隨便翻看以往的銷量數(shù)據(jù)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，XC60一直是沃爾沃品牌的絕對(duì)核心產(chǎn)品。作為一款豪華中型SUV，其自推出以來(lái)一直肩負(fù)著沃爾沃品牌SUV矩陣中承上啟下的重任。目前，現(xiàn)款在售的沃爾沃XC60屬于其第二代產(chǎn)品，自2019年推出以來(lái)一直維持著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。2021年4月，新款沃爾沃XC60首次亮相上海車展，并計(jì)劃于6月正式上市。

　　不可否認(rèn)，新款沃爾沃XC60將升級(jí)重點(diǎn)都放在了“刀刃”上，大到動(dòng)力系統(tǒng)，小到車機(jī)功能�；蛟S從外表看去，新車的變化并不明顯，但在與駕駛、交互體驗(yàn)息息相關(guān)的方面，這款新車都實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)的提升。

　　從動(dòng)力規(guī)格看，新款沃爾沃XC60依舊搭載我們十分熟悉的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供兩種調(diào)校版本。在此基礎(chǔ)上，新車全系引入了48V輕混系統(tǒng)，其車型代號(hào)也有原先的T4（低功）、T5（高功）改為B4、B5。當(dāng)然除了尾標(biāo)的變化，其駕駛感受也有了相應(yīng)了提升。

　　本章小結(jié)

　　雖然新增加的48V輕混系統(tǒng)，并不像“真正”的混合動(dòng)力或插混系統(tǒng)那樣，能對(duì)整車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)產(chǎn)生巨大影響。但從日常駕駛感受角度看，這套新動(dòng)力系統(tǒng)依舊為我們帶來(lái)了許多十分現(xiàn)實(shí)的意義。無(wú)論是更流暢的啟停動(dòng)作，還是更靜謐的行駛品質(zhì)，都能有效提升日常駕乘時(shí)的高級(jí)感。

　　本章小結(jié)

　　實(shí)際上，原廠車機(jī)系統(tǒng)能稱得上“好用”的少之又少。沃爾沃的工程師或許也發(fā)現(xiàn)了這一用戶“痛點(diǎn)”，因此對(duì)新款沃爾沃XC60的車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了大刀闊斧的升級(jí)。在原生安卓車機(jī)系統(tǒng)的幫助下，新車的人機(jī)交互體驗(yàn)得到了顯著改善，同時(shí)基于安卓系統(tǒng)開發(fā)的第三方應(yīng)用和更智能的語(yǔ)音控制功能，真正讓我們實(shí)現(xiàn)了手機(jī)與車機(jī)的無(wú)縫銜接。

　　與動(dòng)力系統(tǒng)和車機(jī)系統(tǒng)的大幅升級(jí)相比，新款沃爾沃XC60在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)之處的調(diào)整，就顯得十分低調(diào)和內(nèi)斂了�；蛟S是現(xiàn)有的家族化設(shè)計(jì)已經(jīng)十分成功，因此新車在內(nèi)、外設(shè)計(jì)方面的變化并不多，但依舊帶來(lái)了許多意料之外的小驚喜。

　　本章小結(jié)

　　正如前文所說(shuō)，新款沃爾沃XC60并未對(duì)“表面工程”進(jìn)行太多改變，但新增的車身配色、細(xì)節(jié)元素調(diào)整、全新交互界面以及水晶電子換擋桿等變化，同樣為我們帶來(lái)了更多視覺和操作體驗(yàn)上的新鮮感。結(jié)合其獨(dú)特的北歐簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)理念，使得新款沃爾沃XC60在豪華品牌SUV陣營(yíng)中依舊保持了獨(dú)特的產(chǎn)品魅力。

　　全文總結(jié)

　　作為延長(zhǎng)車系生命周期和競(jìng)爭(zhēng)力的慣用策略，中期改款被認(rèn)為是車系換代周期過程中的一次“查漏補(bǔ)缺”。與常見的“整容”相比，新款沃爾沃XC60的升級(jí)變化顯然更加務(wù)實(shí)。無(wú)論是48V輕混系統(tǒng)帶來(lái)的流暢行駛品質(zhì)，還是原生安卓車機(jī)系統(tǒng)帶來(lái)的強(qiáng)大互聯(lián)功能，亦或是小幅修改后的視覺、操作體驗(yàn)，新款沃爾沃XC60的所有變化都極具針對(duì)性。通過實(shí)際體驗(yàn)不難發(fā)現(xiàn)，作為沃爾沃品牌的主力產(chǎn)品，新款沃爾沃XC60的升級(jí)不僅展現(xiàn)了其更加均衡的產(chǎn)品實(shí)力，同時(shí)我們也看到了沃爾沃品牌專注以人為本，想用戶所想的產(chǎn)品開發(fā)理念。