奧迪是BBA中首個(gè)將中級(jí)車Coupe車型單獨(dú)列為一個(gè)車系的，寶馬4系和奔馳C Coupe都是緊隨A5之后誕生的。如今十年為換代的A5終于引來了新生，使用MLB Evo模塊化平臺(tái)，采用全新的車身材料、電子技術(shù)以及底盤結(jié)構(gòu)，重量相比上代車型減重60kg，還配備了全LED矩陣式大燈。

　　可以說奧迪把現(xiàn)有的新技術(shù)和理念都心甘情愿的放在了新A5身上。令我驚喜的是，底盤結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和車身的輕量化明顯提升了這款車的操控性能，讓它不再是換殼的A4，而更像一輛運(yùn)動(dòng)型轎跑。

　　測(cè)試車型：2017款 奧迪A5 Coupe 45 TFSI quattro

　　測(cè)試車售價(jià)：未上市，預(yù)售價(jià)52萬元

　　優(yōu)點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)不再與A4類似，內(nèi)飾精致且科技感強(qiáng)，7速雙離合變速箱平順性有所提升，行駛噪音低，儲(chǔ)物空間豐富

　　缺點(diǎn)：極限狀態(tài)下動(dòng)力稍顯匱乏，注重舒適的調(diào)校無法滿足更為嚴(yán)酷的操控考驗(yàn)

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：寶馬4系、奔馳C Coupe

　　全新A5的設(shè)計(jì)師佛蘭克·蘭伯特也是奧迪R8以及奧迪TT的外觀設(shè)計(jì)師，他帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)做出新的設(shè)計(jì)方案：GT Coupe設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以很明顯的發(fā)現(xiàn)新A5外形設(shè)計(jì)上他卓越的功力，外形流暢，線條鋒利，他所追求的GT Coupe設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)讓人們潛移默化的把它和跑車?yán)�上關(guān)系。