現(xiàn)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，尤其是年輕一些的消費(fèi)者，在用車觀念上有了不少的轉(zhuǎn)變，似乎已經(jīng)過(guò)了那個(gè)用體型來(lái)衡量?jī)r(jià)值的時(shí)代。各大廠家也注意到了這一轉(zhuǎn)變，開(kāi)始研發(fā)一些注重年輕時(shí)尚與個(gè)性化的小型車，故此，愈來(lái)愈多出色的小型車開(kāi)始問(wèn)世。吉利繼帝豪家族面向不同消費(fèi)人群的細(xì)分產(chǎn)品后，開(kāi)始在遠(yuǎn)景家族上下手，于是就誕生了這么一款非常小巧而靈動(dòng)的活力派SUV-遠(yuǎn)景X1，和吉利家族的許多車一樣，只要說(shuō)出“你好，遠(yuǎn)景”即可調(diào)戲。

　　目前吉利旗下，無(wú)論是博字輩的博瑞博越，還是帝豪軍團(tuán)的帝豪、帝豪GS、帝豪GL，都有著不錯(cuò)的產(chǎn)品實(shí)力和口碑，而遠(yuǎn)景X1的出現(xiàn)正好補(bǔ)充了遠(yuǎn)景家族的產(chǎn)品線，組成了完整的三大產(chǎn)品陣營(yíng)。

　　吉利遠(yuǎn)景X1上市后根據(jù)動(dòng)力總成和配置不同共分為4個(gè)車型，包括1.0升自吸+5速手動(dòng)的入門版車型、1.3升+5速手動(dòng)或4速手自一體的其他三款車型，另外據(jù)官方人士透露，遠(yuǎn)景X1未來(lái)可能考慮推出1.0T版本的車型，將搭載同沃爾沃共同研發(fā)的全新三缸1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；同往常一樣，不出所料，我們的試駕車依然是頂配版本，售價(jià)5.79萬(wàn)元的1.3升+4AT版本。

　　注：因?yàn)檐図敳ＡР荒芤匀魏畏绞介_(kāi)啟，所以官方名稱為“全景天幕”。

　　遠(yuǎn)景X1第一眼一看就知道一定是個(gè)個(gè)性十足的小家伙，往往就是這樣小車才能更加自由的發(fā)揮出一些更加潮流的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不用拘泥于任何傳統(tǒng)，但是也千萬(wàn)別以為它個(gè)性卻沒(méi)用，因?yàn)樗�售價(jià)不高，配置卻還可以，所以實(shí)力和性價(jià)比也都不錯(cuò)。

　　吉利3.0系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念依然出現(xiàn)在了遠(yuǎn)景X1身上，雖然是家族中最小也是售價(jià)最便宜的，但依然沒(méi)有在設(shè)計(jì)上有任何的含糊，用心的將整車打造成一個(gè)時(shí)尚又不失運(yùn)動(dòng)元素的90后用車。

　　除了可愛(ài)似乎找不到什么別的詞去形容它，許多經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素融于一身，運(yùn)動(dòng)尾翼、黑色車底包圍、不俗的離地間隙和接近、離去角都訴說(shuō)著這是一臺(tái)前衛(wèi)又不失樂(lè)趣的小車；在配置方面也不含糊，包括車頂行李架、LED日間行車燈、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等等，面向現(xiàn)在年輕消費(fèi)者用車需求的設(shè)置的一些配置讓遠(yuǎn)景X1也有不錯(cuò)的實(shí)用性。

　　簡(jiǎn)單中尋找不凡的內(nèi)飾

　　和現(xiàn)在許多小型SUV一樣，遠(yuǎn)景X1有著不少值得稱道的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，例如造型仿佛沖浪板的中控臺(tái)面板，上面的鐳射激光雕刻工藝使得車內(nèi)每個(gè)人看到的圖案都不同，這樣就導(dǎo)致內(nèi)飾用料雖然一般，但是視覺(jué)效果和質(zhì)感也不廉價(jià)，再加上黑色橙色的搭配更顯年輕，所以讓年輕消費(fèi)者喜歡應(yīng)該沒(méi)什么毛病。

　　早在帝豪GS的時(shí)候我就對(duì)吉利中控系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)深有好感，完全沒(méi)有許多自主品牌那種類似早期山寨手機(jī)界面的簡(jiǎn)劣風(fēng)格，遠(yuǎn)景X1更是如此，這塊11.6英寸的觸控大屏屬于非常良心的配置，不僅界面設(shè)計(jì)時(shí)尚而美觀，操作起來(lái)也非常順手流暢，在顯示效果和反應(yīng)速度上更是略勝一籌。

　　在功能上集成了包括高德導(dǎo)航、藍(lán)牙電話音樂(lè)、手機(jī)映射、倒車影像等多種功能，在屏幕上玩“王者農(nóng)藥”不是問(wèn)題。另外也集成了x-Fun智能交互娛樂(lè)系統(tǒng)，可通過(guò)“你好，遠(yuǎn)景”來(lái)喚醒語(yǔ)音功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)于導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體的語(yǔ)音指令設(shè)置，更是具有陪聊功能。

　　遠(yuǎn)景X1整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也采用了現(xiàn)在主流的簡(jiǎn)約時(shí)尚風(fēng)格，中控臺(tái)上幾乎沒(méi)有一個(gè)物理按鍵的設(shè)計(jì)讓風(fēng)格一下子變得非常簡(jiǎn)約，大部分功能全部集中在名為x-Fun的智能娛樂(lè)交互系統(tǒng)內(nèi)，可以通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別來(lái)激活并控制，這一切是不是讓你覺(jué)得前衛(wèi)而時(shí)尚呢？而且內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)約但也不簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)感十足，融合了許多中國(guó)風(fēng)濃厚的經(jīng)典元素，與時(shí)尚完美的結(jié)合在一起，配置也是不俗，11.6英寸全觸控大屏、液晶儀表盤、運(yùn)動(dòng)型賽車方向盤、全景天幕，還有何欲何求？

　　略顯局促的空間體驗(yàn)

　　對(duì)一臺(tái)小型SUV來(lái)說(shuō)，要求它的空間表現(xiàn)有多么優(yōu)秀自然不太現(xiàn)實(shí)，更別提一臺(tái)2353毫米軸距的小車了，空間的表現(xiàn)上，前排明顯要好于后排，坐在后排無(wú)論是坐姿還是上下車都不是一件特別優(yōu)雅舒適的事兒。不過(guò)遠(yuǎn)景X1主打年輕消費(fèi)者，作為90后的第一臺(tái)車的這種賣點(diǎn)，空間永遠(yuǎn)不是第一要素，也不需要顧及一家老小，副駕坐上姑娘，后排拉只狗，就有詩(shī)和遠(yuǎn)方了。

　　遠(yuǎn)景X1雖然空間局促，但是對(duì)于儲(chǔ)物空間的照顧還算周到，而且每一處的設(shè)計(jì)也都挺貼心的，比如門板上的手扣，手機(jī)橫躺著進(jìn)去沒(méi)問(wèn)題，中間、兩邊都能找到一些順手放東西的位置，這點(diǎn)很贊。

　　空間注定不是遠(yuǎn)景X1的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)它已經(jīng)盡力做到了最好，我個(gè)人認(rèn)為，完全可以把座椅厚度變薄一些，因?yàn)楝F(xiàn)在雖然厚實(shí)，但也沒(méi)有很柔軟，變薄一點(diǎn)一是可以提升空間，二可以變得更運(yùn)動(dòng)，不是么？

　　動(dòng)力夠用底盤夠整

　　從賬面數(shù)據(jù)上看，遠(yuǎn)景X1的動(dòng)力表現(xiàn)似乎一般，但是對(duì)于這么一臺(tái)幾萬(wàn)塊錢的車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力完全就是夠用就好的概念，每一分動(dòng)力過(guò)剩都是對(duì)于成本的大大提升，4AT看似過(guò)時(shí)并且老舊，不過(guò)在精心調(diào)校下也發(fā)揮出了不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　雖然發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)看似慘淡，但是在這個(gè)整備質(zhì)量不足一噸的小車上還是有不錯(cuò)的表現(xiàn)，中低速段的表現(xiàn)還是不錯(cuò)，但是再往上就需要一定的耐心了；畢竟這種小車的主要訴求還是城市代步的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，如果你追求動(dòng)力可以選擇手動(dòng)擋或者手動(dòng)模式，通過(guò)拉高轉(zhuǎn)速的方式來(lái)壓榨動(dòng)力。

　　4AT版本的車型預(yù)設(shè)了4種駕駛模式，分別是雪地模式、運(yùn)動(dòng)模式、手動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式，其中經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式是常見(jiàn)的兩種選擇，只是對(duì)變速箱的換擋邏輯和升降檔時(shí)機(jī)進(jìn)行了調(diào)整，以便分別達(dá)到節(jié)油和動(dòng)力輸出的目的；至于雪地模式，應(yīng)該就是可以自動(dòng)使用二檔起步，防止在雪地上出現(xiàn)打滑。

　　最不滿意的就是制動(dòng)踏板的調(diào)校，它的力度有些過(guò)沉了，而且沉的同時(shí)又有將近三分之一的虛位，當(dāng)你中低速行駛，想著平穩(wěn)的剎車停車時(shí)候，用了不少力氣輕踩剎車，然而發(fā)現(xiàn)沒(méi)有制動(dòng)效果，離前車越來(lái)越近，只能加大力度，突然制動(dòng)力的介入又會(huì)讓你嚇一跳，這個(gè)需要不少時(shí)間去適應(yīng)。

　　整個(gè)遠(yuǎn)景X1的行駛質(zhì)感完全值得肯定，其中最值得稱道的就是它的隔音品質(zhì)，優(yōu)秀的不像一臺(tái)如此便宜的小車，即便我開(kāi)到100公里/小時(shí)，也比不少高了數(shù)個(gè)級(jí)別的車強(qiáng)了不少，很贊。

　　總結(jié)：

　　現(xiàn)在年輕人對(duì)于汽車消費(fèi)的觀念確實(shí)越來(lái)越先進(jìn)了，不再單單是以前那種又大又寬有氣派的取向，廠家的車也做的越來(lái)越年輕化時(shí)尚化運(yùn)動(dòng)化，而且小車也不一定就代表著廉價(jià)或者簡(jiǎn)單。遠(yuǎn)景X1作為家族中最入門的車型，我本來(lái)沒(méi)抱太大的期望，沒(méi)想到無(wú)論是外觀內(nèi)飾還是配置，到行駛質(zhì)感都超乎了我的想象，同車的媒體老師甚至考慮要入手一臺(tái)，如果你是一個(gè)真正有個(gè)性獨(dú)立思想，喜歡前衛(wèi)時(shí)尚的人的話，那么你很可能會(huì)喜歡上這臺(tái)車，不考慮空間，不考慮它的價(jià)位，只因?yàn)樗�的格調(diào)，它的可愛(ài)，它的優(yōu)秀和可以調(diào)戲并且調(diào)教的語(yǔ)音系統(tǒng)。