眾所周知國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的發(fā)展和相比前幾年有了質(zhì)的變化，新能源車型的推出頻率和銷量也實(shí)現(xiàn)了跳躍式發(fā)展，新能源車型也逐漸成為了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者第一臺(tái)車的選擇。而放眼全球，各大國(guó)際品牌也瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)這款新能源市場(chǎng)大蛋糕，紛紛推出其符合國(guó)人需求的高品質(zhì)新能源車型產(chǎn)品，今天我們要體驗(yàn)的這臺(tái)一汽奧迪Q4 e-tron，就是一臺(tái)披著國(guó)際品質(zhì)外衣，同時(shí)又符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者駕駛和審美習(xí)慣的豪華純電SUV。

　　家族化外觀 很有辨識(shí)度

　　在外觀尺寸方面，作為國(guó)產(chǎn)奧迪首款基于純電MEB平臺(tái)打造而來(lái)的車型，一汽奧迪為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)了30萬(wàn)級(jí)純電豪華SUV的新選擇Q4 e-tron。盡管這款定位于緊湊級(jí)SUV的新車尺寸并不大，長(zhǎng)寬高“僅”為4588×1865×1632mm，但軸距足足有2765mm。

　　一汽奧迪Q4 e-tron在外觀方面依舊保持了奧迪家族純電家族基因，同時(shí)將奧迪品牌的運(yùn)動(dòng)元素融入其中，并不那么圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)讓整車外觀看上去非常的有棱角，突出了其運(yùn)動(dòng)干練的風(fēng)格。

　　與e-tron家族的其它車型不同，這次一汽奧迪Q4 e-tron在前格柵的設(shè)計(jì)上并沒(méi)有以往的犀利和兇狠，相對(duì)柔和的前大燈造型也讓其面部表情變得溫和了許多。黑色六邊形的大嘴在突出了運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)也和家族中其它車型進(jìn)行了區(qū)隔。

　　論玩燈奧迪如果說(shuō)第二那肯定沒(méi)有人敢說(shuō)自己是第一，雖然這個(gè)說(shuō)法有些夸張，但憑借著領(lǐng)先的技術(shù)和理念，奧迪車型的燈光確實(shí)總能給人驚艷的感覺(jué)。在這臺(tái)一汽奧迪Q4 e-tron車型上搭載了懸浮式矩陣LED大燈組，并輔以數(shù)字日間行車燈技術(shù)，提供四種數(shù)字化個(gè)性簽名光效及動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮效果。而尾燈則使用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，在保證點(diǎn)亮后擁有出色視覺(jué)效果的同時(shí)，也增加了整車的寬度。

　　對(duì)車有一定了解的小伙伴們恐怕已經(jīng)覺(jué)察到了，短車長(zhǎng)、長(zhǎng)軸距意味著什么。首先，便是更接近四輪四角的設(shè)計(jì)，得以讓一汽奧迪Q4 e-tron勾勒出足夠運(yùn)動(dòng)的車身姿態(tài)以及更為凌厲可控的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。更重要的一點(diǎn)，車內(nèi)空間往往與軸距參數(shù)有著更為緊密的聯(lián)系，再加上德系豪華品牌向來(lái)善于營(yíng)造空間感，因此一汽奧迪Q4 e-tron的乘員艙表現(xiàn)，足以滿足五人滿員出行時(shí)對(duì)乘坐空間的高要求。

　　事實(shí)也的確如此，主駕落座后能夠獲得相當(dāng)開(kāi)闊視野，同時(shí)正常身材的男性體驗(yàn)者，在調(diào)整好坐姿后，頭部至少可以預(yù)留出一拳多的空間。而主駕后排的腿部空間也足有兩拳以上距離。另外，得益于不俗的車寬數(shù)據(jù)，滿員時(shí)為后排乘客也提供了相當(dāng)寬綽的橫向移動(dòng)空間，哪怕是后排中央乘客，也不會(huì)有太過(guò)強(qiáng)烈的壓抑感，同時(shí)相對(duì)平坦的中央地臺(tái)，也不會(huì)束縛腳部。