導(dǎo)風(fēng)槽，可以降低車(chē)身周?chē)�空氣亂流帶來(lái)的阻力，帶來(lái)更穩(wěn)定的操控感。

　　來(lái)到車(chē)身側(cè)面，得益于緊湊的尺寸，讓CROSSTREK旭豹看起來(lái)格外干練，但別小看這位“輕量級(jí)”選手，它的車(chē)身線條同樣充滿肌肉感。在后輪眉處還帶有一定的外擴(kuò)效果，秀一秀肌肉還是很有必要的。全新設(shè)計(jì)的輪轂與車(chē)身姿態(tài)匹配度很高，雙色處理也更顯精致。輪胎規(guī)格為：225/55 R18。同時(shí)你還可以找到后排隱私玻璃，以及一副超實(shí)用的車(chē)頂行李架，一看就是能“忍辱負(fù)重”干粗活的。后窗的傾斜角度與尾翼剛好形成一條斜線，細(xì)微處體現(xiàn)斯巴魯?shù)脑O(shè)計(jì)特點(diǎn)。CROSSTREK旭豹的具體車(chē)身參數(shù)： 4495/1800/1600mm，軸距：2670mm。

　　CROSSTREK旭豹的尾部略顯復(fù)雜，整體語(yǔ)言基本同前臉相呼應(yīng)。同樣造型很清奇的“C”字型尾燈極具辨識(shí)度，底部的大面積黑色防擦條造型也有點(diǎn)不拘一格，正中間還帶有類(lèi)似擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，整體的戰(zhàn)斗姿態(tài)還是比較飽滿的。但斯巴魯車(chē)型在尾部造型上有一個(gè)共有特點(diǎn)，從后端看，能將后懸架結(jié)構(gòu)幾乎全部收于眼底，略顯不那么美觀。