車內(nèi)達(dá)70攝氏度高溫

　　坐標(biāo)海南博鰲、氣溫零上43度、時(shí)間中午12點(diǎn)，此時(shí)吉利博越已經(jīng)在專門為其打造的“蒸籠里”暴曬了多個(gè)小時(shí)，車艙內(nèi)的溫度已經(jīng)達(dá)到了70攝氏度的高溫，而進(jìn)行此番測試，主要是看在高溫下，車內(nèi)VOC測試能否達(dá)標(biāo)，車機(jī)空調(diào)制冷效果是否良好等。

　　在進(jìn)行暴曬測試之后，將近200名參與活動(dòng)媒體還在海南汽車試驗(yàn)場的圓環(huán)賽道簡單試乘了博越。雖然只有兩分鐘的短暫接觸，但強(qiáng)大的側(cè)向G值讓人回味，也突出展現(xiàn)了博越在高速下的穩(wěn)定。

　　結(jié)語：100°攝氏度溫差是對(duì)博越品質(zhì)的真實(shí)考驗(yàn)，也是對(duì)用戶負(fù)責(zé)的體現(xiàn)。自博越上市以來，就保持著高銷量，截止到今年5月份，博越累計(jì)終端交付量達(dá)21萬輛。并且至今，博越已連續(xù)第6個(gè)月銷量破2萬輛。這背后如果沒有過硬的實(shí)力不足以支撐這么亮眼的成績，市場上曇花一現(xiàn)的車型不在少數(shù)，而博越正在慢慢發(fā)展成“博越現(xiàn)象”。