對于中國汽車消費者來說，提起SUV車型，恐怕有很多人都會想到長城哈弗H6。這款曾取得月銷8萬臺的國產SUV車型，一度以國民SUV的身份出現(xiàn)在公眾視野中，不知道讓多少品牌眼紅。而為了滿足更多消費者的用車需求，哈弗H6即將在北京車展期間亮相又一款全新產品——全新哈弗H6超豪型。

　　與哈弗H6其它車型相比，全新哈弗H6超豪型除了在外觀方面通過一些細節(jié)的調整顯得時尚、動感外，最大的變化就是通過新增的四項主動安全配置，為車內人員提供了更周全的保護。而為了能夠進一步了解這款車，近日貓哥專程來到位于北京市懷柔區(qū)的雁棲湖，搶先試駕一下這款全新哈弗H6超豪型。

　　既然我們此次的目的是試駕哈弗H6超豪型，因此我們首先還是從這款車的動力系統(tǒng)說起。全新哈弗H6超豪型依然采用的是1.5GDIT+7DCT的動力組合，參考在售車型相關數(shù)據(jù)，這款1.5GDIT發(fā)動機的最大功率為124kW，最大扭矩為285N·m，而與發(fā)動機進行匹配的則是7擋雙離合變速箱。在底盤懸架部分，其采用的是前麥弗遜式獨立懸架+雙橫臂式獨立懸架的組合。

　　值得注意的是，哈弗H6所搭載的1.5GDIT發(fā)動機曾在2017年獲得年度十佳發(fā)動機稱號。而且據(jù)購買搭載這套動力系統(tǒng)車型的消費者反映，其不僅在應付城市公路的擁堵路況時得心應手，而且在日常駕駛過程中，動力輸出調校平順，適合定位于家用。由此也可以看出，這套動力系統(tǒng)得到了眾多消費者的好評。

　　雖然哈弗H6搭載的動力系統(tǒng)此前獲得了一片好評，但是為了避免人云亦云的情況發(fā)生，貓哥還是要通過這款全新哈弗H6超豪型，親身體驗一下這套動力系統(tǒng)。另外，既然全新哈弗H6超豪型的最大亮點是新增了四項主動安全配置，因此貓哥還將對這四項系統(tǒng)逐一感受。

　　總體來說，全新哈弗H6在日常駕駛中，是一款非常實用的車型，而強大的動力輸出和完美的換擋平順性不僅使其擁有強大的動力性，而且在燃油經濟性方面也比較出色。另外，這臺基于全新EB平臺研發(fā)的渦輪增壓直噴發(fā)動機僅在1400rpm便能爆發(fā)出285Nm的峰值扭矩，這在貓哥試駕之前是沒有想到的。不過，這些駕駛感受并不是全新哈弗H6超豪型獨有的，因此接下來在讓我們看一下這款新車增加的四項主動安全配置的表現(xiàn)如何。

　　ACC自適應巡航：輕松駕駛的同時提高行車安全性

　　首先，貓哥要說的是ACC自適應巡航功能，經嘗試，該系統(tǒng)具有四檔跟車距離調節(jié)，無論前車加速還是制動，本車都會快速做出一致的動作。作為定速巡航系統(tǒng)的升級版本，它可以識別車前150m，90度夾角內的目標。ACC可以根據(jù)自車車道內的前方車輛變化，在0-150km/h的范圍內自行調整車速，最大程度減少駕駛員疲勞，輕松駕駛的同時提高行車安全性。

　　 FCW前碰撞預警系統(tǒng)+AEB自動剎車系統(tǒng)

　　而FCW前碰撞預警系統(tǒng)+AEB自動剎車系統(tǒng)是全新哈弗H6超豪型配備的第二項主動安全配置。其中FCW前方碰撞預警系統(tǒng)能夠通過雷達系統(tǒng)來時刻監(jiān)測前方車輛，判斷本車于前車之間的距離、方位及相對速度，當存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行警告。而AEB自動剎車系統(tǒng)則采用雷達測出與前車或者障礙物的距離，然后利用數(shù)據(jù)分析模塊將測出的距離與警報距離、安全距離進行比較，小于警報距離時就進行警報提示，而小于安全距離時即使在駕駛員沒有來得及踩制動踏板的情況下，AEB系統(tǒng)也會啟動，使汽車自動制動，從而為安全出行保駕護航。

　　停車困難癥患者的好幫手：半自動泊車系統(tǒng)

　　對于有一些駕駛員來說，當面對著一些空間“狹小”的停車場時，停車入位始終是“解不開”的難題。因此，全系哈弗H6超豪型的半自動泊車功能在這時就能起到很大的幫助作用。該系統(tǒng)通過12通道超聲波雷達精確掃描車輛左右兩側的平行或垂直車位，可識別到的平行車位最小尺寸為車長+1m，垂直車位最小尺寸為車寬+1m，行駛速度低于30km/h即可正確搜索車位。而且在實際使用時操作也相當便利，駕駛者只需掛入倒擋，車輛將自行判斷并快速、準確、安全地將車駛入車位。

　　無死角的360°環(huán)視系統(tǒng)

　　而最后則是全新哈弗H6超豪型增加的360°環(huán)視系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由于通過4枚攝像頭獲悉車輛周圍情況，并將鳥瞰圖、主視圖和動態(tài)引導安全輔助線同時清晰地投射到中控屏。而且該系統(tǒng)攝像頭對于圖像畸變的處理也相當?shù)轿�，大幅提升駕駛者對周圍環(huán)境的感知，有效規(guī)避乘員、其他交通參與者和車輛本身受傷的風險，契合“3DP”安全設計理念。為了對這套系統(tǒng)進行測試，先將測試車輛的玻璃進行遮擋，然后僅通過360°環(huán)視系統(tǒng)進行繞樁測試。結果顯示，這套系統(tǒng)在一定程度上甚至可以進行盲駕。

　　此外，全新哈弗H6超豪型還配備側氣簾，使整車被動安全系統(tǒng)更周全地保護車內駕乘人員。由此可見，哈弗品牌在提升車輛安全性方面著實下了不少功夫。而其作為一款新車，除了配備了四項主動安全配置外，其還在外觀細節(jié)處做出了一些調整。

　　貓哥此次試駕的是全新哈弗H6超豪型藍標版，因此接下來我們主要對藍標版的外觀進行詳解。藍標版車型在前臉有著較為明顯的改動，整體看起來更時尚、動感。新車換裝了面積更大的進氣格柵，且鍍鉻裝飾條數(shù)量由三條增加為五條。新車前保險杠處的通風口更換為網狀設計，突顯新車運動感。

　　來到車輛內部，全新哈弗H6超豪型不對稱的整體造型設計給眾媒體強烈的新鮮感。水平貫穿式的中控臺造型設計，打造了一個“反凹空間”，使車內空間利用率大幅上升。軟性搪塑材質、真皮材質、金屬裝飾隨處可見，而且整個內飾做工也頗為精細，在視覺和觸覺上給人雙重享受。

　　全新哈弗H6超豪型的內飾設計幾乎沒有變化，但是貓哥還是感到其采用的不對稱的整體造型設計獨具一格。另外，新車前后排座椅均換為了更符合人機工程學要求的設計。而且還配有PM2.5粉塵過濾系統(tǒng)，保證駕乘人員遠離污濁的空氣。此外，其還在后排空調出風口下方設計了兩個USB接口，提升了用車便利性。再加上0.82㎡的超大全景天窗、前排座椅加熱等配置，全新哈弗H6超豪型的駕乘舒適性達到了新的高度。

　　通過此次試駕我們可以看出，全新哈弗H6超豪型通過配備四項主動安全配置，使得其不僅駕駛起來更加便捷，而且安全系數(shù)得到了進一步提升，這也讓魏建軍提出的“做最安全的SUV”擲地有聲。另外貓哥認為，哈弗H6能成為SUV市場中的贏家、月銷量達8萬輛、擁有累計超200萬的用戶人數(shù)等傲人成績并非空穴來風。因此，這款經多方升級的全新哈弗H6超豪型，未來或將助力哈弗H6家族繼續(xù)在SUV市場叱咤風云。