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2016年已經(jīng)結(jié)束了，我們現(xiàn)在來回顧一下今年電動汽車市場上的一些重要事件： 電動汽車的未來一片光明 如果用一句話來形容2016年的電動車市場，大概就是上面這句了吧。從2016年1月份的底特律車展雪佛蘭Bolt亮相開始，到3月31日特斯拉Model 3相繼推出，隨...

大眾和高通于昨日宣布， 雙方將開展合作并共同見證一款車用版智能電話芯片組的誕生。該芯片將被用作為大眾汽車駕駛艙的車載電子設(shè)備。高通將為大眾提供驍龍820A處理器，推動導(dǎo)航、音頻和智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的應(yīng)用。 驍龍820A是一款車用級驍龍820芯片，后者目...

要做“值錢企業(yè)”，要正規(guī)化，也要國際化。零部件企業(yè)技術(shù)能力決定了未來中國汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。 編者按： 經(jīng)過3個月的緊張籌備，2個月案例的耐心收集，1個月的部分參評企業(yè)考察和初審，2016首屆鈴軒獎在上海舉行了終審及頒獎典禮。在鈴軒獎12位專...

據(jù)美國《汽車新聞》1月3日消息，美國芯片制造商英特爾公司當(dāng)天宣布，計劃收購德國Here數(shù)字地圖公司15%的股份，開始涉足從去年開始廣受關(guān)注的自動駕駛汽車技術(shù)領(lǐng)域。 英特爾已向德國企業(yè)合并管理局遞交了收購文件。此外，英特爾還與Here發(fā)表聯(lián)合聲明，雙...

盡管汽車中控屏幕越變越大，觸摸按鍵越來越多，但實體按鍵目前仍舊處于無可替代的地位，畢竟誰都不想調(diào)個音量、風(fēng)量、空調(diào)溫度都要低頭在中控屏幕中找二級頁面。 但是科技是向前發(fā)展的，總會有人給出更合理的解決方案。2017 CES展會上，寶馬將展出自家...

去年 12 月，谷歌將無人駕駛汽車項目分拆成為獨立公司 Waymo。在 Waymo 官網(wǎng)顯示，無人駕駛汽車目前「掌握了相當(dāng)于人類 300 多年的駕駛經(jīng)驗（總行駛里程約合 322 萬公里），大部分是城市街道的經(jīng)驗?！巩?dāng)然，我們不能輕視無人駕駛汽車積累這些數(shù)據(jù)的作...

對電動車購買者來講，充電時間一直是無法回避的問題，Level 1和2交流充電的時間都比較長，從幾個小時到十幾個小時都有。Level 3或更高級別的直流快充，才能大大的縮減充電時間上。 現(xiàn)階段的直流快充比較多的是幾十千瓦的充電機，提高電壓和電流來達到減...

據(jù)外媒TechCrunch報道，從諾基亞脫離的地圖公司Here將與知名的ADAS廠商Mobileye一同開發(fā)地圖服務(wù)，以支持無人駕駛的發(fā)展。 具體而言，Mobileye的Roadbook服務(wù)（它使用眾包數(shù)據(jù)實時識別和測繪可行駛路線），會與Here的HD Live Map（可疊加在現(xiàn)有數(shù)據(jù)上的...

蘋果和其它公司正忙于打造自家的自動駕駛汽車或汽車平臺，而在去年六月有3位蘋果前工程師開設(shè)了一家名為“Pearl”的公司，這家年輕的公司專注于為汽車提供高科技。這家公司目前擁有超過 70 名員工，值得一提的是，當(dāng)中有超過 40 位曾經(jīng)在蘋果任職。這家...

20年前，2.0L發(fā)動機獨領(lǐng)風(fēng)騷；10年前，1.6L發(fā)動機遍地開花；如今，小排量渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)成為全球發(fā)動機發(fā)展趨勢，再加上中置直噴等領(lǐng)先進技術(shù)，讓幾乎不可能完成的任務(wù)——“既能8秒破百，又有超低油耗”，變?yōu)楝F(xiàn)實。重新定義了最佳動力的小排量渦...