自從上海車展發(fā)布后，全新一代君威立刻就成了爭議車型。從車子本身來講，不論是先進(jìn)的技術(shù)還是優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，新君威都可以稱得上是質(zhì)的飛躍。不過。如此沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)也令不少“威粉兒”提出質(zhì)疑，穩(wěn)重大氣是有了，當(dāng)年的中級車運(yùn)動型標(biāo)桿還名副其實(shí)嗎？

　　說實(shí)話，我也是抱著這些疑問來參加這場設(shè)計(jì)品鑒會的。那么這款全新君威究竟能否做到運(yùn)動和舒適并存？讓我們一起來探究一下。

　　   外觀設(shè)計(jì):優(yōu)雅大氣的典范

　　上一代君威在2013年推出，期間只進(jìn)行過一次小改款。今年上海車展，全新一代車型終于震撼亮相，優(yōu)雅動感的設(shè)計(jì)賺足了人們的眼球。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)：環(huán)抱式座艙布局

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)源于別克Avista概念車，充滿雕塑感的展翼環(huán)繞設(shè)計(jì)元素是一大特色。這種懸浮式的環(huán)抱座艙布局將成為別克的家族元素。

　　  座椅空間：Alcantara材料加持

　　實(shí)拍車型的座椅采用了打孔真皮+Alcantara材質(zhì)混合而成，在透氣性、耐磨性方面均非常出色。

　　  動力底盤：全新一代動力系統(tǒng)

　　說點(diǎn)兒真的：君威這款車型，真是有太多值得書寫的東西。從當(dāng)年當(dāng)仁不讓的中級運(yùn)動車標(biāo)桿，到后來的“大獠牙”君威GS，可以說圓了不少年輕人對于高性能車的夢想。作為品牌最重要的全球戰(zhàn)略車型之一，可以說別克把最好最新的東西都放在了君威里。對于中國這個(gè)全球最重要的市場，別克更是下足了功夫。

　　從體型上看，全新君威確實(shí)增大了不少，整體設(shè)計(jì)上也更加優(yōu)雅柔美。雖然運(yùn)動型中級車的市場份額在不斷萎縮，全新君威也將要面對更加廣闊的受眾人群，但是我們?nèi)阅軓牡桶�的車身和粗壯的排氣看出它那一顆不安分的心。別忘了晚些時(shí)候，這一代車型也將推出高性能的GS版哦。到時(shí)候高性能中級車市場又將誰與爭峰，我們就拭目以待吧！