從零下35攝氏度到零上70攝氏度，吉利博越歷經(jīng)三個多月的時間，從中國最北邊漠河到最南邊海南博鰲，終于完成了100攝氏度溫差挑戰(zhàn)。除了經(jīng)歷極端溫度的磨礪，全程1萬5千多公里的長途跋涉，也是對整車品質(zhì)的考驗(yàn)。挑戰(zhàn)100度溫差雖然更多的是個宣傳手法，但確實(shí)也刷新和印證了用戶對吉利博越產(chǎn)品耐用度的認(rèn)知，而作為收官之站，我們來到海南熱帶試車場，進(jìn)行了最終的挑戰(zhàn)。

　　回顧整個活動，實(shí)際上這項(xiàng)挑戰(zhàn)分為兩段大的部分，其一就是北國風(fēng)光，其二就是南國征程。從年初2月23日博越在漠河破冰而出，到5月3日從杭州出發(fā)再到今天的海南博鰲，經(jīng)歷了108天。這期間穿越了冰雪沙石、山地丘陵等地，而最終的海南熱帶試車場進(jìn)行溫度70℃的暴曬測試，為整個挑戰(zhàn)100攝氏度溫差的活動畫上句號。

　　在全部過程中，不僅是單調(diào)的評測試駕，更是一場場具有當(dāng)?shù)靥厣�活動的累�?jì)。并且吉利在沿途多個省會城市安排博越車友家宴，為參與、接力的各地博越車主打造了一個分享用車體驗(yàn)、溝通感情的聯(lián)誼平臺，而部分車主也來帶最終的測試場，一同見證活動的完美收官。

　　 車內(nèi)達(dá)70攝氏度高溫

　　坐標(biāo)海南博鰲、氣溫零上43度、時間中午12點(diǎn)，此時吉利博越已經(jīng)在專門為其打造的“蒸籠里”暴曬了多個小時，車艙內(nèi)的溫度已經(jīng)達(dá)到了70攝氏度的高溫，而進(jìn)行此番測試，主要是看在高溫下，車內(nèi)VOC測試能否達(dá)標(biāo)，車機(jī)空調(diào)制冷效果是否良好等。

　　在進(jìn)行暴曬測試之后，將近200名參與活動媒體還在海南汽車試驗(yàn)場的圓環(huán)賽道簡單試乘了博越。雖然只有兩分鐘的短暫接觸，但強(qiáng)大的側(cè)向G值讓人回味，也突出展現(xiàn)了博越在高速下的穩(wěn)定。

　　結(jié)語：100°攝氏度溫差是對博越品質(zhì)的真實(shí)考驗(yàn)，也是對用戶負(fù)責(zé)的體現(xiàn)。自博越上市以來，就保持著高銷量，截止到今年5月份，博越累計(jì)終端交付量達(dá)21萬輛。并且至今，博越已連續(xù)第6個月銷量破2萬輛。這背后如果沒有過硬的實(shí)力不足以支撐這么亮眼的成績，市場上曇花一現(xiàn)的車型不在少數(shù)，而博越正在慢慢發(fā)展成“博越現(xiàn)象”。