油電混合動(dòng)力，幾乎是每一家車企所必須要走的技術(shù)路徑，無(wú)論是否插電，混動(dòng)車都將逐步取代傳統(tǒng)純?nèi)加蛙嚦蔀槲磥?lái)市場(chǎng)的主體。所以，入雨后春筍般的混動(dòng)車正在向主流市場(chǎng)不斷發(fā)起沖擊，例如我本次體驗(yàn)的啟辰大V DD-i超混動(dòng)。具體是何表現(xiàn)，且聽(tīng)我給您細(xì)講。

　　需要提前說(shuō)明的是，這臺(tái)啟辰大V DD-i超混動(dòng)（以下簡(jiǎn)稱：大V混動(dòng)）是剛剛下線的試裝車，有些細(xì)節(jié)上確實(shí)還有提升空間，現(xiàn)在做正式評(píng)價(jià)還不公平，等車輛最終量產(chǎn)時(shí)再說(shuō)吧。另外，這款車目前還在盲訂狀態(tài)（其實(shí)5月22號(hào)就會(huì)開(kāi)啟預(yù)售了），所以這臺(tái)車最終的售價(jià)、配置信息等都不明晰，所以這篇文章咱就單說(shuō)基于這臺(tái)車本身的體驗(yàn)，就當(dāng)嘗個(gè)鮮兒。

　　事實(shí)上，這臺(tái)大V混動(dòng)和燃油版車型共享相同的制造平臺(tái)，所以包括白車身、總體內(nèi)外造型、駕乘空間等方面都十分接近。不過(guò)新車在很多造型細(xì)節(jié)上也都做了調(diào)整，與燃油版也有著一定的區(qū)別。首先最明顯的就是這款車的外形顏色了，我們拿到的這臺(tái)車的顏色就很接近牛油果，當(dāng)然它有著自己的官方正式名稱：不焦綠。另外，它也有“非常白”、“不怕黑”和“哇塞灰”三個(gè)相對(duì)常規(guī)的顏色。

　　細(xì)節(jié)方面，新車的車頭變化最為明顯，雖然超大尺寸的中網(wǎng)依然是最為奪目的設(shè)計(jì)，不過(guò)其整體造型基于字母“V”型向外擴(kuò)散，精致感還是不錯(cuò)的，再加上頂端的輪廓燈，同頭燈一起點(diǎn)亮的時(shí)候非常有辨識(shí)度。那說(shuō)到頭燈，其整體造型和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也都有了調(diào)整，主光源在下、LED日間行車燈在上，和燃油版剛好相反。

　　保險(xiǎn)杠造型其實(shí)同樣也做了一定的調(diào)整，包括下方的黑色護(hù)板也都變得更加鋒利了一些，看似與燃油版變化不大，但細(xì)節(jié)上幾乎沒(méi)有一處是相同的。

　　側(cè)面的整體輪廓就幾乎沒(méi)什么變化了，最為明顯的就是這個(gè)雙色車身，上半身采用全黑處理，包括車頂、行李架、ABCD柱、甚至連兩側(cè)外后視鏡殼都變成了黑色，看上去還挺有層次感的。

　　尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4607/1917/1624mm，軸距為2700mm。整體寬度比較突出，橫向空間會(huì)比較寬敞。

　　另外兩個(gè)變化也比較顯眼，一個(gè)是左后翼子板上增加了快充接口，方便用戶給車輛外接充電。右側(cè)相同位置是燃油加注口，加92號(hào)汽油就行。全新造型的輪輞采用的是大面積遮蔽的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，造型很炫酷，19英寸的尺寸確實(shí)不小了。匹配的輪胎規(guī)格為245/55 R19。

　　說(shuō)實(shí)話，大V的車尾造型確實(shí)很有標(biāo)志性，棱角分明已經(jīng)不足與形容它，這絕對(duì)是一個(gè)能讓人一眼就記住的設(shè)計(jì)。尾燈是極其細(xì)長(zhǎng)的貫穿式造型，如果能合成一整根就更精致了（現(xiàn)在是從中間斷開(kāi)的左右分段式）。

　　變化方面，大V混動(dòng)只是修改了后保險(xiǎn)杠底部護(hù)板的造型，相比燃油版造型更復(fù)雜，增強(qiáng)了一定的運(yùn)動(dòng)感。