怎么樣用一臺車來引起朋友們的精神共鳴？對于年輕人來說，汽車一定要足夠的時尚、動感，千萬不要在年輕的時候買一臺太過于舒適安逸的車，那樣開起來會睡著的。眼前的這臺日產(chǎn)勁客正是一臺屬于年輕人的車，如果你像我一樣是個90后的“中年人”，開上它也會覺得自己年輕了好幾歲。

　　有人管這叫不成熟，還真不是。這臺車不光有夸張的拼色外觀、雙色內(nèi)飾，更有全新一代HR15全鋁發(fā)動機和CVT變速箱，這套動力系統(tǒng)可以帶來一個經(jīng)濟的油耗體驗和不錯的動力輸出。最重要的安全方面也不落后，全系標配TCS牽引力控制系統(tǒng)和VDC車身穩(wěn)定系統(tǒng)（我們常說的ESP），眼前的這臺頂配車型還帶有變道盲區(qū)預警、車道偏離預警、倒車車側預警和預碰撞智能剎車�？紤]的這么全面，不能說這只是個樣子工程了吧？

　　夸張大嘴殺氣十足

　　說了這么多，還是先看看車把，新車主打橙色外觀+黑色車頂?shù)钠瓷�配置，而我們也有幸拿到了這款主打車型，外觀看起來非常靚麗，車頂?shù)钠瓷�設計的很巧妙，雖說不是什么創(chuàng)新的設計，不過用在這樣的造型上還是非常的協(xié)調(diào)。

　　車頭的V-Motion家族前臉設計和新奇駿、新逍客如出一轍，不過進氣格柵的比例更大，夸張的V字型充滿整個視野，看起來非常的有張力，并且非常具有攻擊性。旁邊的回旋鏢LED大燈是頂配車型獨有的配置，中配和低配都是鹵素近光燈。

　　新車在外觀尺寸方面非常有優(yōu)勢，同級別的合資車當中沒有比勁客的軸距更大的車了，而大半級的逍客也僅僅比勁客的軸距長了26毫米，可見勁客這次是帶著全部的誠意來挑戰(zhàn)大家的空間。

　　車側的懸浮車頂是目前非常主流的設計風格，為了保證后車窗可以完全降下，后門采用了大三角窗的設計，既保證了美觀，又提升了使用體驗，更增添了一分大氣與沉穩(wěn)。

　　來到車尾，飽滿的造型致使后車窗的傾斜角度更大，這樣的設計使車尾完全凸出來了，立體的造型讓每一處細節(jié)都變得靈動起來，相較車頭，車尾的造型更加的內(nèi)斂。

　　內(nèi)飾顏色青春靚麗

　　周身打量一圈，打開車門看看內(nèi)飾吧，日產(chǎn)給勁客配備了兩款內(nèi)飾，全黑/橙黑，一款低調(diào)又富有深意，另一款則表現(xiàn)出了鮮艷的青春活力，兩款都是年輕人非常喜歡的顏色搭配，內(nèi)飾的設計方面，中間這個半懸浮屏設計的非常巧妙，將本體突出出來，又不影響開車的視野，個人認為這樣的懸浮屏才具有代表性，另外將空調(diào)出風口放在上側的設計也更符合用戶的需求。

　　為了迎合年輕人的用車需求，勁客全系都配備了蘋果CarPlay功能以及安卓手機互聯(lián)功能，讓用車生活更加便利，也大大減少了駕車的事故率。

　　皮布混搭的座椅是中配和高配的專享，低配車型只有織物座椅，不過那個是雙色的哦，目前我們沒能看到，或許更好看呢。高配車型帶有座椅加熱功能，在北方非常好用，這款座椅官方叫做Multi-Layer，實際體驗了一下，不管是側翼的包裹性還是坐墊的支撐性都還不錯，難能可貴的是后排坐墊長度很長，看我們圖中的大長腿妹子也能完全撐在坐墊上。

　　內(nèi)飾的部分從前到后，從設計到功能，都在透露著年輕的氣息，不知道年輕的你是否已經(jīng)感受到了每天坐在這樣一臺車內(nèi)的喜悅，別著急，再來看看動力的部分吧。

　　動力適合城市駕駛

　　新車采用了第三代HR15全鋁發(fā)動機，最大功率91千瓦，最大扭矩147牛米，這臺機器采用了鏡面熔射缸孔技術、e-VTC電動可變氣門正時控制技術和EGR廢氣循環(huán)技術，可以更大幅度的節(jié)省油耗，配合CVT變速箱，在城市里面駕駛這臺車的舒適度很高。

　　深踩油門，變速箱會模擬自動擋車型，為駕駛者提供類似于換擋的感受，不僅有著不錯的提速成績，還能將駕駛的激情提升起來，對于年輕人來說更是如此。

　　CVT變速箱倒是大家都很常見了，如果正常駕駛，幾乎感受不到變速箱的存在，油門給多少，車就開多少，幾乎是平滑的完成所有的路段，個人認為CVT是最適合城市駕駛的變速箱種類，就算是加大油門，也不會有過多的遲疑，發(fā)動機會立刻進入最佳狀態(tài)。

　　前麥弗遜后扭力梁的懸架結構是這個級別最常見的類型，過坎的時候不拖累，很干脆，彈簧的回彈速度很快，對于這臺車來說，彈簧的設定并不算軟，不過在轉(zhuǎn)向時依然會有一定的側傾，畢竟是個SUV，擁有188厘米的離地間隙。

　　勁客配備的車速感應式電動助力轉(zhuǎn)向可以隨著車速的增加而變沉，高速行駛的時候更安全，低速行駛也更輕便。

　　總的來說這臺車的動力系統(tǒng)在這個級別算得上夠用，加速、制動、換擋幾乎都是線性的操作感，尤其適合城市中代步駕駛，對于女性駕駛員來說也是個幾乎不用費力氣的操作感受。

　　結語：目前小型SUV的市場越來越豐富了，自主品牌全線鋪開，這幾家合資品牌也都在慢慢的注入新鮮血液，有個性的車才能沖出包圍獲得認可，這款車的外觀夠靚，內(nèi)飾也夠時尚，動力夠用，安全配置還這么高，如果考慮競品車型和自家大半級的逍客，定一個稍微謙遜點兒的價格，或許能夠成為下一個爆款。