第一期欄目的兩位主角一定是重量級選手：剛剛上市不久的東風日產全新一代天籟（以下簡稱天籟）近期所受關注度頗高，而考慮到其2.0升自然吸氣的動力選擇，它的天敵廣汽豐田凱美瑞（以下簡稱凱美瑞）馬上進入到了我們的視野。

　　此番我們選擇的是天籟2.0的頂配車型，售價恰好不到20萬元。但由于2019款凱美瑞也剛剛上市，暫時沒有試駕車資源，所以本次對比將仍使用2018款車型，新老車型之間的主要區(qū)別在于動力總成，新款車型配備了全新的2.0升TNGA發(fā)動機，并且變速箱從6AT更換為CVT，當然配置也有相應升級，待我們拿到試駕車一定會第一時間為大家提供報道。

　　空間表現凱美瑞更勝一籌

　　在這個講究消費升級的時代，如果你有20萬元預算，想買一輛轎車，相信大多數人會在中級車領域做出自己的選擇。一方面伴隨著市場的發(fā)展，產品層出不窮，我們也可以用這樣的價格去買到比較高配的車型，另一方面中級車無論從體面性、空間表現還是舒適程度都相比于緊湊級轎車是一種升級。

　　而如果不考慮外觀設計，畢竟每個人有不同的審美，“面子工程”的第一要素就是車大不大，尤其是車內空間，在凱美瑞和天籟身上更是如此，因為兩款車的外形尺寸幾乎相同，軸距更是完全一樣，所以我們不如直接坐到車內來聊一聊。

　　這一代天籟更動感更年輕，但也正是受到這種流線造型的影響，車身高度稍低于凱美瑞，并且從B柱開始車頂線條下滑的趨勢要比凱美瑞更直接，所以天籟的車內頭部空間表現會遜色于凱美瑞，特別是后排。盡管天籟的頂篷設計了凹陷，但身高超過180cm的乘客坐在這里依舊會頂腦袋。

　　除此之外，我們所測試的2.0S鋒尚版凱美瑞配備的是織布材質的運動座椅，所以前排座椅不像天籟的皮質座椅那樣厚，這樣一來對于后排腿部空間反而有利。而最后還有一點需要注意的是兩款前驅車的后排都有一個比較高的通道，中間位置均不太適合乘客長時間乘坐。