在倡導(dǎo)節(jié)能減排的今天，越來越多廠商著手研發(fā)能夠替代石油燃料的新能源車型，其中純電動車一度被認定為是未來發(fā)展的主要方向，不過純電動車在續(xù)航里程以及充電速度上還是存在技術(shù)壁壘，加之硬件配套設(shè)施的不完善，實用性大打折扣。

　　在我看來，混合動力車型才是當下平衡環(huán)保性和便利性的最佳選擇，既達到了節(jié)能減排的效果，同時也擁有燃油車的便利性。今天試駕的主角——全新君威30H 豪華型，就采用了油電混合動力系統(tǒng)，不僅環(huán)保還很實用。

　　全新君威一共推出了20T、28T、30H以及GS四款車型，除了GS車型增加了更加運動化的車身套件外，其余三款車型在外觀方面幾乎一致。年輕運動的外觀造型說不上十分驚艷，卻足夠精彩，英俊而且耐看。

　　此前我的同事已經(jīng)對全新君威做了很詳盡的靜態(tài)解析，點擊這里或上圖了解更多。

　　仔細對比才會發(fā)現(xiàn)，混動版車型在車標Logo外圈加入了一圈藍色飾條，而除非直接看車尾的車型標識，不然單從外觀部分還真挺難辨認出到底是混動版還是燃油版車型。